专利名称：轴与轴的连接结构的制作方法
技术领域：
轴与轴的连接结构技术领域：
本实用新型涉及一种轴与轴的连接结构，特别是适用于马达心轴与帮浦心 轴间的连接结构。背景技术：
传统的帮浦的动力来源系一外接马达。该帮浦与马达是相接且马达输出动 力给予帮浦。马达与帮浦是藉由二轴互相接合。更详细而言，马达是具有一内置式的心 轴，该心轴端面与马达表面相齐且沿着轴向具有一轴孔。帮浦具有一凸出的心 轴，且该帮浦心轴的外径与该马达心轴的轴孔内径相当。当帮浦心轴插内该轴 孔内且配合一键块定位，则该马达心轴与该帮浦心轴便形成连结，而马达心轴 所输出的动力可以传送到该帮浦心轴，使该帮浦呈现运作的状态。以上的组合结构虽然可以达到传动的效果，但是帮浦心轴整支置内轴孔内， 所以组装行程长会产生组装不容易的缺点，而且帮浦心轴外径与轴孔相当，更 容易因些许的歪斜而使得该帮浦心轴表面与轴孔内壁面产生若干的抵制点，如 此在传动的过程中，便会容易产生噪音，而且二轴间的摩擦力会加大，相对会 产生高热及高耗电的情形。另外，由于二轴是以较大接触面积的方式紧密结合， 所以经过不继的热胀冷縮后，帮浦心轴与马达心轴很快的会产生应变且造成损 坏，要更换时则不容易将二轴分开。
发明内容本实用新型的主要目的在于提供一种轴与轴的连接结构。本实用新型是这样实现的，其系一马达设有一马达心轴， 一帮浦设有一帮 浦心轴，其中该马达心轴的一端面沿着轴向开设有一轴孔，而该帮浦心轴的表 面设有一凸出的环状调整部。当帮浦心轴穿置于该马达心轴的轴孔内，该调整 部与该轴孔壁面接触，再藉一键块嵌卡于该马达心轴与该帮浦心轴间，则可以 使两者结合且形成可连动的状态。本实用新型藉该调整部而具有可以调整功能，使得该马达心轴与该帮浦心轴可以更准确的对准；此外，本实用新型具有可降低两轴间的摩擦作用，而减 少噪音、降低热效应及降低耗电量。
图1为本实用新型的外观示意图。图2为本实用新型之一结合结构示意图。图3为本实用新型另一结合结构示意图。图号说明(IO)马达(14)轴承(18)线圈 (24)调整部(12)马达心轴(16)轴孔 (20)帮浦 (26)键槽(B)轴承 (17)键槽(22)帮浦心轴 (30)键块具体实施方式请参图1 图3所示，图中揭示之一马达(10)及一帮浦(20)。其中该马达 (10)具有一马达心轴(12)，该马达心轴(12)是配合二轴承(13)和(14)组设在该 马达(10)内部，且该马达心轴(12)的端部与该马达(10)端面相齐。 一轴孔(16) 是开设在该马达心轴(12)的端部。该轴孔(16)是沿着该马达心轴(12)的轴向延 伸， 一键槽(17)形成在该轴孔(16)的一侧。 一线圈(18)组设在马达(10)内且套 置在该马达心轴(12)外围。该帮浦(20)具有凸出的一帮浦心轴(22)。 一调整部(24)是凸出地形成在该 帮浦心轴(22)的表面。 一键槽(26)形成在该帮浦心轴(22)表面。值得注意的是，该调整部(24)的外径与该轴孔(16)的内径相当；该马达心 轴(12)的键槽(17)与该帮浦心轴(22)的键槽(26)大小相当。是以，当帮浦心轴(22)置入该马达心轴(12)的轴孔(16)内，该调整部(24) 的外壁面与该轴孔(16)的内壁面接触，且二该键槽(17)和(26)相对并以一键块 (30)嵌入，则该马达心轴(12)与该帮浦心轴(22)便能结合，且该马达心轴(12) 能够带动该帮浦心轴(22)。值得注意的，由于马达心轴(12)与帮浦心轴(22)的组装是该调整部(24)与 该轴孔(16)接触，且该调整部(24)的长度小，所以组装容易；此外，藉由该调 整部(24)可以使该马达心轴(12)与该帮浦心轴(22)的相对摆动更容易，所以容 易调整该马达心轴(12)与该帮浦心轴(22)的相对角度，换言之，该马达心轴(12) 与该帮浦心轴(22)能够准确的对准于同一直线。又调整部(24)的长度小且易于调整角度，所以调整部(24)与轴孔(16)之间 不易产生抵制点，换言之，在动力传送的过程，该马达心轴(12)与帮浦心轴(22) 的转动可达非常平顺的状态，且转动过程不产生噪音。又因为调整部(24)与轴 孔(16)的接触面积小，故摩擦力降低且不产生高热及不产生高耗电的情形。另 外，因为调整部(24)的面积较小，所以热膨胀变形而卡制于轴孔(16)内的机率 较小，换言之，该帮浦心轴(22)与该马达心轴(12)容易分离以利于进行更换或 维修。
权利要求1、一种轴与轴连结结构，系用于一马达心轴与一帮浦心轴的连结，其特征在于该马达心轴的端部沿着轴向开设有一轴孔，该帮浦心轴表面形成有凸出且为环状的一调整部，该帮浦心轴嵌入该轴孔内，该调整部外表面接触该轴孔的内壁面。
2 .根据权利要求l所述之轴与轴连结结构，其特征在于该轴孔的一侧形成有一键槽，该帮浦心轴表面也形成有一键槽，该帮浦心轴嵌入该轴孔内且藉一 键块分别嵌入二该键槽。
专利摘要本实用新型涉及一种轴与轴的连接结构。该连接结构是用于一马达心轴与一帮浦心轴，包含一个轴孔形成在该马达心轴，一凸出的环状调整部形成在该帮浦心轴表面且外径与该轴孔内径相当；当该帮浦心轴置入该马达心轴之轴孔内，以及配合一键块嵌入该马达心轴及该帮浦心轴，即可使该马达心轴与该帮浦心轴结合，且该调整环部与该轴孔壁面接触，具有调整二轴对准的效果，以及降低摩擦作用、降低热效应变形及减少噪音的功能。
文档编号F04D29/04GK201110318SQ20072005706
公开日2008年9月3日 申请日期2007年9月17日 优先权日2007年9月17日
发明者张东旭 申请人:张东旭