专利名称：带有阻尼结构的配油盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种配油盘，尤其是一种用于液压泵的带有阻尼结构的配油盘， 属于机械领域。
背景技术：
轴向柱塞泵的结构噪声和流体噪声主要来源于流体配油过程中，在泵的吸油和排 油过程中，由于柱塞腔的油液急剧膨胀或压缩，会引起压力冲击，气穴振动，产生噪音。解决此问题主要采取改变配油盘的结构，改善配油原理来避免噪音，液压冲击等 问题，配油盘结构越来越复杂，繁琐的辅助支承面10使得加工精度要求高，对生产和成本 带来很大问题，并且效果也不是很好。目前很多人也注意到此问题，通过改变配油盘预卸压 闭死角度的位置，卸荷槽的结构尺寸，使预升、卸压等与工作差。通过设计减压卸荷槽9结 构来完善配油盘配流，来减少配油过程中的振动和噪音。配油盘作为泵的核心零件，它的设计结构和质量决定了泵的好坏。由于配油盘的 吸油口 7、排油口 8大小，决定了配油盘的结构，也决定了密封带和油膜厚度，选择适当的尺 寸结构可以形成适当的油膜，小少噪音和磨损，延长泵的寿命。由于缸体在配油盘的配油面 高速旋转。高低压腔反复形成，在高低突然转换时，出现压力冲击，振动噪音，困油现象。由 于目前配油盘结构比较复杂，减震降压的效果差，加工精度要求高，成本高。对装配误差和 载荷干扰适应能力弱。零件也容易磨损，不能满足高压，大流量的要求。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种简化结构、降低成本 的带有阻尼结构的配油盘。按照本实用新型提供的技术方案，所述带有阻尼结构的配油盘，包括盘体和盘体 中心的中心孔；所述中心孔外侧的盘体上设有对称的吸油腔和排油腔；特征是所述吸油 腔和排油腔均为腰形槽，并且在吸油腔内设有对称的两个小腰形槽，在排油腔内也设有对 称的两个小腰形槽；在吸油腔的两个端部和排油腔的两个端部均设有卸荷槽。所述卸荷槽呈锥形。在吸油腔和排油腔的边缘设有密封带。本实用新型通过优化设计配油盘和减压卸荷槽，减小液压冲击，气穴振动和噪音 问题等问题，简化配油盘的结构，替换材料，降低加工精度和成本；较少磨损，增加寿命。
图1为现有的一种结构示意图。图2是现有的第二种结构示意图。图3是现有的第三种结构示意图。图4为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图4所示带有阻尼结构的配油盘包括吸油腔1、排油腔2、卸荷槽3、密封带4、 盘体5、中心孔6、小腰形槽11等。本实用新型包括盘体5和盘体5中心的中心孔6 ；所述中心孔6外侧的盘体5上 设有对称的吸油腔1和排油腔2 ；所述吸油腔1和排油腔2均为腰形槽，并且在吸油腔1内 设有对称的两个小腰形槽11，在排油腔2内也设有对称的两个小腰形槽11 ；在吸油腔1的 两个端部和排油腔2的两个端部均设有卸荷槽3 ；所述卸荷槽3呈锥形；在吸油腔1和排油腔2的边缘设有密封带4。本实用新型的工作原理低压油从吸油腔1进入到缸体，形成密封腔，在液体压缩 区进行压缩，再通过排油腔2输出，液体经过压缩后，形成高压油。由于在液体压缩区时，腔 内的液体要经过高低压变化，形成了压力突变，产生也液压冲击和噪音，此时卸荷槽3就起 作用了，它使得预卸压等于工作压力差，把吸油腔1、排油腔2通过阻尼槽连接，在过渡过程 中，压力不会突突变，形成合理的压力梯度，从而减小了压力突变，流量脉动，降低噪音。卸荷槽3为长而宽的锥形槽，使得困油现象立刻减少，由于卸荷槽3比较长，在液 压压缩的极限位置处，高低压腔接通的，形成了很好的阻尼效果，由于大小槽采用的位置角 度不一样，所以高低压腔的有只能通过很好的阻尼孔互通，密封腔的效果没有改变，不会影 响泵的压力和效率。通过合理的结构改进，去掉了以前比较繁琐的辅助支承面，完全通过静压支承来 减少磨损，实现长寿命。由于吸排油腔、密封带几卸荷槽的合理设计和匹配，使得磨损大大 减少。可以替换别的材料，降低成本。
权利要求1.一种带有阻尼结构的配油盘，包括盘体(5)和盘体(5)中心的中心孔(6)；所述中心 孔(6)外侧的盘体(5)上设有对称的吸油腔⑴和排油腔(2)；其特征是所述吸油腔⑴ 和排油腔⑵均为腰形槽，并且在吸油腔⑴内设有对称的两个小腰形槽(11)，在排油腔 ⑵内也设有对称的两个小腰形槽(11)；在吸油腔⑴的两个端部和排油腔⑵的两个端 部均设有卸荷槽(3)。
2.如权利要求1所述带有阻尼结构的配油盘，其特征是所述卸荷槽(3)呈锥形。
3.如权利要求1所述带有阻尼结构的配油盘，其特征是在吸油腔(1)和排油腔(2)的 边缘设有密封带(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种带有阻尼结构的配油盘，包括盘体和盘体中心的中心孔；所述中心孔外侧的盘体上设有对称的吸油腔和排油腔；特征是所述吸油腔和排油腔均为腰形槽，并且在吸油腔内设有对称的两个小腰形槽，在排油腔内也设有对称的两个小腰形槽；在吸油腔的两个端部和排油腔的两个端部均设有卸荷槽。所述卸荷槽呈锥形。在吸油腔和排油腔的边缘设有密封带。本实用新型通过优化设计配油盘和减压卸荷槽，减小液压冲击，气穴振动和噪音问题等问题，简化配油盘的结构，替换材料，降低加工精度和成本；较少磨损，增加寿命。
文档编号F04B53/00GK201786632SQ201020271080
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者陈浩军 申请人:无锡威孚精密机械制造有限责任公司