专利名称：封闭式压缩机和组装该封闭式压缩机的设备的制作方法
技术领域：
本说明书涉及一种封闭式压缩机和组装该封闭式压缩机的设备，更具体而言，涉及一种当轴承被定位于曲柄轴的上端和下端处时，允许同时组装定子和轴承的封闭式压缩机，和组装该封闭式压缩机的设备。
背景技术：
通常，封闭式压缩机包括马达，所述马达用于在封闭机壳的内部空间中产生驱动力；以及压缩部，所述压缩部被联接到马达用以压缩制冷剂。封闭式压缩机根据制冷剂压缩机构可分为往复式压缩机、涡旋式压缩机、回转式压缩机、振动式压缩机等。往复式压缩机和回转式压缩机是利用马达的旋转力，振动式压缩机是利用马达的往复运动。其中，利用旋转力的封闭式压缩机在马达处配备有曲柄轴，用以将马达的旋转力传递到压缩部。例如，回转式封闭压缩机(在下文中，称作‘回转式压缩机’)的马达包括 定子，所述定子被固定到封闭机壳；转子，所述转子以预设间隙插入到定子中，用以与定子相互作用而旋转；以及曲柄轴，所述曲柄轴被联接到转子，用以将转子的旋转力传递到压缩部。压缩部包括汽缸；用于压缩汽缸中的制冷剂的转动活塞和叶片；以及与汽缸一起限定压缩空间并支撑曲柄轴的多个轴承构件。轴承构件通常被定位在马达的一侧，用以支撑曲柄轴。然而，由于近来压缩机变得非常高效，所以提出了一种通过将轴承安装在曲柄轴的上端和下端而使压缩机的振动最小化的技术。然而，如现有技术中的回转式压缩机所示，当将轴承安装在曲柄轴的上端和下端时，这些轴承是被焊接到封闭机壳。在这种情况下，轴承的组装过程变得复杂并且增加了轴承的制造成本。而且，轴承因焊接热而变形，由此导致曲柄轴的同轴度降低以及摩擦损失增大。
发明内容
因此，详细的描述内容的一个方案是提出一种封闭式压缩机，其中，支撑曲柄轴两端的轴承中的至少一者可以非焊接的方式固定到封闭机壳，以及组装该封闭式压缩机的设备。为了实现如本文所展现和概括性描述的、根据本说明书的目的的该方面和其它优点，提出一种封闭式压缩机，该封闭式压缩机包括封闭机壳；定子，所述定子被固定到封闭机壳的内部空间，并缠绕有线圈；转子，所述转子可旋转地设置在定子内；曲柄轴，所述曲柄轴被联接到转子；压缩部，所述压缩部被联接到曲柄轴，用以吸取制冷剂、对制冷剂进行压缩以及将被压缩的制冷剂排到封闭机壳的内部空间中；第一轴承，所述第一轴承被联接到压缩部，从而被固定到封闭机壳，而且所述第一轴承被构造成基于转子来支撑曲柄轴的第一部分；以及第二轴承，所述第二轴承被固定到封闭机壳，而且被构造成基于转子来支撑曲柄轴的与第一部分相对的第二部分，其中，定子和第二轴承被冷缩配合到封闭机壳。为了实现如本文所展现和概括性描述的、根据本说明书的目的的方面和其它优点，提出一种组装回转式压缩机的设备，该设备包括框架安装部，所述框架安装部突出一定高度，用以在其上安置轴承的框架；定子安装部，所述定子安装部形成为高于框架安装部并位于框架安装部以外，用以在其上安置定子；以及机壳安装部，所述机壳安装部形成为低于框架安装部并位于定子安装部以外，用以在其上安置封闭机壳。通过下文给出的详细描述，本申请的其它应用范围将变得更加显而易见。然而，应该理解的是，详细描述和具体实例尽管示出了本发明的优选实施例，但它们仅是以示例方式给出，因为对于本领域技术人员而言，通过所述详细描述，在本发明的精神和范围内的各种修改和改型都是显而易见的。
附图用于提供对本发明的进一步的理解并被包含到本说明书中而构成本说明书的一部分，附图示出了示例性的实施例，并与本发明的描述一起用于阐述本发明的原理。在附图中图1是示出回转式压缩机的示例性内部结构的纵向剖视图；图2是沿图1的线“1-1”剖开的剖视图；图3是示出图1所示的回转式压缩机的定子和第二轴承被同时组装的状态下的纵向剖视图；图4是示出用于将图3所示的回转式压缩机中的第二轴承与定子组装在一起的夹具的立体图；图5是图4所示的夹具的平面图；图6是示出图4所示的夹具中的框架安装部的另一示例性实施例的纵向剖视图； 以及图7至图9是示出用图4所示的夹具来组装第二轴承的框架、定子以及封闭机壳的步骤的立体图。
具体实施例方式下面将参照附图详细描述根据示例性实施例的封闭式压缩机和用于组装该封闭式压缩机的设备。图1是示出回转式压缩机的示例性内部结构的纵向剖视图，图2是沿图1的线 “1-1”剖开的剖视图，图3是示出图1所示的回转式压缩机的定子和第二轴承被同时组装的状态下的纵向剖视图，图4是示出用于将图3中所示的回转式压缩机中的第二轴承和定子组装在一起的夹具的立体图，图5是图4中所示的夹具的平面图，图6是示出图4所示的夹具中的框架安装部的另一示例性实施例的纵向剖视图。参考图1和图2，根据一种示例性实施例的回转式压缩机可包括马达200，所述马达200被安装在封闭机壳100的内部空间101的上侧，用以产生驱动力；压缩部300，所述压缩部300被安装在封闭机壳100的内部空间101的下侧，用以利用马达200产生的驱动力来压缩制冷剂；以及第一轴承400和第二轴承500，所述第一轴承400和第二轴承500被设置在马达200的下方和上方，用以支撑后面将说明的曲柄轴230。封闭机壳100可包括机壳主体110，所述机壳主体110具有安装在其中的马达200和压缩部300 ；上盖(在下文中，称作第一盖)120，所述上盖120用于覆盖机壳主体110 的上开口端(在下文中，称作第一开口)111 ；以及下盖(在下文中，称作第二盖)130，所述下盖130用于覆盖机壳主体110的下开口端(在下文中，称作第二开口)112。机壳主体110可以是圆筒状。吸入管140可以穿入方式联接到机壳主体110下侧的助面(principal surface) 0吸入管140可以被直接连接到位于汽缸310处的入口(未图示)，所述汽缸310将在后面进行说明。第一盖120的边缘可以被弯曲，以便焊接到机壳主体110的第一开口 111。排出管 150用于将从压缩部300排到封闭壳体100的内部空间101中的制冷剂引导到制冷循环，该排出管150可以穿入方式联接到第一盖120的中央。第二盖130的边缘可以被弯曲，以便焊接到机壳主体110的第二开口 112。马达200可包括定子210，所述定子210被冷缩配合到封闭机壳100的内周表面； 转子220，所述转子220可旋转地设置在定子210的内侧；以及曲柄轴230，所述曲柄轴230 被冷缩配合到转子220并由此与转子220 —起旋转，从而将马达200的旋转力传递到压缩部 300。定子210可通过将多个定子片层压至预定高度而形成，并且沿定子的内周表面设置的齿缠绕有线圈对0。转子220可以被定位在定子210的内周表面处，其中转子与定子之间具有预定间隙，曲柄轴230可以被冷缩配合到转子220的中央，从而被一体地联接到转子220。曲柄轴230可包括轴部231，所述轴部231被联接到转子220 ；偏心部232，所述偏心部232被偏心地形成在轴部231的下端并与后面将说明的转动活塞320联接。油路233 可沿轴向贯穿曲柄轴230而形成，封闭机壳100内的油经由油路233被吸取。压缩部300可包括汽缸310，所述汽缸310被安装在封闭机壳100中；转动活塞 320，所述转动活塞320可旋转地联接到曲柄轴230的偏心部232，以便通过在汽缸310的压缩空间中进行绕动来压缩制冷剂；叶片330，所述叶片330沿径向可动地联接到汽缸310，使得叶片一侧的密封表面接触转动活塞320的外周表面，以便将汽缸310的压缩空间分隔为吸入室和排出室；以及叶片弹簧340，所述叶片弹簧340被实施为用于弹性支撑叶片330后侧的压缩弹簧。汽缸310可以是环形。可在汽缸310的一侧形成连接到吸入管140的入口(未图示)，而且可在该入口的一侧沿圆周方向形成叶片槽311，叶片330在该叶片槽311中滑动。 可在叶片槽311的一侧沿圆周方向形成排出引导槽(未图示)，所述排出引导槽与位于后面将说明的上轴承410处的出口 411连通。第一轴承400可包括上轴承410，所述上轴承410被焊接到封闭机壳100，用以覆盖汽缸310的上侧，同时沿轴向和径向支撑曲柄轴230 ；以及下轴承420，所述下轴承420用于覆盖汽缸310的下侧，从而沿轴向和径向支撑曲柄轴230。第二轴承500可包括框架510，所述框架510在定子210的上方被焊接到封闭壳体100的内周表面；以及壳体520，所述壳体520被联接到框架510，从而可旋转地支撑曲柄轴 230。框架510可形成为环形，并具有多个固定突出部511，固定突出部从它的外周表面突出预定长度以便焊接到机壳主体110上。固定突出部511之间可沿圆周方向间隔约120°。框架510可通过冷缩配合工艺而被固定到封闭机壳100(即，机壳主体110)。开口 Al至A3可以被定位于固定突出部511与封闭机壳100的内周表面之间。开口 Al至A3可具有近似相等的面积。然而，开口 Al的面积可大于其它开口 A2和A3的面积， 从定子210的线圈240延伸出的引线Ml穿过该开口 Al。为此，使引线241从其中穿过的开口 Al可以形成为使得将位于开口 Al两侧的固定突出部511连接的表面被实施为直线表面512。也就是说，其它开口 A2和A3可以形成为使得将位于各个开口 A2和A3两侧的固定突出部511连接的表面被实施为弧度与封闭壳体100的弧度大体相同的圆形表面，使引线 241从其中穿过的开口 Al可具有直线表面512，从而具有比其它开口 A2和A3更大的面积。壳体520包括支撑突出部521，这些支撑突出部521彼此间隔约120°以便在框架 510的三个位置处被支撑。轴承突出部522可从支撑突出部521的中央向下突出，从而使得曲柄轴230的上端可插入其中而得到支撑。诸如轴承衬套530或球轴承(未图示)等轴承构件可以被联接到轴承突出部522中。同时，为了将定子210和第二轴承500的框架510同时冷缩配合到封闭机壳100 的机壳主体110，优选地可使用适合的夹具对它们进行组装。参照图3至图5，夹具600可包括夹具支撑部610，所述夹具支撑部610为预定高度的板状形式；以及夹具主体620，所述夹具主体620在夹具支撑部610上形成为圆筒状。夹具支撑部610可由具有特定的刚度和重量的材料(例如铸铁等)制成。夹具主体620可包括框架安装部621，所述框架安装部621用于在其上安置第二轴承500的框架510 ；定子安装部622，所述定子安装部622形成为高于框架安装部621并位于框架安装部621以外，用以在其上安置定子210 ；以及机壳安装部623，所述机壳安装部 623形成为低于框架安装部621并位于定子安装部622以外，用以在其上安置封闭机壳100 的机壳主体110(即，第一开口 111)。框架安装部621可形成为环形。可替代地，框架安装部621的形状可以与框架510 的形状大体相似，即，可以形成为沿圆周方向间隔120°，从而使得框架安装部621的中心线可与固定突出部511的中心线一致。如果框架固定单元624(即，后面将说明的筒夹)被定位在框架安装部621内，那么框架安装部621可形成为金属杆的形状，框架510被安置在框架安装部上而得到支撑。然而，如图6所示，在没有框架固定单元的情况下，可在各个框架安装部621的上表面处形成磁体插入槽621a，通过利用磁力来固定框架510的磁体625 位于所述磁性插入槽中。当框架安装部621为杆状时，这些框架安装部可优选地被分别设置在相邻的定子安装部622之间。定子安装部622可形成为环形。然而，为了使框架510的固定突出部511接触机壳主体110的内周表面，定子安装部622可形成为具有弓形截面的突出状，其中心线之间沿圆周方向间隔例如约120°。在多个定子安装部622中，面向框架510的直线表面512的相应的定子安装部622可具有沿轴向切出的凹槽626。凹槽6 可与引线引出凹槽627对齐。机壳安装部623可形成为具有引线引出凹槽627的环形，该引线引出凹槽沿圆周方向形成在机壳安装部623的中部。框架固定单元拟4可由沿圆周方向设置的多个筒夹部件(未给出附图标记)形成，从而使得其外径可发生改变。多个筒夹部件可通过特定的驱动元件(未图示)沿径向被展开或合拢，从而被紧密地附接到并由此被固定到框架510的内周表面。未作说明的附图中的附图标记250表示给油器。下文将描述具有这种构造的回转式压缩机的组装过程。首先，参照图7，将第二轴承500的框架510安置在夹具600的框架安装部621上。 在此，由筒夹部件形成的框架固定单元6M沿径向被展开以牢固地固定框架510的内周表参照图8，将定子210安置在夹具600的定子安装部622中。在此，框架510的固定突出部511被置于框架安装部621上而得到支撑，而且缠绕在定子210上的线圈240被插入到定子安装部622中。参照图9，其内径因特定温度的热量而有所膨胀的机壳主体110在夹具600上被向下推动，以便插入到机壳安装部623中。在此，在从线圈240延伸出的引线241从框架510 的多个固定突出部511之间被引出(即，引线通过由直线表面形成的开口而被插入机壳安装部623的引线引出凹槽627中)的状态下，将机壳主体110插入。因此，可避免引线Ml 因磨损(being chafed)而被去皮的问题。接着，将壳体520联接到框架510。与曲柄轴230联接的转子220、压缩部300以及第一轴承400在定子210的一侧(即，与第二轴承500相对的一侧)被插入，随后将第一轴承400的上轴承410焊接到机壳主体110以固定到机壳主体。将下盖130固定到机壳主体110以封闭机壳主体110的第二开口 112。连接到引线241端部的引线侧端子242被连接到设置于上盖120的封闭端子121。 随后，将上盖120封闭地联接到机壳主体110的第一开口 111。在组装好的回转式压缩机中，当将动力供给到马达200的定子210以使转子220 旋转时，曲柄轴230与该曲柄轴的两端部一起旋转，所述两端部由第一轴承400和第二轴承 500支撑。由此，曲柄轴230将马达200的旋转力传递到压缩部300。压缩部300的转动活塞320在压缩空间中偏心地运动。因此，与转动活塞320 —起形成压缩空间的叶片330对制冷剂进行压缩，由此将这些被压缩的制冷剂排到封闭机壳100的内部空间101中。在此，曲柄轴230快速旋转，从而使得位于曲柄轴230下方的给油器250能够对封闭机壳100的储油部中包含的油进行抽吸。于是油经由曲柄轴230的油路233被吸取以润滑各个轴承表面。所以，定子和安装在定子上侧的第二轴承能够通过冷缩配合工艺被同时组装到封闭机壳。因此，可便于第二轴承的组装，由此减少压缩机的制造成本。同时，尽管图中未示出，但是，即使沿纵向安装多个压缩部时，也可在与上述实施例相同的范围内实施这样的构造，即利用夹具将定子和第二轴承同时冷缩配合到封闭机壳。而且，由此获得的操作效果与上述实施例相似，所以不再进行详细地描述。前述实施例和优点仅是示例性的，而不应解释为对本发明的限制。本发明的教导可以被轻易地应用于其它类型的设备。本描述内容旨在说明，而非限制权利要求的范围。对于本领域技术人员而言，各种替代方案、改型以及修改都是显而易见的。在此描述的示意性实施例的特征、结构、方法和其它特性可以多种方式进行组合，以获得其它的和/或可替代的示例性实施例。
由于在不背离本发明的特征的情况下，可以多种形式来实现本发明的特征，所以还应该理解的是，除非另外指出，否则上述实施例不限于以上描述的任何细节，而应该概括性地解释为位于所附权利要求限定的范围内，因此，落入权利要求的界限和范围或者这些界限和范围内的等效方案内的全部修改和改型都将被所附权利要求涵盖。
权利要求
1.一种封闭式压缩机，包括 封闭机壳；定子，所述定子被固定到所述封闭机壳的内部空间，而且所述定子缠绕有线圈； 转子，所述转子可旋转地设置在所述定子的内部； 曲柄轴，所述曲柄轴被联接到所述转子；压缩部，所述压缩部被联接到所述曲柄轴，用以吸取制冷剂、对制冷剂进行压缩以及将被压缩的制冷剂排到所述封闭机壳的内部空间中；第一轴承，所述第一轴承被联接到所述压缩部，从而被固定到所述封闭机壳，而且所述第一轴承被构造成基于所述转子来支撑所述曲柄轴的第一部分；以及第二轴承，所述第二轴承被固定到所述封闭机壳，而且被构造成基于所述转子来支撑所述曲柄轴的与所述第一部分相对的第二部分，其中，所述定子和所述第二轴承被冷缩配合到所述封闭机壳。
2.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述第二轴承包括框架，所述框架具有至少两个固定突出部，以便被固定到所述封闭机壳；以及壳体，所述壳体被联接到所述框架并具有用于支撑所述曲柄轴的轴承构件， 其中，在由所述封闭机壳的内周表面和所述第二轴承的外周表面形成的、位于多个所述固定突出部之间的多个开口中，一个开口的面积大于其它开口的面积，所述一个开口形成为允许从所述定子的线圈延伸出的引线从其中穿过。
3.如权利要求2所述的压缩机，其中，所述线圈的引线从其中穿过的开口具有直线表面，所述直线表面将定位于所述引线从其中穿过的开口的两侧的所述固定突出部连接。
4.如权利要求2所述的压缩机，其中，所述封闭机壳包括机壳主体，所述机壳主体的两端具有第一开口和第二开口，所述定子、所述压缩部、所述第一轴承以及所述第二轴承都被固定到所述机壳主体；第一盖，所述第一盖被构造成覆盖所述机壳主体的第一开口，排出管以穿入方式被联接到所述第一盖；以及第二盖，所述第二盖被构造成覆盖所述机壳主体的第二开口，所述框架被安装在如下的位置，即，从所述固定突出部的上表面到所述机壳主体的第一开口的长度小于从所述固定突出部的上表面到所述定子的上表面的长度。
5.一种组装回转式压缩机的设备，包括框架安装部，所述框架安装部突出一定高度，用以在其上安置轴承的框架； 定子安装部，所述定子安装部形成为高于所述框架安装部并位于所述框架安装部以外，用以在其上安置定子；以及机壳安装部，所述机壳安装部形成为低于所述框架安装部并位于所述定子安装部以外，用以在其上安置封闭机壳。
6.如权利要求5所述的设备，还包括框架固定部，所述框架固定部被设置在所述框架安装部的内部，所述框架固定部的外径沿径向发生改变，用以固定被安置在所述框架安装部上的所述框架。
7.如权利要求5所述的设备，其中，至少两个磁体沿圆周方向被安装在所述框架安装部中，用以通过磁力对安置于所述框架安装部上的所述框架进行固定。
8.如权利要求5所述的设备，其中，所述定子安装部被设置为多个，并在它们之间沿圆周方向设有一定间隔，从而使得安置在所述框架安装部上的所述框架的外周表面能够与所述封闭机壳部分地接触。
9.如权利要求8所述的设备，其中，所述框架安装部被设置为多个，并沿圆周方向设有一定间隔，各个所述框架安装部沿圆周方向被定位在所述定子安装部之间。
10.如权利要求9所述的设备，其中，在所述机壳安装部的中部沿圆周方向形成具有预定深度的引线引出凹槽，使得从所述定子延伸出的引线从所述引线引出凹槽中被引出，所述引线引出凹槽被定位于所述框架安装部之间。
全文摘要
本发明公开了一种封闭式压缩机和组装该封闭式压缩机的设备，所述封闭式压缩机被构造成，通过使用具有框架安装部、定子安装部以及机壳安装部的夹具将框架和定子冷缩配合到封闭机壳，从而允许当轴承被安装在曲柄轴的两侧时，同时组装轴承和定子，由此简化了压缩机的组装工艺，并减少了压缩机的制造成本。
文档编号F04C18/356GK102235358SQ201110108339
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月25日 优先权日2010年4月28日
发明者安宰赞, 徐弘锡, 李根周, 韩定旻 申请人:Lg电子株式会社