专利名称：摇摆活塞式电动真空泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用真空泵，具体的说是一种新型摇摆活塞式电动真空泵。
背景技术：
汽车制动助力器广泛地使用真空作为其工作能源，一般情况下由发动机或真空泵(机械式或电动式)向其提供真空源，目前的车用真空泵基本上是叶片泵或活塞泵。摇摆活塞结构在市场上已经存在多年，具有结构紧凑，性能可靠，成本低廉等优点；活塞在进行往复运动的同时，也进行一定角度的摆动；布置在活塞上的柔性活塞环，在活塞摆动的同时，保持活塞的密封性。传统的摇摆活塞结构其活塞与气缸之间是间隙配合，活塞的密封性高度依赖于活·塞环的柔性；而塑料制成的活塞环在低温下柔性下降，导致活塞的密封性能不正常，从而影响泵的性能。在车用电动真空泵的开发过程中，传统的摇摆活塞式真空泵在试验中被证明不适用于汽车的使用环境，特别是真空泵在低温环境下密封性能下降，无法满足汽车的使用要求。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构简单合理，密封性能好，能够有效地改善真空泵的低温性能，从而满足汽车所要求的使用环境的摇摆活塞式电动真空泵。本发明的目的是这样实现的，该真空泵包括电机、泵体、电机轴、偏心轮、偏心轴、活塞本体、活塞环和轴承，其特征在于它还包括橡胶支撑环，所述的橡胶支撑环设置在活塞本体和活塞环之间，橡胶支撑环的外缘为球面结构。本发明具有以下优点和积极效果
I、本发明对传统的摇摆活塞结构进行了改进，在硬质的活塞本体和活塞环之间增加了一个橡胶支撑环，支撑环外缘采用球形(球面)结构，活塞与气缸之间形成轻微的过盈配合，使之能够更好地适应汽车的使用环境。2、由于本发明硬质活塞本体和活塞环之间增设的橡胶支撑环外缘为球形，因此当活塞摆动的时候，活塞的过盈量保持恒定，从而保证了较低的驱动扭矩，有效地改善了真空泵的低温性能，从而满足汽车所要求的使用环境。
图I是摇摆活塞式电动真空泵整体结构示意图。图2是本发明活塞本体部分结构放大示意图。
具体实施例方式由附图1、2所示该真空泵包括电机I、设置在电机I下面的泵体2、电机轴3，设置在电机轴上的偏心轮4，设置在偏心轮4上的偏心轴5，通过轴承9套装在偏心轴5上的两个活塞本体6，每个活塞本体6上设置的活塞环7，其特征是它还包括橡胶支撑环8，所述 的橡胶支撑环8设置在每个活塞本体6和活塞环7之间，橡胶支撑环8的外缘为球面结构。
权利要求
1.一种摇摆活塞式电动真空泵，该真空泵包括电机(I)、泵体(2)、电机轴(3)、偏心轮(4)、偏心轴(5 )、活塞本体(6 )、活塞环(7 )和轴承(9 )，其特征在于它还包括橡胶支撑环 (8 )，所述的橡胶支撑环(8 )设置在活塞本体(6 )和活塞环(7 )之间，橡胶支撑环(8 )的外缘为球面结构。
全文摘要
本发明涉及一种车用真空泵，具体的说是一种新型摇摆活塞式电动真空泵。该真空泵包括电机、泵体、电机轴、偏心轮、偏心轴、活塞本体、活塞环和轴承，其特征在于它还包括橡胶支撑环，所述的橡胶支撑环设置在活塞本体和活塞环之间，橡胶支撑环的外缘为球面结构。本发明要一种结构简单合理，密封性能好，能够有效地改善真空泵的低温性能，从而满足汽车所要求的使用环境的摇摆活塞式电动真空泵。
文档编号F04C21/00GK102927006SQ20121024849
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者罗薇, 李艳辉, 欧阳旭 申请人:上海旭岛汽车零部件有限公司