专利名称：压缩机壳体的组装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压縮机技术领域，更具体地说是涉及一种压縮机壳体 的组装结构。
技术背景目前，市场上常见的压縮机包括缸体，它具有形成于其中的各缸孔、一后端面和一前端面； 一前壳体，它具有一后端面，并在前连接表面处连 接到缸体的一前部上，前连接表面由前壳体的后端面和缸体的前端面形 成； 一后壳体，它具有一前端面，并在后连接表面处连接到缸体的一后部 上，该后连接表面由后壳体的前端面和缸体的后端面形成，并且在内部形 成至少一排出室； 一主动轴，它可旋转地由前壳体来支撑； 一般情况下， 前、后壳休为一圆筒，其边缘设置螺钉安装孔，用于将各部分连接起来。 其缺点是组合安装不方便、调节困难，螺钉安装处容易产生松动。 发明内容本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅 安装方便，结构牢固，而且调节简单的压縮机壳体的组装结构。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的 一种压缩机壳 体的组装结构，包括连接压缩机缸体的前、后壳体，其特征在于所述前、 后壳体的侧部对应设置有若干个安装座，安装座内设置有与其相配的连接 前、后壳体的杆连接件。作为上述方案的进一步说明，所述安装座为位于前、后壳体侧面上的 凸耳，数量为3 8个。所述安装座内的杆连接件为螺杆、螺钉或螺栓。所述前、后壳体端面边缘沿径向方向延伸形成加强筋，安装座位于加 强筋的后侧。所述相邻两安装座间设置有2~3个散热孔，该散热孔为条形孔或圆孔。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是1、 本实用新型采用将若干个固定螺杆用的安装座设置在前、后壳体 的侧部，由于螺杆长度较长，可以根据需要调节螺杆长度，从而实现前、 后壳体之间的间距调整，简化安装程序，降低生产成本。2、 相邻两安装座之间设置多个散热孔，解决了传统压縮机壳体散热 性差的问题，保证了压縮机的正常运转，延长压縮机的使用寿命。
图1为本实用新型的立体结构示意图；图2~图4为本实用新型壳体的三视结构示意图。附图标记说明1-1、前壳体1-2、后壳体2、安装座3、杆连接 件4、加强筋5、散热孔具体实施方式
如图1~图4所示，本实用新型压缩机壳体的组装结构，包括连接压 縮机缸体的前、后壳体l-l、 1-2,前、后壳体l-l、 l-2的侧部对应设置有 若干个安装座2，安装座2内设置有与其相配的连接前、后壳体l-l、 1-2 的杆连接件3，本实施例中，安装座2为位于前、后壳体l-l、 1-2侧面上 的凸耳，数量为3 8个。前、后壳体l-l、 l-2端面边缘沿径向方向延伸形 成加强筋4，安装座2位于加强筋4的后侧，相邻两安装座2间还设置有2~3个散热孔5，该散热孔5为条形孔或圆孔。本实用新型并不局限于上述实施例，所述壳体上除了在安装座间设置 散热孔外，还可以将散热孔设置在壳体侧面、端面上，安装座内的杆连接 件为螺杆、螺钉或螺栓。本领域技术人员还可做多种修改和变化，在不脱 离实用新型的精神下，都在本实用新型所要求保护范围。
权利要求1、一种压缩机壳体的组装结构，包括连接压缩机缸体的前、后壳体，其特征在于所述前、后壳体的侧部对应设置有若干个安装座，安装座内设置有与其相配的连接前、后壳体的杆连接件。
2、 根据权利要求1所述的压缩机壳体的组装结构，其特征在于所述安装座为位于前、后壳体侧面上的凸耳，数量为3 8个。
3、 根据权利要求1或2所述的压縮机壳体的组装结构，其特征在于:所述安装座内的杆连接件为螺杆、螺钉或螺栓。
4、 根据权利要求1所述的压縮机壳体的组装结构，其特征在于所 述前、后壳体端面边缘沿径向方向延伸形成加强筋，安装座位于加强筋的 后侧。
5、 根据权利要求1所述的压縮机壳体的组装结构，其特征在于所述相邻两安装座间设置有2~3个散热孔，该散热孔为条形孔或圆孔。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机壳体的组装结构，包括连接压缩机缸体的前、后壳体，其特征在于所述前、后壳体的侧部对应设置有若干个安装座，安装座内设置有与其相配的连接前、后壳体的杆连接件。本实用新型用于压缩机设备中，结构牢固，安装调节方便，具有了良好的推广价值。
文档编号F04B39/14GK201218208SQ20082004842
公开日2009年4月8日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日
发明者全 吴, 王刚伟 申请人:佛山市广顺电器有限公司