专利名称：手摇式打气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种打气筒，尤其是一种手摇式打气筒。
背景技术：
打气筒，是一种用于注入或补充各种轮胎和一些球类所需空气的工具。目前，自行车、摩托车、三轮车是常用的交通工具，这些交通运输工具都使用充气的橡胶轮胎，在路途远、郊外或者人烟稀少的地方，由于轮胎破裂、气门漏气等原因，会导致轮胎没气，骑着没有足够气量的车辆将非常痛苦，需要用打气筒加气才行。现有打气筒品种繁多，多为外筒不动的竖直伸缩式，用手拉动带有密封装置的内筒上、下移动，贮气、打气，打气时需要使用者反复弯腰，劳动强度较大很费力，给人们的使用带来不必要的麻烦。
实用新型内容针对现有打气筒使用费力的不足，本实用新型的目的是提供一种手摇式打气筒， 有效解决了上述问题。为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是一种手摇式打气筒，其特征在于它由凸轮、手柄、筒身、连杆、活塞、气管、出气夹头构成；所述的凸轮有两个，分上凸轮和下凸轮，分别安装在左右两个支架上，可绕转轴转动；所述的手柄安装在上凸轮上；所述的筒身内部中空；所述的连杆一端与下凸轮连接，一端与活塞连接，可由下凸轮带动做上下往返运动；所述的活塞在筒身内部，由连杆连接着在筒内做上下直线运动；所述的气管安装在底座上，与筒身内部相连通；所述的出气夹头安装在气管的末端，充气时与轮胎气门芯连接。本实用新型的有益效果是通过两个凸轮和一个曲柄滑块机构，将圆周运动转化为直线运动，使用者坐着或以其他舒适的姿势即可轻松完成充气过程，不用反复弯腰费很大力气，操作简单，结构新颖，而且携带方便，适合大多数人群，具有广阔的市场前景。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型局部结构图。图中1-上凸轮、2-手柄、3-下凸轮、4-右支架、5-筒身、6-连杆、7-活塞、8-气管、 9-出气夹头、10-底座、11-左支架。
具体实施方式
在
图1、图2所示的第一实施例中，一种手摇式打气筒，其特征在于它由凸轮、手柄、筒身、连杆、活塞、气管、出气夹头构成；所述的凸轮有两个，分上凸轮和下凸轮，分别安装在左右两个支架上，可绕转轴转动；所述的手柄安装在上凸轮上；所述的筒身为圆柱状， 内部中空；所述的连杆一端与下凸轮连接，一端与活塞连接，可由下凸轮带动做上下往返运动；所述的活塞在筒身内部，由连杆连接着在筒内做上下直线运动；所述的气管安装在底座上，与筒身内部相连通；所述的出气夹头安装在气管的末端，充气时与轮胎气门芯连接。 在图2所示的第二实施例中，摇动手柄转动上凸轮，下凸轮也随之转动，并通过连杆带动活塞在筒身内部做上下往复直线运动，将空气从气管压入连接在出气夹头的轮胎内，完成充气过程。
权利要求1. 一种手摇式打气筒，其特征在于它由凸轮、手柄、筒身、连杆、活塞、气管、出气夹头构成；凸轮有两个，分上凸轮和下凸轮，分别安装在左右两个支架上；手柄安装在上凸轮上；筒身内部中空；连杆一端与下凸轮连接，一端与活塞连接；活塞在筒身内部，由连杆连接着在筒内做上下直线运动；气管安装在底座上，与筒身内部相连通；出气夹头安装在气管的末端，充气时与轮胎气门芯连接。
专利摘要本实用新型涉及一种手摇式打气筒，它由凸轮、手柄、筒身、连杆、活塞、气管、出气夹头构成；凸轮有两个，分上凸轮和下凸轮，分别安装在左右两个支架上，可绕转轴转动；手柄安装在上凸轮上；所述的筒身内部中空；连杆一端与下凸轮连接，一端与活塞连接，可由下凸轮带动做上下往返运动；活塞在筒身内部，由连杆连接着在筒内做上下直线运动；气管安装在底座上，与筒身内部相连通；出气夹头安装在气管的末端，充气时与轮胎气门芯连接。本实用新型通过两个凸轮和一个曲柄滑块机构，将圆周运动转化为直线运动，使用者坐着或以其他舒适的姿势即可轻松完成充气过程，不用反复弯腰费很大力气，操作简单，结构新颖，而且携带方便。
文档编号F04B33/02GK202326074SQ20112044310
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者姚琴, 张彭朋 申请人:姚琴, 张彭朋