专利名称：用于喷射机的泵送高低速切换系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁隧道技术领域，特别涉及一种用于混凝土泵送的高低速切换系统。
背景技术：
目前，在混凝土泵送施工中，使用的高低速切换泵送系统，如拖式混凝土泵，一般为手动切换，切换方法由人工操作泵送油缸上的切换开关，达到泵送油缸进油口互换以实现高低速切换的目的。此操作方法费时费力，为了提高效率，提供了一种安全快捷人性化的泵送系统，通过电控自动控制阀组来实现高低速的切换，不仅优化了结构，并且节省了人工。 实用新型内容 本实用新型的目的就是针对上述现有技术的问题，提供一种安全、高效、省时省力的用于喷射机的泵送高低速切换系统。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种用于喷射机的泵送高低速切换系统，包括动力组件、控制高低速切换的自动控制阀组、泵送油缸，动力组件与自动控制阀组连接，自动控制阀组与泵送油缸连接。进一步，所述动力组件由电机和闭式柱塞式液压泵构成。进一步，所述自动控制阀组包括第一至六逻辑阀和电磁换向阀，其中电磁换向阀与控制电源连接，通过开关控制阀组控制切换。进一步，所述自动控制阀组中先导油口由闭式柱塞式液压泵供油。本实用新型的工作原理是首先确认自动控制阀组中电磁换向阀未得电，然后启动电机和闭式柱塞式液压泵组成的动力组件，进入工作状态，因自动控制阀组中电磁换向阀未工作，油路未被切换，泵送进入低速模式。需要切换到高速模式时，必须先关闭动力组件，然后开启电磁换向阀，再开启动力组件，闭式柱塞式液压泵提供的先导油控制自动控制阀组实现油路切换，泵送进入高速模式。在进行高低速切换时，需要停止电机与闭式柱塞式液压泵的工作，再进行切换操作，切忌在泵送过程中启动切换按钮。本实用新型的有益效果在于完全实现了自动化控制，方便快捷，降低工人劳动强度，在相应的工况下可随意快速切换高低速，优化工作效率，节省工作时间。
图I是本实用新型的低速模式的液压原理工作示意图；图2是本实用新型的高速模式的液压原理工作示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图I和图2所不,一种用于喷射机的泵送高低速切换系统,包括电机9和闭式柱塞式液压泵8组成的动力组件、第一至六逻辑阀1、2、3、4、5、6和电磁换向阀7组成的用于控制高低速切换的自动控制阀组、第一、第二泵送油缸10、11，所述动力组件通过高压液压软管、高压液压接头与自动控制阀组连接，自动控制阀组通过高压液压软管、高压液压接头与第一、第二泵送油缸10、11连接。自动控制阀组中电磁换向阀7接入控制电源，通过开关控制阀组控制切换，自动控制阀组中先导油口由闭式柱塞式液压泵8供油。如图I所示，所述高低速切换系统在低速模式时，自动控制阀组中电磁阀换向阀7处于中位，第一逻辑阀1，第三逻辑阀3、第六逻辑阀6处于常开位置，第二逻辑阀2、第四逻辑阀4、第五逻辑阀5处于常闭位置。液压油路方向由如图中箭头所示，由闭式柱塞式液压泵8经Pl 口进入自动控制阀组，通过第一逻辑阀I、油口 Al进入第一泵送油缸10的无杆 腔，其有杆腔通过油口 A2、第六逻辑阀6、油口 B2与第二泵送油缸11的有杆腔连通，第二泵送油缸11通过油口 BI，第三逻辑阀3、油口 P2回到闭式柱塞式液压泵8。如图2所示，所述高低速切换系统在高速模式时，电磁换向阀7得电处于工作状态，由闭式柱塞式液压泵8提供先导油，自动控制阀组内部先导控制开启，第一逻辑阀1，第三逻辑阀3、第六逻辑阀6处于闭合位置，第二逻辑阀2、第四逻辑阀4、第五逻辑阀5处于开启位置。液压油路方向由如图中箭头所示，由闭式柱塞式液压泵8经Pl 口进入自动控制阀组，通过第二逻辑阀2、油口 A2进入第一泵送油缸10的有杆腔，其无杆腔通过油口 Al、第五逻辑阀5、油口 BI与第二泵送油缸11的无杆腔连通，第二泵送油缸11的有杆腔通过油口B2，第四逻辑阀4、油口 P2回到闭式柱塞式液压泵8。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于喷射机的泵送高低速切换系统，其特征在于包括动力组件、控制高低速切换的自动控制阀组、泵送油缸，动力组件与自动控制阀组连接，自动控制阀组与泵送油缸连接。
2.根据权利要求I所述的用于喷射机的泵送高低速切换系统，其特征在于所述动力组件由电机和闭式柱塞式液压泵构成。
3.根据权利要求I或2所述的用于喷射机的泵送高低速切换系统，其特征在于所述自动控制阀组包括第一至六逻辑阀和电磁换向阀，其中电磁换向阀与控制电源连接，通过开关控制阀组控制切换。
4.根据权利要求2所述的用于喷射机的泵送高低速切换系统，其特征在于所述自动控制阀组中先导油口由闭式柱塞式液压泵供油。
专利摘要本实用新型公开了一种用于喷射机的泵送高低速切换系统，包括动力组件、控制高低速切换的自动控制阀组、泵送油缸，动力组件与自动控制阀组连接，自动控制阀组与泵送油缸连接。本实用新型完全实现了自动化控制，方便快捷，降低工人劳动强度，在相应的工况下可随意快速切换高低速，优化工作效率，节省工作时间。
文档编号F04B49/00GK202545205SQ201220037738
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日
发明者周和勇, 张世平, 徐定平, 江源, 董红波 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司