专利名称：一种涡旋式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种涡旋式压缩机，属于涡旋式压缩机的改造技术。
背景技术：
现有的涡旋式压缩机，包括在底板上设置有涡旋状卷边的非公转涡旋 件，和在端板上设置有涡旋状卷边的公转涡旋件，两涡旋件相向啮合配置， 通过依次缩小形成在相互卷边间的多个压缩室，压缩进入涡旋式压缩机内的 流体。流体在压缩过程中产生使公转涡旋件和非公转涡旋件互相旋转的切向 气体力作用，此切向气体力不通过公转涡旋件的轴线，因此产生了使公转涡 旋件相对非公转涡旋旋转的自转扭矩。涡旋式压缩机通过曲轴驱动公转涡旋 件相对于非公转涡旋件做公转运动，如果公转涡旋件与非公转涡旋件的相对 转动使涡旋配合的相位差发生偏移，那么涡旋件间将发生泄漏、磨耗异常， 甚至卡死，压缩机无法正常工作。为了防止涡旋件之间相对转动目前一般采 用十字滑环。这些十字滑环呈各种形式，但一般都带有两对或更多对凸键。 如图l所示，有的十字滑环的两对凸键沿相反的方向从一个环形体伸出，其 中一对凸键与公转涡旋件中的槽滑动配合，其它对凸键与机架上的槽滑动配 合，机架上的槽通过加工精度保证与非公转涡旋件型线间的相位差，从而间 接地保证公转涡旋件与非公转涡旋件间的相位差，正如日立公司和大金公司 所釆用的技术。有的十字滑环的两对凸键沿相同的方向从一个环形体伸出， 其中一对凸键与公转涡旋件中的槽滑动配合，其它对凸键与非公转涡旋件上
3的槽滑动配合，直接保证公转涡旋件与非公转涡旋件间的相位差，正如科普 兰公司所釆用的技术。
以上技术通过在机架上或非公转涡旋件端板上加工一对槽来连接十字 滑环。在机架上加工槽的时候，为确保这两个涡旋件能彼此精确地转动地定 位，机架必须为每个涡旋件提供精确定位和对正表面，并且沿压缩机轴向十 字滑环的两对凸键受力不在同一平面上，因此使十字滑环额外地承受了弯 矩，恶化了十字滑环的受力。如果用十字滑环直接连接两个涡旋件，可准确 地防止涡旋件间的相位差，降低了加工要求，但是同样地，沿压缩机轴向十 字滑环的两对凸键受力不在同一平面上，因此使十字滑环额外地承受了弯 矩，恶化了十字滑环的受力。由于弯矩的产生使得配合面上产生尖端磨擦， 导致十字滑环的磨擦加剧，降低了其使用的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种改善十字滑环的受力 情况，延长其使用寿命的涡旋式压缩机。本实用新型结构简单合理，能消除 由于两对滑动配合面的轴向位置差导致的额外增加的弯矩。
本实用新型的技术方案是包括有壳体、非公转涡旋件、公转涡旋件、
十字滑环、驱动曲轴、机架，非公转涡旋件包括有端板和一个从端板向下伸
出的涡卷，公转涡旋件具有一个端板和从端板的上表面伸出的涡卷，非公转
涡旋件的涡巻与涡旋件上的涡卷相啮合组合形成多个压缩室；防止公转涡旋 件和非公转涡旋件之间的相对转动的十字滑环安装在公转涡旋件和非公转
涡旋件上，驱动公转涡旋件相对于非公转涡旋件作公转运动的驱动曲轴通过 主轴承支撑在机架上，其中非公转涡旋件上设有一对沿压缩机轴向向下的同 一朝向的凸键，该对凸键与十字滑环上设有的一对键槽滑动配合。上述非公转涡旋件上设有的一对凸键的所有滑动面均平行。
上述十字滑环还设有一对滑环凸键，非公转涡旋件上设有的一对凸键与 十字滑环上设有的一对键槽滑动配合后，该非公转涡旋件上的凸键与十字滑 环的 一对滑环凸键沿压缩机径向处于同 一平面位置。
上述非公转涡旋件通过安装机构安装到机架上。
上述壳体包括从上到下依次相接的上壳体、主壳体、下壳体和底座。 本实用新型由于釆用非公转涡旋件上设有一对沿压缩机轴向向下的同 一朝向的凸键，此对凸键与十字滑环的一对键槽滑动配合的结构，此对凸键 的所有滑动面均平行，与十字滑环的一对键槽配合安装后，此对凸键与十字 滑环的另一对凸键沿压缩机径向位于同一平面位置，因此，其保证了十字滑 环只承受同一平面方向的扭矩，而不承受轴向方向的弯矩，优化了十字滑环 的受力变形，减少了十字滑环的尖端磨损，使涡旋式压缩机的功耗降低，且 可靠性得到提高。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的涡旋 式压缩机。
图1为根据本发明的整机剖视结构示意图2为根据本发明实施的非公转涡旋件凸键与十字滑环的键槽配合，十 字滑环直接连接涡旋件的示意图。
图中l为壳体，2为主壳体，3为上壳体，4为凹部，5a为下壳体，5b 为底座，6为上导气接头，7为排气导管，8为下导气接头，IO为机架，11 为主轴承，12为副支撑，13为定子，14为回油扁管，15为回油孔，16为副 轴承，20为曲轴，22为偏心部，28为同心孔，30为直径孔，36为转子， 38为主平衡块，40为副平衡块，41为机架的上部，44为公转涡旋件，44.1 为公转涡旋件的槽，44a为公转涡旋件的端板，46为公转涡旋件的涡卷，48为滑动轴承，54为非公转涡旋件，54a为非公转涡旋件的端板，54.1为与十 字滑环一对键槽滑动装纳的一对沿轴向凸出向下的键，56为非公转涡旋件的 涡巻，IOO为安装机构，700为十字滑环，700. 1为十字滑环的槽，700.2为 十字滑环的凸键。
具体实施方式
实施例
本实用新型的结构示意图如
图1、 2所示，包括有涡旋式压缩机的壳体 1、非公转涡旋件54、公转涡旋件44、十字滑环700、驱动曲轴20、机架10, 非公转涡旋件54包括有端板54 a和一个从端板54 a向下伸出的涡卷56， 公转涡旋件44具有一个端板44a和从端板44a的上表面伸出的涡卷46,非 公转涡旋件54的涡卷56与涡旋件44上的涡卷46相啮合组合形成多个压缩 室；上述非公转涡旋件54通过安装机构100安装到机架10上。
涡旋式压缩机的壳体1包括一个大体上呈圆柱形的主壳体2，主壳体的 上部焊有一个上壳体3，上壳体的上部中间向外突出形成一个呈杯状的凹部 4。主壳体的下部焊接有一个下壳体5a和底座5b，底座上安装有多个安装脚， 图中未示出全部安装脚。上壳体凹部4上装有一个制冷剂的上导气接头6， 主壳体上也装有一个下导气接头8，排气导管7 —头安装在上导气接头6中， 另一头安装在下导气接头8中。固定在主壳体上的其它主要部件包括机架 10，它适当地固定在主壳体上； 一个位于曲轴20下部的副支撑12，它具有 多条径向向外伸出的腿，每条腿也适当地固定在主壳体2上。 一个具有大体 方形横截面的马达定子13压配在主壳体2中，因此由于方形截面和圆截面 间形成了通路。 一根回油扁管14安装在机架10的回油孔15中。
上述驱动曲轴20的上部带有偏心部22，驱动曲轴20驱动公转涡旋件
"相对于非公转涡旋件54作公转运动，其可转动地支承在机架10内的主轴
承11和下部副支撑12内的副轴承16中。曲轴20的下端有一个直径较大的
6同心孔28，它与一个向上延伸到曲轴顶部的径向向外偏移的较小直径孔30 连通。主壳体2下部内装有润滑油，同心孔28及孔内的上油叶片作为一台 泵，将润滑油向曲轴20的上部泵送，使润滑油进入直径孔30并最终到达压 缩机中需要润滑的所有部件。曲轴20由一台电动马达旋转驱动，该马达包 括定子13和压配在曲轴20上的转子36，转子带有副平衡块40，安装在曲 轴20上。曲轴20上还装有主平衡块38。
上述十字滑环700可防止公转涡旋件44和非公转涡旋件54之间的相对 转动，其安装在公转涡旋件44和非公转涡旋件54上，它环绕着机架10的 圆柱形上部41、并位于公转涡旋件44的端板的下面。其中非公转涡旋件54 上设有一对沿压缩机轴向向下的同一朝向的凸键54. 1,该对凸键54. 1与十 字滑环700上设有的一对键槽700. 1滑动配合。上述非公转涡旋件54上设 有的一对凸键54. 1的所有滑动面均平行。
上述十字滑环700还设有一对滑环凸键700. 2，这对凸键沿直径方向对 称，并沿压缩机轴向向上伸出。公转涡旋件44的端板44a带有一对向外伸 出的凸缘部分，每个凸缘部分上带有一个朝外开口的槽44.1。槽的尺寸加工 成能滑动地装纳相应的凸键700. 2。凸键700. 2具有一适当的轴向长度或高 度，以防止它伸出公转涡旋件44端板的上表面。非公转涡旋件54上设有的 一对凸键54. 1与十字滑环700上设有的一对键槽700. 1 )滑动配合后，该凸 键54. 1与十字滑环700的一对滑环凸键700. 2沿压缩机径向处于同一平面 位置。
本实用新型的工作原理是电机转动驱动曲轴20，该曲轴20的偏心部 22经由滑动轴承48传递给公转涡旋件44。公转涡旋件44以非公转涡旋件54的轴线为中心，设定偏心距离的旋转半径作平移运动。在曲轴20旋转运 动时，通过十字滑环700约東公转涡旋件44使其不自转，通过公转涡旋件 44的平移运动，在非公转涡旋件54和公转涡旋件44的卷边之间形成的压 缩室连续的向中央移动，随着移动，压缩室的容积连续缩小，从而实现压缩。
权利要求1、一种涡旋式压缩机，包括有壳体(1)、非公转涡旋件(54)、公转涡旋件(44)、十字滑环(700)、驱动曲轴(20)、机架(10)，非公转涡旋件(54)包括有端板(54a)和一个从端板(54a)向下伸出的涡卷(56)，公转涡旋件(44)具有一个端板(44a)和从端板(44a)的上表面伸出的涡卷(46)，非公转涡旋件(54)的涡卷(56)与涡旋件(44)上的涡卷(46)相啮合组合形成多个压缩室；防止公转涡旋件(44)和非公转涡旋件(54)之间的相对转动的十字滑环(700)安装在公转涡旋件(44)和非公转涡旋件(54)上，驱动公转涡旋件(44)相对于非公转涡旋件(54)作公转运动的驱动曲轴(20)通过主轴承(11)支撑在机架(10)上，其特征在于非公转涡旋件(54)上设有一对沿压缩机轴向向下的同一朝向的凸键(54.1)，该对凸键(54.1)与十字滑环(700)上设有的一对键槽(700.1)滑动配合。
2、 根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于上述非公转涡旋件 (54)上设有的一对凸键(54.1)的所有滑动面均平行。
3、 根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于上述十字滑环(700 ) 还设有一对滑环凸键(700. 2 )，非公转涡旋件(54 )上设有的一对凸键(54. 1) 与十字滑环(700 )上设有的一对键槽(700.1 )滑动配合后，该非公转涡旋件 上的凸键(M. 1)与十字滑环(700 )的一对滑环凸键(700.2 )沿压缩机径向 处于同一平面位置。
4、 根据权利要求1至3任一项所述的涡旋式压缩机，其特征在于上述非 公转涡旋件(54)通过安装机构(100)安装到机架(10)上。
5、 根据权利要求4所述的涡旋式压缩机，其特征在于上述壳体(l)包括 从上到下依次相接的上壳体(3)、主壳体(2)、下壳体(5a)和底座(5b)。
专利摘要本实用新型是一种涡旋式压缩机。包括有壳体(1)、非公转涡旋件(54)、公转涡旋件(44)、十字滑环(700)、驱动曲轴(20)、机架(10)，其中非公转涡旋件(54)上设有一对沿压缩机轴向向下的同一朝向的凸键(54.1)，该对凸键(54.1)与十字滑环(700)上设有的一对键槽(700.1)滑动配合。本实用新型非公转涡旋件上设有一对沿压缩机轴向向下的同一朝向的凸键的所有滑动面均平行，与十字滑环的一对键槽配合安装后，此对凸键与十字滑环的另一对凸键沿压缩机径向位于同一平面位置，因此，其保证了十字滑环只承受同一平面方向的扭矩，而不承受轴向方向的弯矩，优化了十字滑环的受力变形，减少了十字滑环的尖端磨损，使涡旋式压缩机的功耗降低，且可靠性得到提高。
文档编号F04C29/00GK201236798SQ20082005108
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月22日 优先权日2008年7月22日
发明者邵海波 申请人:美的集团有限公司