专利名称：一种液压泵壳体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压泵，尤其涉及一种液压泵壳体。
背景技术：
在液压系统中，驱动转子运动的转轴是通过轴承安装于润滑泵的壳体上的。在使用的过程中，轴承需要时时进行润滑，通常采用的方法是将液压泵中的油输送到轴承孔座中供轴承润滑。现有的润滑泵是直接将液压泵工作腔中的润滑油输送到轴承孔座中，由于液压泵本身结构的原因，工作腔里的油具有很高的压力，且压力有大幅度波动，会对轴承产生影响，使其转动部平稳，发出很大的噪声，同时也减少了轴承的使用寿命，因此，应该提供一种的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是:针对上述不足，提供一种结构简单、能减少液压泵产生的噪声的液压泵壳体。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种液压泵壳体，包括壳体本体，所述壳体本体的上端设有进油口 a，所述壳体本体的下端设有进油口 b，所述壳体本体内部设有轴承孔座，所述进油口 a与轴承孔座之间设有润滑通道a，所述进油口 b与轴承孔座之间设有润滑通道b。所述润滑通道a与润滑通道b均呈直线状。本发明一种液压泵壳体，在壳体本体的上端设有进油口 a，壳体本体的下端设有进油口 b，壳体本体内部设有轴承孔座，进油口 a与轴承孔座之间设有润滑通道a，进油口 b与轴承孔座之间设有润滑通道b。进油口上输送来的油有较低的压力且压力稳定，没有波动，对轴承的平稳转动影响很少，因此，液压泵产生的噪声减少。因为进油口的压力不随周围环境变化而变化，具有很强的稳定性。润滑通道a与润滑通道b均呈直线状，易于加工。本发明的优点是:结构合理，有利于降低液压泵产生的噪音。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细叙述。图1为本发明结构示意图。其中:1、壳体本体，2、进油口 a，3、进油口 b，4、轴承孔座，5、润滑通道a，6、润滑通道b。
具体实施例方式如图1所示，本发明一种液压泵壳体，包括壳体本体1，壳体本体I的上端设有进油口 a 2，所述壳体本体I的下端设有进油口 b 3，壳体本体I内部设有轴承孔座4，进油口 a2与轴承孔座4之间设有润滑通道a 5，进油口 b 3与轴承孔座4之间设有润滑通道b 6，润滑通道a 5与润滑通道b 6均呈直线状。本发明一种液压泵壳体，在壳体本体I的上端设有进油口 a 2，壳体本体I的下端设有进油口 b 3，壳体本体I内部设有轴承孔座4，进油口 a 2与轴承孔座4之间设有润滑通道a 5，进油口 b 3与轴承孔座4之间设有润滑通道b 6。进油口 2和3上输送来的油有较低的压力且压力稳定，没有波动，对轴承的平稳转动影响很少，因此，液压泵产生的噪声减少。因为进油口的压力不随周围环境变化而变化，具有很强的稳定性。润滑通道a 5与润滑通道b 6均呈直线状，易于加工。
权利要求
1.一种液压泵壳体，包括壳体本体，其特征是:所述壳体本体的上端设有进油口 a，所述壳体本体的下端设有进油口 b，所述壳体本体内部设有轴承孔座，所述进油口 a与轴承孔座之间设有润滑通道a，所述进油口 b与轴承孔座之间设有润滑通道b。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵壳体，其特征是:所述润滑通道a与润滑通道b均呈直线状。
全文摘要
本发明公开了一种液压泵壳体，包括壳体本体，其特征是所述壳体本体的上端设有进油口a，所述壳体本体的下端设有进油口b，所述壳体本体内部设有轴承孔座，所述进油口a与轴承孔座之间设有润滑通道a，所述进油口b与轴承孔座之间设有润滑通道b。本发明的优点是结构合理，有利于降低液压泵产生的噪音。
文档编号F04B53/18GK103089605SQ20111034119
公开日2013年5月8日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者顾凤祥 申请人:南通新凤祥液压铸造有限公司