专利名称：一种凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及一种发动机的真空泵装置，特别是一种适用于柴油 发动机的真空泵装置。
技术背景-
真空泵又叫真空助力泵， 一般的柴油增压发动机，因其进气歧管处 进气压力大于排气压力而不能产生自然真空，发动机需要额外的真空来
源以控制EGR阀，另外，为了减轻驾驶人员制动操纵的疲劳强度，给汽 车制动系统提供足够的制动力，需要相应的真空助力装置，这就需要在 发动机上安装真空泵并提供足够的真空源。
现有技术中的真空泵只有一个进气口，提供一个真空源，显然不能 满足同时向EGR阀和制动系统真空助力的需要
实用新型内容
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本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可以同 时提供两个真空源的真空泵装置，且方便与凸轮轴相连接，以凸轮轴提 供驱动力的真空泵装置。
按照本实用新型提供的一种凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，包括 壳体、转子、叶片，所述的壳体构成的泵腔壁上设有两个进气口， 一个 进气口与发动机的EGR阀相连接，另一个进气口与制动系统相连接，所述 的转子的外形为阶梯形状，其直径较小的一端穿过泵体而伸出泵体之外， 位于泵体内部的一端上设有通槽，所述的叶片放置于所述的通槽内，叶 片可随转子转动，所述的叶片的两端分别设置有能在沿叶片长度方向滑 动的浮动端子，所述的浮动端子始终与泵腔内壁相贴合，有效地防止漏 气。
按照本实用新型提供的一种柴油发动机的单叶片式真空泵装置还具 有如下附属技术特征所述的叶片的两端设有内凹槽，在所述的浮动端子上设置有插头， 所述的凹槽空间轮廓大于所述的插头的外轮廓，插头与凹槽是滑配合， 插头与叶片一起旋转时，由于离心力的作用，插头在旋转运动过程中沿 凹槽内壁向外甩开，从而保证浮动端子始终与泵腔内壁相贴合。
所述的叶片外形为长方体，所述的通槽6的形状为顶端开口的长方 形，以便于叶片在转子上的装配，同时相对于现有技术中阶梯状的通槽， 本结构更为简单。
所述的转子位于泵体外部的一端端面上开有径向凹槽， 一连接件的 一端设有径向凸起，所述的径向凸起被安装在所述的径向凹槽内，在所 述连接件的另一端，设有两个凸块，所述的凸块位于通过连接件的中心 直线上，所述的连接件的中心设有通孔，在所述转子的中心位置设有销 孔， 一销子通过通孔和销孔将所述的连接件与所述的转子连接在一起。
所述的通孔的直径大于销子的外径，以保证销子方便地装配进通孔， 且避免由于细小尺寸的误差造成销子与其他各部件的装配困难。
图1为按本实用新型提供的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵的外形 示意图2为按本实用新型提供的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵的结构 示意图3为图2中叶片和浮动端子的结构示意图4:为图2中的转子和连接件的结构示意图5:为图4中的转子和连接件的结构旋转90。之后的示意图。
具体实施方式
以柴油增压发动机的真空泵装置作为本实用新型提供的一个具体实 施方式。
由图l-5所示， 一种凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，包括壳体l、
转子2、叶片3，泵盖，壳体1构成的泵腔壁上设有两个迸气口4、 5，进气 口4与发动机排气再循环阀相连的进气系统相连，进气口5与发动机制动助力器相连，转子2的外形为阶梯形状，其后部为较细的圆柱体，该部分 可以穿过泵体而伸到泵体外部，转子2位于泵体外部的一端端面中间开有
径向凹槽21， 一连接件11一端设有径向凸起7，径向凸起7插入于径向凹 槽21内，在连接件ll的另一端，设有两个凸块8、 9，所述的凸块8、 9位 于通过连接件的中心的直线上，所述的连接件11的中心设有通孔10，在 所述转子2的中心位置设有销孔13， 一销子12通过通孔10和销孔13将所述 的连接件11与所述的转子2连接在一起，通孔10的直径大于销子12的外 径，最后，凸轮轴14与连接件11相连接，在工作时带动连接件ll转动， 从而带动转子2转动。
转子2位于泵体内部的一端上设有通槽6，叶片3放置于通槽6内，叶 片3外形为长方体，通槽6的形状为顶端开口的长方形，与叶片3下部的轮 廓相吻合，叶片3的两端分别设置有能在沿叶片3长度方向滑动的浮动端 子31、 32，叶片3的两端设有内凹槽34，在浮动端子31、 32上设置有插头 35，凹槽34的空间轮廓大于插头35的外轮廓，以便浮动端子31、 32可以 始终与泵腔内壁相贴合，当转子2转动时，叶片3同时转动，浮动端子31、 32由于离心力的作用，始终与泵体腔内壁贴合，从而实现真空泵吸气和 排气以达到抽气的目的。
本实用新型设计合理、结构简单，可以同时向EGR阀和制动系统提供 真空源，满足汽车发动机同时对多个真空源的需求。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制， 有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情 况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本 实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1. 一种凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，包括壳体(1)、转子(2)、叶片(3)，其特征在于所述的壳体(1)构成的泵腔壁上设有两个进气口(4)、(5)，所述的转子(2)位于泵体内部的一端上设有通槽(6)，所述的叶片(3)放置于所述的通槽(6)内，所述的叶片(3)的两端分别设置有能在沿叶片(3)长度方向滑动的浮动端子(31)、(32)，所述的浮动端子(31)、(32)始终与泵腔内壁相贴合。
2. 如权利要求l所述的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，其特征在 于所述的叶片(3)的两端设有内凹槽(34)，在所述的浮动端子(31)、(32)上设置有插头(35)，所述的凹槽(34)空间轮廓大于所述的插 头(35)的外轮廓。
3. 如权利要求1或2所述的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，其特征 在于:所述的叶片(3)外形为长方体，所述的通槽(6)的形状为顶端开口 的长方形。
4. 如权利要求3所述的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，其特征在 于所述的转子(2)位于泵体外部的一端上在径向上设有径向凹槽(21)， 一连接件(11) 一端设有径向凸起(7)，所述的径向凸起(7)可以安 装在所述的径向凹槽(21)内，在所述连接件(11)的另一端，设有两 个凸块(8) 、 (9)，所述的凸块(8) 、 (9)位于通过连接件的中心 的直线上，所述的连接件(11)的中心设有通孔(10)，在所述转子(2) 的中心位置设有销孔(13)， 一销子(12)通过通孔(10)和销孔(13) 将所述的连接件(11)与所述的转子(2)连接在一起。
5. 如权利要求3所述的凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，其特征在 于所述的通孔(10)的直径大于销子(12)的外径。
专利摘要一种凸轮轴驱动单叶片旋转式真空泵，涉及一种汽车发动机的真空泵装置，包括壳体、转子、叶片，所述的壳体构成的泵腔壁上设有两个进气口，所述的转子位于泵体内部的一端上设有通槽，所述的叶片放置于所述的通槽内，所述的叶片的两端分别设置有能在沿叶片长度方向滑动的浮动端子，所述的浮动端子始终与泵腔内壁相贴合，采用本实用新型的结构，解决了现有技术中真空泵只能同时提供一个真空源的技术问题，本实用新型的结构用以向EGR阀和制动系统同时提供真空源。
文档编号F04C18/34GK201225286SQ20082012779
公开日2009年4月22日 申请日期2008年7月22日 优先权日2008年7月22日
发明者苗小龙 申请人:鄂尔多斯市华泰汽车发动机有限公司