专利名称：潜液泵池及具有该潜液泵池的液化天然气输送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液化天然气输送装置，特别是一种潜液泵池及具有该潜液泵池的液化天然气输送装置。
背景技术：
随着天然气工业的快速发展，LNG (液化天然气)作为一种清洁的能源在工业和民用领域也得到了快速发展。LNG输送装置是一种可用于LNG汽车加气站、LNG接收站、管道输送、充装LNG运输槽车等方面的装置。现有的输送装置一般是采用两种方式，一种是压力输送，另一种是采用LNG泵输送，在输送量比较大和管路流动阻力比较大的情况下，不适合用压力输送的办法，而是要采用泵进行输送。在LNG汽车加气站装置中，潜液泵起到LNG的输送作用，因为LNG工作的特殊性， 潜液泵必须在潜液泵池中工作。申请号为“200910035617”，名称为“一种低温泵池”的中国发明专利申请，公开了一种低温泵池，虽然解决了泵池盖的漏热问题，但其结构采用一个进液口，卸车管路和加液管路共用此进液口，造成了 LNG输送系统管路复杂，为安装、使用过程带来了许多不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卸车管路和加液管路分别独立且安装使用方便的潜液泵池及具有该潜液泵池的LNG输送装置。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种潜液泵池，包括泵池体、进液管及出液口，所述泵池体的顶端密封安装有泵池盖，所述泵池盖与所述泵池体共同围合成一容置空间，所述出液口设置在所述泵池盖上并与所述容置空间连通，其中，所述进液管包括用于连接储罐的储罐进液管和用于连接罐车的槽车卸液管，所述储罐进液管和所述槽车卸液管分别安装在所述泵池体上且分别与所述容置空间连通。上述的潜液泵池，其中，还包括用于与所述储罐的气相空间或所述罐车的气相空间连接的回气管，所述回气管安装在所述泵池体上且与所述容置空间连通。上述的潜液泵池，其中，所述回气管上还设置有温度测量装置接口。上述的潜液泵池，其中，所述储罐进液管和/或所述槽车卸液管上还设置有压力测量装置接口。上述的潜液泵池，其中，所述的泵池体包括泵池外管和泵池内管，所述泵池内管设置在所述泵池外管内且所述泵池内管与所述泵池外管之间具有真空空隙，所述泵池内管为底端封堵的空腔管体，所述泵池内管的顶部通过法兰与所述泵池外管的顶部连接。上述的潜液泵池，其中，所述泵池外管上还设置有用于对所述真空空隙抽真空的抽真空接口。上述的潜液泵池，其中，所述的泵池内管的外壁上还包覆有绝热层。上述的潜液泵池，其中，所述的泵池内管的外壁上还安装有用于保持所述真空空隙的真空度的吸附材料件。上述的潜液泵池，其中，还包括排污管，所述排污管设置在所述容置空间内，所述排污管的顶端与所述泵池盖连接，所述排污管的底端靠近所述容置空间的底部设置。为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种液化天然气输送装置，包括潜液泵、潜液泵池和真空管路，所述潜液泵安装在所述潜液泵池内，所述潜液泵的吸入口设置在所述潜液泵池的底部，所述真空管路通过所述潜液泵池的出液口与所述潜液泵的输出口连接，其中，所述潜液泵池为上述的潜液泵池。本实用新型的有益功效在于与现有技术相比，本实用新型的潜液泵池采用了两个进液口，从而使LNG汽车加气站中的槽车卸液口与储罐的出液口分开，从而达到卸车管路和加液管路分开，并可根据管路的走向调整两个进液口的方位从而起到优化管路的作用；泵池出口管采用绝热真空管，从而减少漏冷量，降低了系统的温度上升，减少了能量的消耗。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1为本实用新型一实施例的液化天然气输送装置结构示意图；图2为本实用新型一实施例的潜液泵池结构示意图；图3为图2的俯视图。其中，附图标记1潜液泵2潜液泵池21泵池体211泵池外管2111抽真空接口212泵池内管2121 封头2122 法兰2123 绝热层2124吸附材料件213真空空隙22进液管221储罐进液管2211真空外管2212法兰封板222槽车卸液管2221真空外管2222法兰封板223压力测量装置接口
4[0040]23 出液口24泵池盖241 螺柱242 螺母25容置空间26回气管261温度测量装置接口262真空外管263法兰封板27排污管271 接头272卡套终端28 吊耳29 底板20铭牌架3真空管路
具体实施方式
以下结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述参见图1，图1为本实用新型一实施例的液化天然气输送装置结构示意图。本实用新型的液化天然气输送装置，包括潜液泵1、潜液泵池2和真空管路3，所述潜液泵1安装在所述潜液泵池2内，所述潜液泵1的吸入口设置在所述潜液泵池2的底部，保证吸入口处于液化天然气液体中，所述真空管路3通过所述潜液泵池2的出液口 23与所述潜液泵1的输出口连接。潜液泵1与真空管路3之间为法兰连接，真空管路3和潜液泵池2之间为焊接。真空管路3为潜液泵池2的出口管路，是LNG输送管路。潜液泵1为立式安装，适用于液化天然气的输送。由于采用了安全的潜液电动机，电动机和潜液泵1都浸没在LNG流体中。工作时，LNG低温液体由潜液泵池2的进液口 22进入潜液泵池2中，通过潜液泵1将液体输送到出液口 23处流入真空管路3，实现LNG输送的功能。因该潜液泵1及真空管路 3的结构及功用均为较成熟的现有技术，在此不做赘述。以下仅对本实用新型的潜液泵池2 予以详细说明。参见图2及图3，图2为本实用新型一实施例的潜液泵池结构示意图，图3为图2 的俯视图。图2中将所有的管口旋转到轴线上绘示，图3为正常管口位置视图。本实用新型的潜液泵池2，是LNG汽车加气站LNG输送装置专用设备的核心部件。包括泵池体21、进液管22及出液口 23，所述泵池体21的顶端密封安装有泵池盖M，所述泵池盖M与所述泵池体21共同围合成一容置空间25，该容置空间25用于安装潜液泵1，所述出液口 23设置在所述泵池盖M上并与所述容置空间25连通，所述进液管22包括用于连接储罐的储罐进液管221和用于连接罐车的槽车卸液管222，所述储罐进液管221和所述槽车卸液管222分别安装在所述泵池体21上且分别与所述容置空间25连通。所述储罐进液管221和/或所述槽车卸液管222上还设置有压力测量装置接口 223。压力测量装置接口 223焊接在槽车卸液管222和/或储罐进液管221上，用来安装压力检测装置。储罐进液管221和槽车卸液管222分别焊接在泵池内管212上，设计制造时储罐进液管221和槽车卸液管222可根据现场设备摆放位置的情况，调整两者之间的夹角。真空外管2211和真空外管2221分别对应储罐进液管221和槽车卸液管222焊接在泵池外管211上，法兰封板2212焊接在储罐进液管221的外端，法兰封板2222焊接在槽车卸液管222的外端，真空外管2211与储罐进液管221之间、真空外管2221与槽车卸液管222之间均抽真空，起到对管路保温的作用。本实施例中，该潜液泵池2还可包括回气管沈，所述回气管沈安装在所述泵池体 21上且与所述容置空间25连通。所述回气管沈用于与所述储罐的气相空间或所述罐车的气相空间连接。所述回气管26上还可设置温度测量装置接口沈1，用来安装温度检测装置。温度测量装置接口 261可焊接在回气管沈上，回气管沈焊接在泵池内管212上，真空外管262对应该回气管沈焊接在泵池外管211上，法兰封板263焊接在回气管沈的外端， 真空外管沈2与回气管沈之间抽真空，起到对管路保温的作用。本实施例中，所述的泵池体21包括泵池外管211和泵池内管212，所述泵池内管 212设置在所述泵池外管211内且所述泵池内管212与所述泵池外管211之间具有真空空隙213，所述泵池内管212为底端封堵的空腔管体，例如可以在泵池内管212的管体底端焊接封头2121，所述泵池内管212的顶部通过法兰2122与所述泵池外管211的顶部连接，泵池外管211焊接在底板四上。本实施例中，泵池外管211焊接在法兰2122的外圈上，泵池内管212焊接在法兰2122的内圈上，等长双头螺柱241 —头与法兰2122的内螺纹连接，另一头通过螺母对2、垫圈、平垫等将泵池盖M固定在法兰2122上，在法兰2122和泵池盖M 之间有垫片，垫片起到密封、绝热作用。所述泵池外管211上还可设置有用于对所述真空空隙213抽真空的抽真空接口 2111，抽真空接口 2111可焊接在泵池外管211上，用来连接抽真空设备，将真空空隙213内的空气抽空，形成真空绝热区。所述的泵池内管212的外壁上还可包覆有绝热层2123，绝热层2123可为组合多层绝热铝箔纸。所述的泵池内管212的外壁上还安装有用于保持所述真空空隙213的真空度的吸附材料件21M。吸附材料件21M 可固定在泵池内管212上，用来吸附真空空隙213内的气体和水分。本实施例中，该潜液泵池2还包括排污管27，所述排污管27设置在所述容置空间 25内，所述排污管27的顶端与所述泵池盖M连接，所述排污管27的底端靠近所述容置空间25的底部设置。本实施例中，排污管27的顶端与接头271的一端连接，接头271的另一端与安装在泵池盖M上的卡套终端272连接。排污管27用于将潜液泵池2内污染物等进行排空处理。工作结束后，潜液泵池2内的残压会以气体增压的方式将潜液泵池2内的污染物通过排污管27排出。本实施例中，该潜液泵池2还可设置铭牌架20，铭牌架20可焊接在泵池外管211 上，可通过抽芯铆钉将铭牌铆接在铭牌架20上，铭牌主要标注设备的技术参数等指标。当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种潜液泵池，包括泵池体、进液管及出液口，所述泵池体的顶端密封安装有泵池盖，所述泵池盖与所述泵池体共同围合成一容置空间，所述出液口设置在所述泵池盖上并与所述容置空间连通，其特征在于，所述进液管包括用于连接储罐的储罐进液管和用于连接罐车的槽车卸液管，所述储罐进液管和所述槽车卸液管分别安装在所述泵池体上且分别与所述容置空间连通。
2.如权利要求1所述的潜液泵池，其特征在于，还包括用于与所述储罐的气相空间或所述罐车的气相空间连接的回气管，所述回气管安装在所述泵池体上且与所述容置空间连通。
3.如权利要求2所述的潜液泵池，其特征在于，所述回气管上还设置有温度测量装置接口。
4.如权利要求1所述的潜液泵池，其特征在于，所述储罐进液管和/或所述槽车卸液管上还设置有压力测量装置接口。
5.如权利要求1所述的潜液泵池，其特征在于，所述的泵池体包括泵池外管和泵池内管，所述泵池内管设置在所述泵池外管内且所述泵池内管与所述泵池外管之间具有真空空隙，所述泵池内管为底端封堵的空腔管体，所述泵池内管的顶部通过法兰与所述泵池外管的顶部连接。
6.如权利要求5所述的潜液泵池，其特征在于，所述泵池外管上还设置有用于对所述真空空隙抽真空的抽真空接口。
7.如权利要求5所述的潜液泵池，其特征在于，所述的泵池内管的外壁上还包覆有绝执层。
8.如权利要求5所述的潜液泵池，其特征在于，所述的泵池内管的外壁上还安装有用于保持所述真空空隙的真空度的吸附材料件。
9.如权利要求1所述的潜液泵池，其特征在于，还包括排污管，所述排污管设置在所述容置空间内，所述排污管的顶端与所述泵池盖连接，所述排污管的底端靠近所述容置空间的底部设置。
10.一种液化天然气输送装置，包括潜液泵、潜液泵池和真空管路，所述潜液泵安装在所述潜液泵池内，所述潜液泵的吸入口设置在所述潜液泵池的底部，所述真空管路通过所述潜液泵池的出液口与所述潜液泵的输出口连接，其特征在于，所述潜液泵池为上述权利要求1 9中任意一项所述的潜液泵池。
专利摘要一种潜液泵池及具有该潜液泵池的液化天然气输送装置，该潜液泵池包括泵池体、进液管及出液口，该泵池体的顶端密封安装有泵池盖，该泵池盖与该泵池体共同围合成一容置空间，该出液口设置在该泵池盖上并与该容置空间连通，该进液管包括用于连接储罐的储罐进液管和用于连接罐车的槽车卸液管，该储罐进液管和该槽车卸液管分别安装在该泵池体上且分别与该容置空间连通。该液化天然气输送装置，包括潜液泵、潜液泵池和真空管路，该潜液泵安装在该潜液泵池内，该潜液泵的吸入口设置在该潜液泵池的底部，该真空管路通过该潜液泵池的出液口与该潜液泵的输出口连接，该潜液泵池为上述的潜液泵池。
文档编号F04D13/08GK202125431SQ20112022978
公开日2012年1月25日 申请日期2011年7月1日 优先权日2011年7月1日
发明者李怀恩, 金晶, 陈福洋 申请人:安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司