专利名称：旋转式压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于冷冻装置或空调机等的冷冻循环中的旋转式压缩机。
背景技术：
现有技术揭示有一种密闭型压缩机，其具备密闭容器；汽缸，其配置在所述密闭容器的内部，具有叶片槽；曲柄轴，其具有偏心部；活塞，其旋转自如地嵌合在所述曲柄轴的所述偏心部，在所述汽缸内部进行偏心旋转运动；叶片，其设置在所述汽缸的所述叶片槽中，一边使前端与所述活塞接触，一边在所述叶片槽内进行往复运动；及弹簧，其从背面推压所述叶片推压至所述活塞(例如参照专利文献1)。现今，在组装所述密闭型压缩机时，将内部装有曲柄轴、活塞、叶片及弹簧的汽缸嵌入至密闭容器中，但是，此时弹簧的外周侧端部会从汽缸露出，从而干涉所述密闭容器， 因此，要将弹簧压入至汽缸的弹簧孔内，并在叶片槽的外周侧端部插入销子以压住弹簧的外周侧端部，以使弹簧的外周侧端部不从汽缸露出。专利文献1 日本专利特开2010-38084号公报
发明内容
然而，根据所述现有技术，要在叶片槽的外周侧端部插入销子以压住弹簧的外周侧端部，因此，必须将弹簧压入至弹簧孔的深处，而弹簧不得不被压缩成近乎最短长度，这样就需要很大的压入力，从而存在组装操作性较差的问题。本发明鉴于上述情况，目的在于获得一种旋转式压缩机，此旋转式压缩机在将压缩部嵌入组装至压缩机壳体中时，无须将弹簧压入至弹簧孔的深处，从而具有良好的组装操作性。为了解决上述课题达成目的，本发明提供一种旋转式压缩机，其具有压缩部，此压缩部具备环状的汽缸，其具有用于设置吸入孔及叶片槽的伸出部；下端板及上端板或中间隔板，用于封闭所述汽缸的端部；环状活塞，其保持于由电动机旋转驱动的旋转轴的偏芯部，沿所述汽缸的汽缸内壁在该汽缸内公转，并与所述汽缸内壁之间形成作动室；叶片，其从设置在所述汽缸的伸出部上的叶片槽内向所述作动室内伸出，与所述环状活塞抵接，将此作动室划分为吸入室和压缩室；及弹簧，其插入至形成在所述叶片槽的深部的弹簧孔中，按压所述叶片的背面；所述旋转式压缩机的特征在于设置销孔，其设置在较所述汽缸伸出部的叶片槽的端部更朝外的外周侧，与所述弹簧孔交差，用于在将所述压缩部插入至压缩机壳体时，使所述弹簧压入至所述弹簧孔中的状态下阻止弹簧脱出的弹簧保持销得以插入。本发明的旋转式压缩机可达到在将压缩部嵌入组装至压缩机壳体时，无须将弹簧压入至弹簧孔的深处，从而具有组装操作性好的效果。
图1是表示本发明的旋转式压缩机的实施例的压缩部的仰视图<
图2是实施例的压缩部的纵剖面图。
图3是实施例的压缩部的横剖面图。
1旋转式压缩机
12压缩部
15旋转轴
12S第1压缩部(压缩部) 12T第2压缩部(压缩部)
121S 121T 122S 122T 123S 123T 124S 124T 125S 125T 126S 126T 127S 127T 128S 128T 129S 129T 130S 130T 131S 131T 133S 133T 135S 135T
第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第 第第
汽缸(汽缸) 汽缸(汽缸) 伸出部(伸出部) 伸出部(伸出部) 汽缸内壁(汽缸内壁) 汽缸内壁(汽缸内壁) 弹簧孔(弹簧孔) 弹簧孔(弹簧孔) 环状活塞(环状活塞) 环状活塞(环状活塞) 弹簧(弹簧) 弹簧(弹簧) 叶片(叶片) 叶片(叶片) 叶片槽(叶片槽) 叶片槽(叶片槽) 背压室(背压室)
背压室(背压室) 作动室(作动室) 作动室(作动室) 吸入室(吸入室) 吸入室(吸入室) 压缩室(压缩室) 压缩室(压缩室) 吸入孔(吸入孔) 吸入孔(吸入孔) 140中间隔板 151下轴承支持部 152S第1偏芯部(偏芯部) 152T第2偏芯部(偏芯部)
153上轴承支持部160S 下端板160T 上端板161S下轴承部16IT上轴承部170S下消音罩170T上消音罩175 螺杆180S下消音室180T上消音室190S第1吐出孔(吐出孔)190T第2吐出孔(吐出孔)300弹簧保持销301握持部3IOS第1销孔(销孔)3IOT第2销孔(销孔)
具体实施例方式下面基于图式详细说明本发明的旋转式压缩机的实施例。另外，此发明并不限定于此实施例。(实施例1)图1是表示本发明的旋转式压缩机的实施例的压缩部的仰视图，图2是实施例的压缩部的纵剖面图，图3是实施例的压缩部的横剖面图。如图1至图3所示，实施例的旋转式压缩机1具备压缩部12，其设置在密闭的纵置圆筒状的压缩机壳体(未图示)的下部；及电动机(未图示)，其设置在压缩机壳体的上部，通过旋转轴15驱动压缩部12。压缩部12具备第1压缩部12S ；及第2压缩部12T，其与第1压缩部12S并列设置，在第1压缩部12S的上侧积层。第1、第2压缩部12S、12T具备环状第1、第2汽缸121S、 121T，该环状第1、第2汽缸121S、121T具有第1、第2伸出部122S、122T，该第1、第2伸出部122S、122T用于设置第1、第2吸入孔135S、135T、第1、第2叶片槽128S、128T及第1、第 2背压室(第1、第2叶片槽的端部)129S, 129T。如图3所示，在第1、第2汽缸121S、12IT中与电动机同心地形成有圆形的第1、第 2汽缸内壁123S、123T。在第1、第2汽缸内壁123S、123T内，分别配置外径小于汽缸内径的环状的第1、第2环状活塞125S、125T，在此第1、第2汽缸内壁123S、123T与第1、第2环状活塞125S、125T之间，形成吸入冷媒气体并在压缩后吐出的第1、第2作动室130S、130T (压缩空间)。在第1、第2汽缸121SU21T中，形成有从第1、第2汽缸内壁123SU23T向着径向且跨度为整个汽缸高度的第1、第2叶片槽128S、U8T，在第1、第2叶片槽128S、U8T内分别嵌合有平板状的第1、第2叶片127S、127T。
如图2所示，在第1、第2叶片槽128S、U8T的深处，配置有第1、第2弹簧U6S、 126T。通过此第1、第2弹簧126S、U6T的斥力，第1、第2叶片127S、127T始终从第1、第2 叶片槽128SU28T内向第1、第2作动室130SU30T内突出，并且第1、第2叶片127SU27T 的前端抵接第1、第2环状活塞125S、125T的外周面，第1、第2作动室130S、130T (压缩空间)由第1、第2叶片127S、127T划分为第1、第2吸入室131S、131T和第1、第2压缩室 133S、133T。并且，在第1、第2汽缸121S、121T中形成有连通第1、第2叶片槽128S、U8T的深处与压缩机壳体内，并通过所压缩的吐出冷媒气体的压力对第1、第2叶片127S、127T施加背压的第1、第2背压室(第1、第2叶片槽的端部)129S、U9T。在第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2伸出部122S、122T中，为了从外部向第1、 第2吸入室131S、131T内吸入冷媒，设置有连通第1、第2吸入室131S、131T与外部的第1、 第2吸入孔135S、135T。并且，如图2所示，在第1汽缸12IS与第2汽缸12IT之间设置有中间隔板140，其划分第1汽缸121S的第1作动室130S与第2汽缸121T的第2作动室130T。在第1汽缸 121S的下端部设置有下端板160S，其封闭第1汽缸121S的第1作动室130S。并且，在第2 汽缸121T的上端部设置有上端板160T，其封闭第2汽缸121T的第2作动室130T。在下端板160S上形成有下轴承部161S，旋转轴15的下轴承支持部151由下轴承部161S旋转自如地支持。在上端板160T上形成有上轴承部161T，旋转轴15的上轴承支持部153由上轴承部161T旋转自如地支持。旋转轴15具备相互错开180°位相而偏心的第1偏芯部152S和第2偏芯部152T， 第1偏芯部152S旋转自如地保持第1压缩部12S的第1环状活塞125S，第2偏芯部152T 旋转自如地保持第2压缩部12T的第2环状活塞125T。当旋转轴15旋转时，第1、第2环状活塞125S、125T沿着第1、第2汽缸内壁123S、 123T在第1、第2汽缸121SU21T内按图3的顺时针方向公转，第1、第2叶片127SU27T 跟随此第1、第2环状活塞125S、125T的动作而进行往复运动。通过此第1、第2环状活塞 125S、125T及第1、第2叶片127SU27T的运动，第1、第2吸入室131S、131T及第1、第2压缩室133S、133T的容积连续发生变化，压缩部12连续地吸入冷媒气体，压缩后吐出。如图2所示，在下端板160S的下侧设置有下消音罩170S，在此下消音罩170S与下端板160S之间形成有下消音室180S。并且，第1压缩部12S在下消音室180S处开口。换言之，在下端板160S的第1叶片127S附近设置有连通第1汽缸121S的第1压缩室133S 与下消音室180S的第1吐出孔190S(参照图幻，在第1吐出孔190S处设置有防止所压缩的冷媒气体逆流的第1吐出阀(未图示)。下消音室180S是连通为环状的一个腔室，是经由贯穿下端板160S、第1汽缸 121S、中间隔板140、第2汽缸121T及上端板160T的冷媒通路136，将第1压缩部12S的吐出侧与上消音室180T内连通的连通路的一部分。下消音室180S降低吐出冷媒气体的压力脉动。并且，与第1吐出阀重叠的用于限制第1吐出阀的挠曲开阀量的第1吐出阀压紧器 (未图示)与第1吐出阀一并由铆钉固定。如图2所示，在上端板160T的上侧设置有上消音罩170T，在此上消音罩170T与上端板160T之间形成有上消音室180T。在上端板160T的第2叶片127T附近设置有连通第2汽缸121T的第2压缩室133T与上消音室180T的第2吐出孔190T(参照图3)，在第2吐出孔190Τ处设置有防止所压缩的吐出冷媒气体逆流的第2吐出阀(未图示)。并且，与第2吐出阀重叠的用于限制第2吐出阀的挠曲开阀量的第2吐出阀压紧器(未图示)与第2吐出阀一并由铆钉固定。上消音室180Τ降低吐出冷媒气体的压力脉动。第1汽缸121S、下端板160S、下消音罩170S、第2汽缸121Τ、上端板160Τ、上消音罩170Τ及中间隔板140由螺杆175连接为一体。在由螺杆175连接为一体的压缩部12之中，上端板160Τ的外周部通过点焊固定在压缩机壳体上，从而将压缩部12固定在压缩机壳体上。虽未图示，在圆筒状的压缩机壳体的外周壁上，沿轴方向相互隔开地从下部依次设置有第1、第2贯穿孔，用于让第1、第2吸入管通过。并且，在压缩机壳体的外侧，由独立的圆筒状密闭容器构成的蓄压器，通过蓄压器固定架及蓄压器固定箍保持。在蓄压器的顶部中心连接有与冷冻循环的低压侧连接的系统连接管，在设置于蓄压器的底部的底部贯穿孔上连接有第1、第2低压连络管，此第1、第2低压连络管的一端延伸设置至蓄压器的内部上方为止，另一端与第1、第2吸入管的另一端连接。通过蓄压器将冷冻循环的低压冷媒导引至第1、第2压缩部12S、12T中的第1、第2 低压连络管通过作为吸入部的第1、第2吸入管与第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2吸入孔135S、135T(参照图3)连接。换言之，第1、第2吸入孔135S、135T并列地与冷冻循环的低压侧连通。在压缩机壳体的顶部连接有作为吐出部的吐出管，吐出部与冷冻循环的高压侧连接将高压冷媒气体吐出至冷冻循环的高压侧。换言之，第1、第2吐出孔190S、190T与冷冻循环的高压侧连通。在压缩机壳体内，封入有大至高度为第2汽缸121T的高度的润滑油。并且，润滑油通过插入至轴15的下部的翼式泵(未图示)而在压缩部12内循环，通过滑动零件的润滑及微小间隙对划分压缩冷媒气体的压缩空间的地方进行密封。下面，说明实施例的旋转式压缩机1的特征性构成。实施例的旋转式压缩机1在设置于第1、第2汽缸121S、121T的第1、第2伸出部122S、122T上的第1、第2背压室(第 1、第2叶片槽的端部)129S, 129T的外周侧，设置有与第1、第2弹簧孔124S, 124T交差的第 1、第2销孔310S、310T，用于贯穿地插入弹簧保持销300，该弹簧保持销300在将第1、第2 压缩部12S、12T嵌入至压缩机壳体时，使第1、第2弹簧U6S、126T压入至第1、第2弹簧孔 124SU24T中的状态下阻止弹簧脱出。弹簧保持销300具有握持部301。在组装旋转式压缩机1时，如图2所示，在组装压缩部12后，将第1、第2弹簧 U6S、126T压入至第1、第2弹簧孔1MS、124T中，再握住握持部301，以贯穿第1、第2销孔 310S.310T的方式插入弹簧保持销300，通过弹簧保持销300使第1、第2弹簧U6S、126T保持成不会从第1、第2弹簧孔124S、1MT中脱出。在此状态下，先将压缩部12的第2压缩部12T嵌入至压缩机壳体中，在嵌入后抽出弹簧保持销300，用压缩机壳体的内周壁支持第1、第2弹簧126S、U6T的根端部。通过以上步骤即可将压缩部12装入至压缩机壳体中。实施例的旋转式压缩机1是将弹簧保持销300贯穿地插入设置于比第1、第2背压室(第1、第2叶片槽的端部)U9S、129T更外周侧的第1、第2销孔310S、310T，以保持第1、第2弹簧126SU26T,因此第1、第2弹簧126S, 126T的压缩量较小，从而组装作业较容易。另外，在实施例中说明了将本发明用于在冷冻循环中将第1、第2压缩部12S、12T 并联的双联旋转式压缩机中之例，另外，本发明也可用于在冷冻循环中将第1、第2压缩部 12S、12T串联的2级压缩旋转式压缩机中，还可用于压缩部只有一个的单联旋转式压缩机中。在用于单联旋转式压缩机中时，不需要实施例中所说明的“第1、第2”这些形容。如上所述，本发明的旋转式压缩机适合作为用于冷冻装置或空调机等的冷冻循环中的旋转式压缩。
权利要求
1. 一种旋转式压缩机，其具有压缩部，此压缩部具备 环状的汽缸，其具有用于设置吸入孔及叶片槽的伸出部； 下端板及上端板或中间隔板，用于封闭所述汽缸的端部；环状活塞，其保持于由电动机旋转驱动的旋转轴的偏芯部，沿所述汽缸的汽缸内壁在该汽缸内公转，并与所述汽缸内壁之间形成作动室；叶片，其从设置在所述汽缸的伸出部上的叶片槽内向所述作动室内伸出，与所述环状活塞抵接，将此作动室划分为吸入室和压缩室；及弹簧，其插入至形成在所述叶片槽的深部的弹簧孔中，按压所述叶片的背面； 所述旋转式压缩机的特征在于设置销孔，其设置在较所述汽缸伸出部的叶片槽的端部更朝外的外周侧，与所述弹簧孔交差，用于在将所述压缩部插入至压缩机壳体时，使所述弹簧压入至所述弹簧孔中的状态下阻止弹簧脱出的弹簧销保持得以插入。
全文摘要
本发明的目的在于获得一种旋转式压缩机，此旋转式压缩机在将压缩部嵌入组装至压缩机壳体时，无须将弹簧压入至弹簧孔的深部，从而组装作业性较好。本发明的旋转式压缩机具有下述压缩部，此压缩部具备环状的汽缸，其具有用于设置吸入孔及叶片槽的伸出部；叶片，其从设置在所述汽缸的伸出部的叶片槽内向作动室内突出，抵接环状活塞，并将此作动室划分为吸入室和压缩室；及弹簧，其插入至形成在叶片槽的深部的弹簧孔中，按压叶片的背面；并且，在比设置于所述汽缸伸出部的叶片槽的端部更外周侧，设置用于插入弹簧保持销的与所述弹簧孔交差的销孔，在将压缩部插入至压缩机壳体时，在弹簧已压入至弹簧孔中的状态下，此弹簧保持销阻止弹簧拔出。
文档编号F04C18/356GK102207090SQ201110079279
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者田中顺也 申请人:富士通将军股份有限公司