双吸泵驱动端轴承组件的制作方法

文档序号:5421424阅读:216来源:国知局
专利名称:双吸泵驱动端轴承组件的制作方法
技术领域
本实用新型涉及双级泵领域,具体是一种双吸泵驱动端轴承组件。
技术背景对于工作温度变化较大的长轴,轴承通常需要采用的轴向固定方式,而轴向固定方式通常可以采取多种具体方法实现。在传统的双吸泵驱动端轴承组件中,滚子轴承的轴向固定方式是滚子轴承的轴承孔一侧紧靠主轴的轴肩,另一侧则有轴承挡套固定;滑动轴承的外周两侧主要由两端的轴承压盖抵住,从而实现了轴承的固定。这种固定方式所带来的不良之处在于当轴承挡套也将随之在主轴上轴向滑动,轴承的固定也将不可靠。本实用新型所采用的方式就是在轴承挡套的外侧添加一个止动垫圈,同时在主轴上增加与之配合的环形槽,这样,轴承挡套发生轴向滑动,轴承的固定依然牢固可靠。缺陷是在主轴上加开一个环形槽降低了主轴的机械特性
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双吸泵驱动端轴承组件,解决了当轴承挡套随主轴转动过程中发生轴向运动时轴向固定不牢固的问题。本实用新型的技术方案如下双吸泵驱动端轴承组件,包括主轴、轴承体、泵体,所述的轴承体外壁左侧固定于泵体壁上,所述的主轴一端为驱动端,驱动端由轴承支撑,轴承镶于轴承体内,其特征在于 所述的轴承左侧靠接于轴肩上,所述轴承挡套安装于轴承右侧,所述的止动垫圈安装于轴承挡套右侧的主轴环状凹槽内,所述的轴承体左右两端安装有滑动套接于主轴上的轴承压盖与有孔轴承压盖,轴承压盖与有孔轴承压盖外侧安装有滑动套接于主轴上的挡油盘,所述的挡油盘外壁上设有螺钉孔,通过螺钉固定于主轴上。所述的双吸泵驱动端轴承组件,其特征在于所述的轴承为滚子轴承,所述的止动垫圈采用材料为65Mn。本实用新型的优点是本实用新型具有结构简单,制造方便,滑动轴承的轴向固定的稳定可靠,使用寿命长。

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
双吸泵驱动端轴承组件,包括主轴1、轴承体2、泵体3,轴承体2外壁左侧固定于泵体3壁上,主轴1 一端为驱动端,驱动端由轴承4支撑,轴承4镶于轴承体2内,轴承4左侧靠接于轴肩上,轴承挡套5安装于轴承4右侧,止动垫圈6安装于轴承挡套5右侧的主轴1 环状凹槽7内,轴承体2左右两端安装有滑动套接于主轴1上的轴承压盖8与有孔轴承压盖9,轴承压盖8与有孔轴承压盖9外侧安装有滑动套接于主轴上的挡油盘10,挡油盘10 外壁上设有螺钉孔11,通过螺钉12固定于主轴1上,轴承4为滚子轴承,止动垫圈6采用材料为65Mn。
权利要求1.双吸泵驱动端轴承组件,包括主轴、轴承体、泵体,所述的轴承体外壁左侧固定于泵体壁上,所述的主轴一端为驱动端,驱动端由轴承支撑,轴承镶于轴承体内,其特征在于所述的轴承左侧靠接于轴肩上,所述轴承挡套安装于轴承右侧,所述的止动垫圈安装于轴承挡套右侧的主轴环状凹槽内,所述的轴承体左右两端安装有滑动套接于主轴上的轴承压盖与有孔轴承压盖,轴承压盖与有孔轴承压盖外侧安装有滑动套接于主轴上的挡油盘,所述的挡油盘外壁上设有螺钉孔,通过螺钉固定于主轴上。
2.根据权利要求1所述的双吸泵驱动端轴承组件,其特征在于所述的轴承为滚子轴承,所述的止动垫圈采用材料为65Mn。
专利摘要本实用新型公开了一种双吸泵驱动端轴承组件,包括主轴、轴承体、泵体,所述的轴承体外壁左侧固定于泵体壁上,主轴一端为驱动端,驱动端由轴承支撑,轴承镶于轴承体内,轴承左侧靠接于轴肩上,轴承挡套安装于轴承右侧,止动垫圈安装于轴承挡套右侧的主轴环状凹槽内,轴承体左右两端安装有滑动套接于主轴上的轴承压盖与有孔轴承压盖,轴承压盖与有孔轴承压盖外侧安装有滑动套接于主轴上的挡油盘,挡油盘外壁上设有螺钉孔,通过螺钉固定于主轴上,轴承为滚子轴承,止动垫圈采用材料为65Mn。本实用新型具有结构简单,制造方便,滑动轴承的轴向固定的稳定可靠,使用寿命长。
文档编号F04D29/046GK202065222SQ20102062408
公开日2011年12月7日 申请日期2010年11月23日 优先权日2010年11月23日
发明者周峰, 朱元峰, 王庆玉, 王成华, 王成荣, 董舒玉 申请人:安徽省天马泵阀集团有限公司
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