专利名称：一种多工位一体式机站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体的说是涉及一种压缩机的自动化工装制造。
背景技术：
在压缩机生产线上，常规皮腕成型均为全手工操作，具体有以下几个缺点1.员工在生产皮腕时，只能依靠用手将皮腕放于压板下，然后再锁上螺钉，再用力推皮腕，工作效率低，不方便工作；2.加工时间长，生产员工多。取螺钉每次只能取一颗粘好胶后放于压板上面，再取另一颗螺钉来粘胶，工作太慢，且螺钉上面有毛刺，易伤手，时间太长，工作效率低。普通的产线是一个岗位一个工序，工作不能很好的配合，中间往返取料浪费时间。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，而且能提升工作效率，缩短生产周期，且保证产品的一致性，以及生产的不良品可重复利用而节省原料的多工位一体式机站。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的一种多工位一体式机站， 其特征在于，它包括机身框架及其上设置的电控系统、由电控系统控制的自动送料装置、皮碗成型装置和自动螺钉分料机构，自动螺钉分料机构的出料口连接有风批组件，风批组件的下方对应设置有装夹待加工连杆的夹具。作为上述方案的进一步说明所述自动送料装置包括支撑架及其上倾斜设置的导料轨，导料轨由相互对应的左、右导轨和连接于左、右导轨之间的连接组件构成，左、右导轨的内侧依次排列有多个滑轮。所述自动螺钉分料机构包括震动盘、设有进料口和出料口的自动分料工装，震动盘与自动分料工装之间连接有依次排列螺钉的震动盘出料道，自动分料工装的进料口外设置有将螺钉推送到出料口的螺钉推送机构。所述自动分料工装的出料口上方有气管吹气孔，气管吹气孔通过气管接头固定板和气管接头、气管外接有吹气装置。所述自动分料工装包括定位套及其上设置的螺钉挡板、导杆机构和气缸，气缸的活塞杆与导杆机构连接，导杆机构推动螺钉挡板，螺钉挡板通过弹簧与定位套连接。所述气缸通过一 U型板固定于定位套的侧部，导杆机构包括导杆和圆形连接杆， 导杆的一端穿过U型板并通过与圆形连接杆与气缸的活塞杆相接。所述皮碗成型装置包括上下配合设置的工装下模、上模以及驱动上模上下移动的气缸，气缸的活塞杆通过上、下连接法兰与上模连接，上模内部设置有加热装置。所述加热装置包括电热管及其上连接的热电偶，热电偶外接有温控器，电热管设置在上模内部。所述工装下模包括底座及其上设置的内模、内模固定块，内模安装于内模固定块内，内模的下方设置有定位柱，该定位柱外套接有复位弹簧，该弹簧连接于内模与定位柱之间。所述内模的前端中部设置有凸位，凸位的下缘设置有安放皮碗毛坯的台阶，皮碗毛坯套于所述凸位外，其底部紧贴台阶表面；上模的中部设置有与所述凸位凹凸配合的凹槽。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本实用新型将皮腕成型、自动螺钉分料机构及自动送机构集中一个台面工作，缩短往返取料之间的距离，将手工作业转化为自动化生产，提升工作效率，缩短生产周期，且保证产品的一致性，以及生产的不良品可重复利用而节省原料。
图I为本实用新型的结构示意图。附图标记说明1、机身框架2、电控系统3、自动送料装置3-1、支撑架3-2、 导料轨 3-3、滑轮 4、皮碗成型装置 4-1、工装下模4-11、凸位 4-12、台阶 4_2、上模 4-3、气缸 5、自动螺钉分料机构5-1、震动盘 5-2、自动分料工装 5-21、定位套 5-22、螺钉挡板5-23、导杆机构5-24、气缸5_3、震动盘出料道
具体实施方式
如图I所示，本实用新型一种多工位一体式机站，它包括机身框架I及其上设置的电控系统2、由电控系统2控制的自动送料装置3、皮碗成型装置4和自动螺钉分料机构5， 自动螺钉分料机构5的出料口连接有风批组件6，风批组件6的下方对应设置有装夹待加工连杆的夹具7。自动送料装置3、皮碗成型装置4和自动螺钉分料机构5共同设置在同一工作台面8上。其中，自动送料装置3包括支撑架3-1及其上倾斜设置的导料轨3-2，导料轨
3-2由相互对应的左、右导轨和连接于左、右导轨之间的连接组件构成，左、右导轨的内侧依次排列有多个滑轮3-3。自动螺钉分料机构5包括震动盘5-1、设有进料口和出料口的自动分料工装5-2，震动盘5-1与自动分料工装5-2之间连接有依次排列螺钉的震动盘出料道 5-3，自动分料工装5-1的进料口外设置有将螺钉推送到出料口的螺钉推送机构。自动分料工装的出料口上方有气管吹气孔，气管吹气孔通过气管接头固定板和气管接头、气管外接有吹气装置。自动分料工装5-2包括定位套5-21及其上设置的螺钉挡板5-22、导杆机构 5-23和气缸5-24,气缸的活塞杆与导杆机构连接，导杆机构推动螺钉挡板,螺钉挡板通过弹簧与定位套连接。气缸通过一 U型板固定于定位套的侧部，导杆机构包括导杆和圆形连接杆，导杆的一端穿过U型板并通过与圆形连接杆与气缸的活塞杆相接。皮碗成型装置4包括上下配合设置的工装下模4-1、上模4-2以及驱动上模上下移动的气缸4-3，气缸4-3的活塞杆通过上、下连接法兰与上模连接，上模内部设置有加热装置4-21。加热装置4-21包括电热管及其上连接的热电偶，热电偶外接有温控器，电热管设置在上模内部。工装下模4-1包括底座及其上设置的内模、内模固定块，内模安装于内模固定块内，内模的下方设置有定位柱，该定位柱外套接有复位弹簧，该弹簧连接于内模与定位柱之间。内模的前端中部设置有凸位4-11，凸位4-11的下缘设置有安放皮碗毛坯的台阶
4-12，皮碗毛坯套于所述凸位外，其底部紧贴台阶表面；上模的中部设置有与所述凸位凹凸配合的凹槽。使用过程 中，一、自动化皮腕成型工装，是将皮腕毛坯放置于工装下模的凸模上表面指定位置，然后启动电源开关，控制信号指令给气缸后，气缸开始下压，上模向下压紧皮腕毛坯，电热偶在上模内部加热，皮腕毛坯料经高温加热后定型，温控器温度达到一定的温度，并保持在这一恒定温度30秒钟后，下达指令给气缸感应控制器，气缸接收到感应控制器传递的指令后开始上升，作业员取出成型好的皮腕工件，此工序加工过程完成；二、开启震动盘的电源开关，由震动盘将震动出来的螺钉，依次经震动盘出料道输送至自动分料工装；自动分料工装便将螺钉依次排列到定位孔处，螺钉出口没有螺钉时，便会发送信号给气缸控制器，气缸控制器接收到信号后将推动导杆机构，导杆机构均匀用力推动螺钉挡板，将螺钉每次一个的送到气管吹气孔内，气管开台吹气，螺钉经由分料道管至螺钉出口，螺钉分料成功，完成此工序；三、自动传送装置将上工序的部件直接通过传送机构而送至下一工作台面上，四、合理的撑握零部件加工的时间，利用皮腕成型的时候，也可以进行连杆压板锁螺钉，也可以将装配完成的配件放到流水线上。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种多工位一体式机站,其特征在于,它包括机身框架及其上设置的电控系统、由电控系统控制的自动送料装置、皮碗成型装置和自动螺钉分料机构，自动螺钉分料机构的出料口连接有风批组件，风批组件的下方对应设置有装夹待加工连杆的夹具。
2.根据权利要求I所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述自动送料装置包括支撑架及其上倾斜设置的导料轨，导料轨由相互对应的左、右导轨和连接于左、右导轨之间的连接组件构成，左、右导轨的内侧依次排列有多个滑轮。
3.根据权利要求I所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述自动螺钉分料机构包括震动盘、设有进料口和出料口的自动分料工装，震动盘与自动分料工装之间连接有依次排列螺钉的震动盘出料道，自动分料工装的进料口外设置有将螺钉推送到出料口的螺钉推送机构。
4.根据权利要求3所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述自动分料工装的出料口上方有气管吹气孔，气管吹气孔通过气管接头固定板和气管接头、气管外接有吹气>J-U装直。
5.根据权利要求4所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述自动分料工装包括定位套及其上设置的螺钉挡板、导杆机构和气缸，气缸的活塞杆与导杆机构连接，导杆机构推动螺钉挡板，螺钉挡板通过弹簧与定位套连接。
6.根据权利要求5所述的一种多工位一体式机站,其特征在于，所述气缸通过一U型板固定于定位套的侧部，导杆机构包括导杆和圆形连接杆，导杆的一端穿过U型板并通过与圆形连接杆与气缸的活塞杆相接。
7.根据权利要求I所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述皮碗成型装置包括上下配合设置的工装下模、上模以及驱动上模上下移动的气缸，气缸的活塞杆通过上、下连接法兰与上模连接，上模内部设置有加热装置。
8.根据权利要求7所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述加热装置包括电热管及其上连接的热电偶，热电偶外接有温控器，电热管设置在上模内部。
9.根据权利要求7所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述工装下模包括底座及其上设置的内模、内模固定块，内模安装于内模固定块内，内模的下方设置有定位柱， 该定位柱外套接有复位弹簧，该弹簧连接于内模与定位柱之间。
10.根据权利要求9所述的一种多工位一体式机站，其特征在于，所述内模的前端中部设置有凸位，凸位的下缘设置有安放皮碗毛坯的台阶，皮碗毛坯套于所述凸位外，其底部紧贴台阶表面；上模的中部设置有与所述凸位凹凸配合的凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种多工位一体式机站，其特征在于，它包括机身框架及其上设置的电控系统、由电控系统控制的自动送料装置、皮碗成型装置和自动螺钉分料机构，自动螺钉分料机构的出料口连接有风批组件，风批组件的下方对应设置有装夹待加工连杆的夹具。本实用新型工装结构简单，操作方便，经济、实用、耐用，节省了时间及材料。
文档编号F04B39/00GK202360338SQ20112044385
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月5日 优先权日2011年11月5日
发明者吴全, 梅军成 申请人:佛山市和能科技汽车空调设备有限公司, 佛山市广顺电器有限公司