专利名称：一种旋转斜盘式压缩机的滑履的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旋转斜盘式压缩机的滑履，尤其涉及一种用于车辆空调装置的旋转斜盘式压缩机的滑履。
背景技术：
如
图1所示，斜盘式压缩机具有与驱动主轴1固定连接的斜盘2、活塞4以及位于活塞4与斜盘2之间的一对滑履5。当驱动主轴1旋转时，斜盘2随其旋转，斜盘2的旋转带动滑履5运动从而带动活塞4往复运动。每个滑履5起到一个滑动件的作用，一般其一面为半球面，另一面为平面，其半球面与活塞4的球坑接触滑动，其平面与斜盘2的平面接触滑动。压缩机内部结构的滑动部件的润滑通常是装在压缩机中的润滑油与在运转压缩机中循环的制冷剂气体一起形成油雾并将油雾形式的润滑油带到各滑动部分而进行，因此，为了使得油雾状的润滑油进入滑履与斜盘或活塞之间，现有技术(如图2所示，图2为现有的滑履的断面图)在滑履平面的边缘形成倒角或圆弧A，引导油雾状的润滑油进入滑履与斜盘或活塞之间。但是此种方法的效果并不理想，油雾状的润滑油不能充分地进入滑履与斜盘或活塞之间，从而导致润滑油不足引起斜盘和活塞异常磨损，特别是斜盘的异常磨损，最终降低压缩机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种润滑特性佳的用于车辆空调装置的旋转斜盘式压缩机的滑履，其位于活塞与斜盘之间，其包括球形部分和平台部分，所述球形部分一面为半球面，另一面为平面，所述平面与平台部分连接，形成一体，所述球形部分与活塞的球坑接触，所述平台部分与斜盘的平面接触，所述球形部分的最大直径大于所述平台部分的最大直径，所述平台部分的高度小于所述滑履整体高度的1/2。
在上述的滑履中，所述平台部分为一圆柱。
在上述的滑履中，所述平台部分为一圆台，所述圆台半径较小的平面与所述球形部分的平面连接。
在上述的滑履中，在所述球形部分和所述平台部分的连接处有一环形槽，所述环形槽的直径小于所述平台部分的最大直径。
在上述的滑履中，于所述斜盘上涂有涂层时，所述平台部分的高度大于所述涂层的厚度。
在上述的滑履中，所述平台部分的边缘具有倒角或圆弧。
本实用新型在保证其在斜盘和活塞上滑动的功能的同时，提高了滑履与斜盘或活塞之间的润滑特性，从而延长了压缩机的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明，其中
图1为压缩机剖面图；图2为现有的滑履的断面图；图3为滑履的一个实施例的断面图；图4为滑履的另一个实施例的断面图；图5a为滑履的再一个实施例的断面图；图5b为图5a的局部示意图；图6为滑履平台部分与斜盘接触的示意图。
具体实施方式
请先参见图3，图3为滑履的一个实施例的断面图。如图所示，本实用新型位于活塞与斜盘之间，包括两部分球形部分31和平台部分32，其中球形部分31与活塞的球坑接触，平台部分32与斜盘的平面接触。球形部分31一面为半球面311，另一面为平面312，平台部分32为一圆柱，平面312与圆柱32连接，形成一体。其中，球形部分31的最大直径大于平台部分32的最大直径φ2，这样，当滑履与斜盘接触时，就可在其间形成一环形槽储存及收集润滑油；同时，平台部分32的高度H1应小于滑履整体高度H2的1/2，这样就可保证滑履使用时的可靠性。现请参见图6，图6为滑履平台部分与斜盘接触的示意图。当斜盘64上有油膜存在时，滑履61的平台部分的高度H1应大于油膜的高度，这样环形槽就不会被油膜覆盖掉。当斜盘64上涂有涂层63时，平台部分的高度H1应大于涂层63的高度H4，这是为了防止涂层63部分磨损后，此滑履结构与涂层63发生意外咬合产生失效。为了进一步提高本实用新型的润滑性，平台部分32的边缘具有倒角或圆弧33。
当然，上述实施例中的平台部分32也可为一圆台42(可参见图4，图4为滑履的另一个实施例的断面图)，圆台42半径较小的平面与球形部分41的平面连接。
现请参见图5，图5为滑履的再一个实施例的断面图。本实施例也包括两部分球形部分51和平台部分52，其中球形部分51与活塞的球坑接触，平台部分52与斜盘的平面接触。球形部分51一面为半球面，另一面为平面，平台部分52为一圆柱或圆台，球形部分51的平面与圆柱32连接，形成一体。其中，球形部分51的最大直径φ1大于平台部分52的最大直径φ2，在球形部分51和平台部分52的连接处还设计有环形槽53(可见图5b，其为图5a的局部示意图)，环形槽53的直径φ3小于平台部分52的最大直径φ2，这样可使得油雾状的润滑油进入环形槽53后不容易出来，保证滑履与斜盘间有充分的润滑油。为了进一步提高本实用新型的润滑性，平台部分52的边缘具有倒角或圆弧54。当然，与上述两实施例相同，当斜盘上有油膜存在时，滑履的平台部分的高度H1应大于油膜的高度；当斜盘上涂有涂层时，平台部分的高度H1应大于涂层63的高度H4。此外，为了保证滑履使用时的可靠性，平台部分52的高度H1应小于滑履整体高度H2的1/2。
应理解，平台部分并不局限于圆柱或圆台，且平台部分的边缘的倒角或圆弧并不是必需的。此外，最后一个实施例中在球形部分51和平台部分52的连接处设计的环形槽53也不是必需的，本领域普通技术人员可根据需要作变化。
上述实施例仅为了方便说明而举例而已，并不是对本实用新型的范围的限制。对于本技术领域的一般人员来说，可以在不脱离本实用新型的精神的情况下，做出种种变化。因此，本实用新型所主张的范围应以权利要求书中的权利要求所述的为准。
权利要求1.一种旋转斜盘式压缩机的滑履，其位于活塞与斜盘之间，其特征在于，包括球形部分和平台部分，所述球形部分一面为半球面，另一面为平面，所述平面与平台部分连接，形成一体，所述球形部分与活塞的球坑接触，所述平台部分与斜盘的平面接触，所述球形部分的最大直径大于所述平台部分的最大直径，所述平台部分的高度小于所述滑履整体高度的1/2。
2.如权利要求1所述的滑履，其特征在于，所述平台部分为一圆柱。
3.如权利要求1所述的滑履，其特征在于，所述平台部分为一圆台，所述圆台半径较小的平面与所述球形部分的平面连接。
4.如权利要求1所述的滑履，其特征在于，在所述球形部分和所述平台部分的连接处有一环形槽，所述环形槽的直径小于所述平台部分的最大直径。
5.如权利要求1所述的滑履，其特征在于，所述斜盘上涂有涂层时，所述平台部分的高度大于所述涂层的厚度。
6.如权利要求1-3之一所述的滑履，其特征在于，所述平台部分的边缘具有倒角或圆弧。
专利摘要本实用新型涉及一种旋转斜盘式压缩机的滑履，尤其涉及一种用于车辆空调装置的旋转斜盘式压缩机的滑履。本实用新型的目的在于提供一种润滑特性佳的用于车辆空调装置的旋转斜盘式压缩机的滑履，其位于活塞与斜盘之间，其包括球形部分和平台部分，所述球形部分一面为半球面，另一面为平面，所述平面与平台部分连接，形成一体，所述球形部分与活塞的球坑接触，所述平台部分与斜盘的平面接触，所述球形部分的最大直径大于所述平台部分的最大直径，所述平台部分的高度小于所述滑履整体高度的1/2。本实用新型在保证其在斜盘和活塞上滑动的功能的同时，提高了滑履与斜盘或活塞之间的润滑特性，从而延长了压缩机的使用寿命。
文档编号F04B27/08GK2898357SQ20062004154
公开日2007年5月9日 申请日期2006年4月30日 优先权日2006年4月30日
发明者杨念萱, 马骏, 顾文, 陶明飞 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司