专利名称：一种变容量压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压縮机，尤其是涉及一种变容量压縮机。
背景技术：
目前市场上的压縮机多为制冷/热量恒定，不能根据实际使用情况而变化，形成 了能量的浪费。变频压縮机虽然可以实现制冷/热量的变化，但成本高，售价高。急需一种 介于两者之间的可以分档变容量的压縮机。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种有大小两
种排量的工作模式，适合与不同情况对排量的要求，有效地降低能量消耗的变容量压縮机。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种变容量压縮机，该压縮机
包括压縮机主体、储液器主体、吸气管，所述的压縮机主体通过吸气管连接储液器主体，其
特征在于，还包括三通换向阀、压縮机内接出管、叶片背压管和储液器接出管，所述的三通
换向阀分别连接压縮机内接出管、叶片背压管和储液器接出管，调节三通换向阀，实现双气
缸排气和单汽缸排气相互切换。 调节三通换向阀，压縮机内接出管与上气缸叶片背压管连通，形成双气缸排气工 作模式。 调节三通换向阀，储液器接出管与上气缸叶片背压管连通，上气缸因叶片低背压 而空转，形成下单气缸工作模式。 所述的压縮机为双气缸压縮机，具有上气缸和下气缸两个排气结构，上气缸和下 气缸中间设有中间板隔离，上气缸的叶片槽尾部空间由上缸盖和中间板密封，以提高不同 的叶片背压。 所述的下气缸设有叶片弹簧。 本实用新型压縮机通过三通换向阀调节，可以实现双气缸排气和单汽缸排气相互 切换的功能，从而达到变容量的效果。本实用新型有大小两种排量的工作模式，适合与不同 情况对排量的要求，有效地降低能量消耗。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点 1、本实用新型的变容量压縮机，有大小两种排量的工作模式，适合与不同情况对 排量的要求，有效地降低能量消耗。 2、本实用新型的变容量压縮机，由三通换向阀控制，可以通过控制逻辑实现大小 两种排量的切换。
图1为本实用新型双气缸工作模式的结构示意图； 图2为图1的俯视图；[0015] 图3为本实用新型单气缸工作模式的结构示意图； 图4为图3的俯视图； 图5为本实用新型三通换向阀的结构示意图。 图中l-压縮机主体、2-储液器主体、4-吸气管、3-三通换向阀、5-压縮机内接出 管、6_叶片背压管、7_储液器接出管。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 实施例1 如图1-5所示，一种变容量压縮机，该压縮机包括压縮机主体1、储液器主体2、吸 气管4、三通换向阀3、压縮机内接出管5、叶片背压管6和储液器接出管7所述的压縮机主 体1通过吸气管4连接储液器主体2，所述的三通换向阀3分别连接压縮机内接出管5、叶片 背压管6和储液器接出管7，调节三通换向阀3，使双气缸排气和单汽缸排气相互切换。所 述的压縮机为双气缸压縮机，具有上气缸和下气缸两个排气结构，上气缸和下气缸中间设 有中间板隔离，上气缸没有叶片弹簧、下气缸设有叶片弹簧，上气缸的叶片槽尾部空间由上 缸盖和中间板密封，以提高不通的叶片背压。 如图1-2所示，调节三通换向阀3，使压縮机内接出管5与上气缸叶片背压管6连 通，叶片由于高背压的存在往复运动，形成双气缸排气工作模式。 如图3-4所示，调节三通换向阀3，使储液器接出管7与上气缸叶片背压管6连通， 上气缸因叶片低背压而空转，形成下单气缸工作模式。 以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域 的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因 此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
权利要求一种变容量压缩机，该压缩机包括压缩机主体、储液器主体、吸气管，所述的压缩机主体通过吸气管连接储液器主体，其特征在于，还包括三通换向阀、压缩机内接出管、叶片背压管和储液器接出管，所述的三通换向阀分别连接压缩机内接出管、叶片背压管和储液器接出管。
2. 根据权利要求1所述的一种变容量压縮机，其特征在于，所述的压縮机内接出管与 上气缸叶片背压管连通，构成双气缸排气结构。
3. 根据权利要求1所述的一种变容量压縮机，其特征在于，所述的储液器接出管与上 气缸叶片背压管连通，构成下单气缸结构。
4. 根据权利要求1所述的一种变容量压縮机，其特征在于，所述的压縮机为双气缸压 縮机，具有上气缸和下气缸两个排气结构，上气缸和下气缸中间设有中间板隔离，上气缸的 叶片槽尾部空间由上缸盖和中间板密封。
5. 根据权利要求4所述的一种变容量压縮机，其特征在于，所述的下气缸设有叶片弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种变容量压缩机，该压缩机包括压缩机主体、储液器主体、吸气管，所述的压缩机主体通过吸气管连接储液器主体，还包括三通换向阀、压缩机内接出管、叶片背压管和储液器接出管，所述的三通换向阀分别连接压缩机内接出管、叶片背压管和储液器接出管，调节三通换向阀，实现双气缸排气和单汽缸排气相互切换。与现有技术相比，本实用新型有大小两种排量的工作模式，适合于不同情况对排量的要求，有效地降低能量消耗。
文档编号F04C28/00GK201535248SQ20092020843
公开日2010年7月28日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者乐红胜, 李爱国 申请人:上海日立电器有限公司