专利名称：风扇叶片改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种风扇叶片，尤指一种可提高使用强度，并有效解决无法控 制其产品良率的问题，与同时可解决无法进行量产问题的风扇叶片改良结构。
背景技术：
近年来随着电子产业的发展，电子元件的性能迅速提升，运算处理速度越来越快， 且其内部晶片组的运算速度不断提升，晶片数量也不断增加，而前述晶片在工作时所散发 的热量也相应增加，如果不将这些热源即时散发出去，将极大影响电子元件的性能，使电子 元件的运算处理速度降低，并随着热量的不断累积，还可能烧毁电子元件，因此散热已成为 电子元件的重要课题之一，而利用散热风扇作为散热装置乃为常见的方法。一般所见的散热风扇单纯的分为塑胶材质及金属材质制成的风扇，传统塑胶材 质的风扇主要包括有轮毂及叶片，其叶片是延伸设置于该轮毂侧边，且其轮毂及叶片是经 由塑胶材料一体射出成型，并且其叶片所形成的外径大小是影响其散热风扇产生的风量大 小，但其成型后的叶片所能承受的强度较低，因此增加其叶片的外径时，容易因其强度不 足，进而造成叶片断裂的现象，且其塑胶叶片也容易因撞击或挤压而断裂于轮毂。而其以金属材质制成的风扇包括有轮毂及叶片，其轮毂与叶片分别以金属材料冲 压成型，并在其冲压成型完毕的叶片再与轮毂以焊接方式结合，而在焊接的过程中需稳固 固定其轮毂与叶片相对应位置，且同时需注意其焊接位置与焊剂量，使得其以焊接的组接 方式需经过繁杂的步骤且工艺复杂，进而形成无法有效控制其产品良率的问题，与同时造 成无法进行量产的问题。
发明内容为有效解决上述的问题，本实用新型的主要目的在提供一种可提高风扇叶片使用 强度的风扇叶片改良结构。本实用新型的次要目的在提供一种可控制其产品良率与使扇叶达到一致性的风 扇叶片改良结构。本实用新型的次要目的在提供一种可解决无法进行量产问题的风扇叶片改良结 构。为达上述目的，本实用新型是提出一种风扇叶片改良结构，其包括一轮毂及多片 扇叶，该轮毂具有一侧部及多个凸伸部，凸伸部是沿着该侧部位置处间隔设置，多片扇叶， 是分别对应每一凸伸部，且沿着该侧部放射状向外延伸，并包覆所述凸伸部与该轮毂结合一体。实施时，该轮毂是采用金属材料所成型。实施时，该凸伸部是采用金属材料所成型。实施时，该轮毂与凸伸部间是以焊接方式固定。实施时，该扇叶是采用塑胶材料所成型。[0013]实施时，该扇叶具有一包覆部及一扇叶部，所述包覆部是包覆该凸伸部，前述扇叶 部是沿着该包覆部外侧延伸形成。实施时，该凸伸部形成有至少一孔洞。实施时，该凸伸部具有至少一突出部。与现有技术相比，本实用新型所述的一种风扇叶片，是一种可提高使用强度，并有 效解决无法控制其产品良率的问题，同时可解决无法进行量产问题的风扇叶片改良结构。
图1是本实用新型较佳实施例的立体示意图；图2是本实用新型较佳实施例的局部剖视示意图；图3是本实用新型另一较佳实施例的立体示意图；图4是本实用新型另一较佳实施例的局部剖视示意图。附图标记说明10-轮毂；101-侧部；102-凸伸部；1021-孔洞；1022-突出部；20-扇叶；201-包 覆部；202-扇叶部。
具体实施方式
本实用新型的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例 予以说明。请一并参阅图1、图2所示，如图所示本实用新型是一种风扇叶片改良结构，在本 实用新型的一较佳实施例中，是包括一轮毂10及多片扇叶20，所述轮毂10具有一侧部101 及多个凸伸部102，该侧部101是形成于该轮毂10侧边，所述凸伸部102是沿着该侧部101 位置处间隔设置。前述凸伸部102形成有至少一孔洞1021，并具有至少一突出部1022。前述多片扇 叶20分别对应每一凸伸部102，并沿着该侧部101放射状向外延伸，各扇叶20是包覆该凸 伸部102，进而与该轮毂10结合一体。前述的轮毂10及凸伸部102是以金属材料成型，并且该轮毂10与凸伸部102间 是以焊接方式固定。再者与该凸伸部102对应的扇叶20则是以塑胶材料成型，并以一体射出的方式包 射成型，且通过该孔洞1021与突出部1022，令该扇叶20紧密的与凸伸部102及该轮毂10 连结成一体。通过上述的结构，扇叶20内部包覆有以金属材料所成型的凸伸部102，可有效提 高其扇叶20的使用强度，且其经由塑胶材料所成型的各扇叶20可达到一致性与进行量产 的目的。请续参阅图3、图4所示，是为本实用新型另一实施例，其与上一实施例的元件及 连结关是与运作大致相同在此即不赘述相同的元件及元件符号，惟本较佳实施例的相异处 在于该扇叶20具有一包覆部201及一扇叶部202。前述包覆部201是包覆该凸伸部102，并进而与其结合一体，前述扇叶部202是沿 着该包覆部201外侧延伸形成，其中该包覆部201厚度大于扇叶部202的厚度，且包覆部201及扇叶部202对应轮毂10的一侧，与轮毂10连结一体。前述的包覆部201及扇叶部202与前一实施例相同以一体射出的方式包射成型， 实现该扇叶20与该轮毂10 —体成型。以上所述，本实用新型是一种风扇叶片改良结构，其具有下列的优点1.提高风扇叶片使用强度。2.可控制其产品良率与使扇叶达到一致性。3.达到可进行量产的目的。按，以上所述，仅为本创作的一最佳具体实施例，本创作的特征并不局限于此，任 何熟悉该项技艺者在本创作领域内，可轻易思及的变化或修饰，皆应涵盖在以下本创作的 申请专利范围中。
权利要求1.一种风扇叶片的改良结构，其特征在于，其包括有一轮毂，具有一侧部及多个凸伸部，该凸伸部是沿着该侧部间隔设置； 多片扇叶，每一所述的扇叶是对应一凸伸部，且沿着该侧部放射状向外延伸，并包覆所 述凸伸部，该多片扇叶与该轮毂结合一体。
2.如权利要求1所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该轮毂是采用金属材料制成。
3.如权利要求1所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该凸伸部是采用金属材料制成。
4.如权利要求1所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该轮毂与凸伸部间是以焊接 方式固定。
5.如权利要求1所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该扇叶是采用塑胶材料制成。
6.如权利要求1所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该扇叶具有一包覆部及一扇 叶部，所述包覆部是包覆该凸伸部，前述扇叶部是沿着该包覆部外侧延伸形成。
7.如权利要求1或4所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该凸伸部形成有至少一孔洞。
8.如权利要求7所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该凸伸部具有至少一突出部。
9.如权利要求1或4所述的风扇叶片改良结构，其特征在于，该凸伸部具有至少一突出部。
专利摘要本实用新型是一种风扇叶片改良结构，其包括一轮毂及多片扇叶，该轮毂具有一侧部及多个凸伸部，且其轮毂与凸伸部是采用金属材料所成型，所述凸伸部是沿着该侧部位置处间隔设置，前述多片扇叶是分别对应每一凸伸部，是采用塑胶材料包覆所述凸伸部与该轮毂结合一体，且沿着该侧部放射状向外延伸，以构成一风扇叶片结构者，有效提高其扇叶的使用强度，且其经由塑胶材料所成型的各扇叶可达到一致性与进行量产的目的。
文档编号F04D29/32GK201865972SQ20102064346
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者李昌德 申请人:奇鋐科技股份有限公司