专利名称：一种隔膜泵动力端箱体的制作方法
技术领域：
本发明是属于隔膜泵动力端箱体结构的改进。
背景技术：
目前，隔膜泵动力端箱体80的箱口 50与水平面成15° 20°倾角(如图5所示)， 但存在以下缺点1、曲轴两侧的螺柱60承受剪力，因此，螺柱60受力效果不好；2、箱体80 后侧的挡板40较低，阻挡不了隔膜泵运行时甩油造成的漏油现象；3、装配时，必须将十字 头、连杆、曲轴组成一体后，还得调节相关件的尺寸关系后，再安装到轴承座70上，因此，装 配工作较麻烦。
发明内容
本发明就是针对上述问题，提供一种可使轴承座两侧的螺柱受力效果好、可有效 阻挡甩油造成的漏油现象、安装方便的隔膜泵动力端箱体。为实现本发明的上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括隔膜泵动力端 箱体，箱体包括右部曲轴孔，左部的十字头座；曲轴孔的底部为轴承座，轴承座上部的中间 为轴承盖，轴承盖通过两侧的螺柱固定于轴承座上，轴承座的两端分别设置有前挡板、后挡 板，其结构要点箱体的箱口为水平设置，前挡板、后挡板的顶端设置有箱口板，箱口板的顶 端同箱口在同一平面上。本发明的有益效果1、轴承座的螺柱受力效果好由于本发明动力端的箱体的箱 口为水平设置，轴承座的螺柱不再承受轴承盖的侧向剪切力，使螺柱只承受拉力，提高了螺 柱的使用寿命。2、可有效防止隔膜泵运行时甩油造成的漏油现象将原有的倾斜箱口改为水平箱 口，提高箱体后挡板的高度，可有效防止隔膜泵运行时甩油造成的漏油现象。3、安装方便本发明的箱口为水平结构，安装时，十字头、曲轴分别装入箱体，就可 使曲轴、十字头不存在两者之间的夹角问题影响了安装，为安装、维修提供了方便。
图1是本发明的结构示意图。图2是图1中的轴承座及其相关部分结构示意图。图3是图1中的轴承盖结构示意图。图4是本发明的使用状态图。图5是现有隔膜泵动力端箱体的结构示意图。
具体实施例方式本发明包括隔膜泵动力端箱体10，箱体10包括右部曲轴孔7，左部的十字头座12 ； 曲轴孔7的底部为轴承座9，轴承座9上部的中间为轴承盖6，轴承盖6通过两侧的螺柱5固定于轴承座9上；轴承座9的两端分别设置有前挡板11、后挡板1，箱体10的箱口 3为水 平设置，前挡板11、后挡板1的顶端设置有箱口板2，箱口板2的顶端同箱口 3在同一平面 上。轴承座9与轴承盖6之间为切向键8，以便使轴承座9与轴承盖6之间有稳定的横 向结合，纵向结合。螺柱5可通过轴承座9内的圆螺母4固定于轴承座9上；螺柱5可为双头螺柱。十字头座12内的上导板18、下导板19之间为十字头17。使用时，将曲轴14连同轴承13装入箱体10内的轴承座9内的曲轴孔7内，再将 连杆15上的销轴16装入十字头17内。装配时轴承13已预先安装于曲轴14上，放至箱体 10内，再安装轴承盖6即可。
权利要求
一种隔膜泵动力端箱体，包括隔膜泵动力端箱体(10)，箱体(10)包括右部曲轴孔(7)，左部的十字头座(12)；曲轴孔(7)的底部为轴承座(9)，轴承座(9)上部的中间为轴承盖(6)，轴承盖(6)通过两侧的螺柱(5)固定于轴承座(9)上；轴承座(9)的两端分别设置有前挡板(11)、后挡板(1)，其特征在于箱体(10)的箱口(3)为水平设置，前挡板(11)、后挡板(1)的顶端设置有箱口板(2)，箱口板(2)的顶端同箱口(3)在同一平面上。
2.根据权利要求1所述一种隔膜泵动力端箱体，其特征在于轴承座(9)与轴承盖(6) 之间为切向键(8)。
3.根据权利要求1所述一种隔膜泵动力端箱体，其特征在于螺柱(5)通过轴承座(9) 内的圆螺母(4)固定于轴承座(9)上。
4.根据权利要求1所述一种隔膜泵动力端箱体，其特征在于十字头座(12)内的上导板 (18)、下导板(19)之间为十字头(17)。
全文摘要
一种隔膜泵动力端箱体是属于隔膜泵动力端箱体结构的改进。本发明提供一种可使轴承座两侧的螺柱受力效果好、可有效阻挡甩油造成的漏油现象、安装方便的隔膜泵动力端箱体。本发明包括隔膜泵动力端箱体，箱体包括右部曲轴孔，左部的十字头座；曲轴孔的底部为轴承座，轴承座上部的中间为轴承盖，轴承盖通过两侧的螺柱固定于轴承座上，轴承座的两端分别设置有前挡板、后挡板，其结构要点箱体的箱口为水平设置，前挡板、后挡板的顶端设置有箱口板，箱口板的顶端同箱口在同一平面上。
文档编号F04B53/00GK101975157SQ201010527990
公开日2011年2月16日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者冯智睿, 凌学勤, 孙彪, 张金伟, 郑惟才 申请人:中国有色(沈阳)泵业有限公司