专利名称：一种压缩机机壳及具有该机壳的涡旋式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压缩机领域，具体涉及ー种涡旋式压缩机的机売。
背景技术：
涡旋压缩机是靠气体容积减小而使压力升高的一种压缩机，是ー种借助于容积的变化来实现气体压缩的流体机械。涡旋式压缩机结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。图I为现有涡旋式压缩机的结构示意图，其包括机壳100，静涡旋盘200和与其相配合的动涡旋盘300，静涡旋盘固定不动，动涡旋盘可绕着静涡旋盘公转平动，静涡旋盘和动涡旋盘上分別设置有相互配合的涡旋齿结构，相互啮合的涡旋齿结构形成体积可变密封压缩腔，实现对吸入压缩机内气体的压缩。如图所示，现有压缩机还包括曲轴600和电机 700，所述曲轴与动涡旋盘连接，在电机的驱动下，曲轴带动动涡旋盘运动，从而完成压缩机吸气、压缩、排气的过程。现有压缩机壳体100内还包括上支撑部500和下支撑部800，所述上支撑部和下支撑部用于固定曲轴，油泵组件用于从油池(图中未示出)中吸油。上支撑部500还用于支撑动涡旋盘，承受动涡旋盘在压缩气体过程中受到的轴向力，防止动涡旋盘300与静涡旋盘200分离，导致气体泄漏、压缩失效。上支撑部500与机壳100之间焊接固定，如图2所示，机壳侧面设有通孔101，上支撑部500侧面设有与通孔101相对应的沉孔501。如图3和图4所示，现有压缩机机壳的通孔101与上支撑部的沉孔501之间填充有焊料，通过焊接后形成的焊点900固定连接。图5为现有压缩机壳体的立体图，在壳体周向均匀分布有通孔。现有技术中的压缩机壳体和上支撑部通过简单的焊接方式连接存在強度不足、焊点容易断裂的风险。特别是压缩机工作过程中，在转速很高的情况下不断压缩气体，而气体在被压缩过程中会使压缩机发生振动，另外，电机运行过程中的振动，装配误差引起的振动等都是通过上支撑部500传递到压缩机的机壳100上的，所以上支撑部500和机壳100之间的连接应该需要更高的強度，以防压缩机在长期使用过程中由于振动疲劳影响上支撑部和机壳之间的连接强度，造成变位或者断裂，使压缩机失效。
实用新型内容为了解决现有压缩机在长期运行过程中产生的振动导致上支撑部与机壳之间固定连接的焊点发生脱落、断裂的问题，本实用新型提供了一种压缩机机売。本实用新型的压缩机机壳内部具有密闭的容纳空间，机壳的侧面设有与压缩机内部构件连接的通孔，所述通孔的孔壁上设有可以弯折的加强筋。本实用新型的压缩机机壳在侧壁上开设有通孔，与机壳内的上支撑部上开设的沉孔对应，由于在通孔的孔壁上设有加强筋，在装配时，使加强筋弯折压入到上支撑部的沉孔中，在装配过程中加强筋可以起到定位上支撑部的作用，使整机的装配准确性更高，组装后的压缩机运行平稳，同时采用加强筋进行定位，不需要再使用其他定位机构，使整机装配エ艺简化，节省了组装过程中的定位エ序和定位治具，节约了成本。其次，加强筋压入沉孔后在沉孔和通孔的空隙中注满焊料，焊接后形成的连接结构具有強度高、适应性高，耐振能力好的特性，同时压缩机上支撑部和机壳之间除了由焊点支撑外，加强筋也起到了支撑的作用，使连接结构抵抗压缩机振动的能力更强，就算长时间的运行也不会因为振动疲劳而失效，是压缩机运行更稳定，效率更高。本实用新型还提供了一种涡旋式压缩机，包括机壳和上支撑部，所述上支撑部位于机壳内，并与机壳固定连接；所述机壳设置有通孔，所述上支撑部设置有与机売上通孔相对应的沉孔，所述机壳上的通孔的孔壁上设有可以弯折的加强筋，所述加强筋向机壳内部方向弯折并伸入到上支撑部的沉孔中。本实用新型的涡旋式压缩机，在装配过程中，机売上的通孔与上支撑部的沉孔对应，再将通孔上的加强筋压入上支撑部的沉孔中，加强筋支撑上支撑部起到定位的作用，使整机装配更精确，装配后的压缩机运行更平稳，同时采用加强筋进行定位，不需要再使用其他定位机构，使整机装配エ艺简化，节省了组装过程中的定位エ序和定位治具，节约了成 本；其次，加强筋压入沉孔后在沉孔和通孔的空隙中注满焊料，焊接后形成的连接结构具有強度高、适应性高，耐振能力好的特性，同时压缩机上支撑部和机壳之间除了由焊点支撑夕卜，加强筋也起到了支撑的作用，使连接结构抵抗压缩机振动的能力更强，就算长时间的运行也不会因为振动疲劳而失效，是压缩机运行更稳定，效率更高。
图I为现有压缩机焊接前的结构剖视图；图2为图I中A部分的放大图；图3为现有压缩机焊接后的结构剖视图；图4为图3中B部分的放大图；图5为现有压缩机机壳的立体图；图6为本实用新型的压缩机焊接前的结构剖视图；图7为图6中C部分的放大图；图8为本实用新型的压缩机装配后的结构剖视图；图9为图8中D部分的放大图；图10为本实用新型压缩机机壳的立体图；图11为图10中E部分的放大图。其中100为现有压缩机的机売，101为现有压缩机机壳的通孔，100'为本实用新型的压缩机机売，101 ’为本实用新型压缩机机壳的通孔，102为加强筋，200为静涡旋盘，300为动涡旋盘，400为十字滑环，500为上支撑部，501为上支撑部的沉孔，600为曲轴，700为电机，800为下支撑部，900为现有压缩机的焊点，900 '为本实用新型压缩机的焊点。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型作进ー步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0024]如图10和11所不，本实用新型的压缩机机壳100 '侧面上设有与压缩机内部构件连接的通孔101 '，在通孔101 '的孔壁上设有可弯折的加强筋102。机壳可以通过切割板材、折弯、焊接、整形、切割、冲孔、再次整形等エ序制得，所述板材可以为钢板。本实用新型的加强筋可以为长方体形状也可以为圆柱体形状。加强筋与机壳的连接处具有一定的韧性，使加强筋可以在外力的作用下向机壳内部弯折。机売上的通孔个数为至少三个，且在机壳周向均匀分布，每个通孔内都设置有加强筋。可以理解的是，所述加强筋102不仅可以设置在通孔101 '的顶部，还可以设置在通孔101 '的孔壁上的侧面，并且，所述加强筋102可以为ー个或数个。如图6和图7所示，本实用新型还提供了一种涡旋式压缩机，其包括机壳1 00 ’和上支撑部500，上支撑部位于机壳内且与机壳固定连接；所述机壳侧面设置有通孔101 ’，所述上支撑部设置有与机売上通孔相对应的沉孔501 ;所述机壳上的通孔顶部还设置有可弯折的加强筋102，所述加强筋102伸入到上支撑部的沉孔501中。上支撑部的沉孔501具有相互连通的圆柱形空腔和圆锥形空腔，所述加强筋102弯折后与沉孔内壁接触且进入沉孔中的长度等于圆柱形空腔的高度。本实用新型的涡旋式压缩机，其加强筋可以为长方体形状，也可以为圆柱体形状，优选为圆柱体形状，与沉孔接触更紧密。机売上的通孔个数与上支撑部沉孔的个数对应为至少三个，且在机壳周向均匀分布，每个通孔内都设置有加强筋。本实用新型的涡旋式压缩机，所述机壳与上支撑部通过焊点900丨相连接，所述焊点900丨形成于机壳的通孔101丨、加强筋102与上支撑部的沉孔501之间。如图8和图9所示，在将加强筋压入上支撑部的沉孔中之后，向通孔和沉孔中注满焊料，焊料填充进通孔和沉孔中的空隙中，焊接后形成焊点900丨，实现了机壳与上支撑部之间的固定连接。本实用新型的压缩机还包括静涡旋盘200和动涡旋盘300，静涡旋盘和动涡旋盘上设置有相互配合的涡旋齿结构，静涡旋盘固定不动，动涡旋盘可绕着动涡旋盘做公转平动，两涡旋齿结构在多处相切形成体积可变的密封压缩腔，完成对气体的压缩。本实用新型的压缩机还包括有十字滑环400，所述十字滑环上下表面具有相互垂直的两对键，十字滑环位于动涡旋盘300和上支撑部500之间，其上表面的两对键与动涡旋盘上的键槽配合，下表面的两对键与上支撑部上的键槽配合，十字滑环用于防止动涡旋盘自转。本实用新型的压缩机还包括曲轴600，所述曲轴为偏心轴，其穿过上支撑部500和动涡旋盘300，用于驱动动涡旋盘绕静涡旋盘公转平动压缩气体。本实用新型的压缩机还包括电机700，电机700与曲轴600相连，用于给曲轴的转动提供动力，可以为直流同步无刷电机，交流异步感应电机。本实用新型的压缩机还包括下支撑部800，由于曲轴600需配合电机700带动动涡旋盘300旋转，所以需要具有较长的长度，在下支撑部设置有轴承，以使曲轴600能平稳高效的传递转矩，上支撑部500和下支撑部800之间需保证良好的同心度和平行度，以使曲轴在组装后是垂直状态。以下描述本实用新型涡旋式压缩机的组装过程，先组装上支撑组件，上支撑组件包括上支撑部500、曲轴600、十字滑环400、动涡旋盘300和静涡旋盘200，具体エ序为先准备好上支撑部500，将曲轴600装入，十字滑环400对准上支撑部上的键槽装入，动涡旋盘300上的键槽对准十字滑环400上的键装入，然后转动曲轴，如转动顺畅，将静涡旋盘200按与动涡旋盘300上的涡旋齿型线位置配合的方式装入，并利用定位销将静涡旋盘固定。完成上支撑组件的组装后，将机壳100丨放到组装线上并固定好，再将上支撑组件装入机壳内，组装过程中需将上支撑部500上的沉孔501与机壳100 '上的通孔101 '对准，再利用压合机将机壳通孔上的加强筋102压合伸入至上支撑部的沉孔501内，控制压合行程，使加强筋定位并与沉孔内壁接触。完成上支撑组件和机壳的组装后，将电机700以热压合的方式压入曲轴上，再将已组装好的部分放入到组装线的下ーエ序，对上支撑部500和筒体100丨进行焊接固定，在通孔和沉孔的空隙中注入焊料，焊接设备对准筒体侧面通孔的位置一次完成侧面多个通孔的焊接，焊接完成后形成焊点900丨。 完成上述组装エ序后，再将下支撑部800等压缩机余下组件组装后既得本实用新型的涡旋式压缩机。本实用新型的压缩机，在装配过程中，加强筋支撑上支撑部起到定位的作用，使整机装配更精确，装配后的压缩机运行更平稳，同时采用加强筋进行定位，不需要再使用其他定位机构，使整机装配エ艺简化，节省了组装过程中的定位エ序和定位治具，节约了成本；其次，加强筋压入沉孔后在沉孔和通孔的空隙中注满焊料，焊接后形成的连接结构具有强度高、适应性高,耐振能力好的特性，同时压缩机上支撑部和机壳之间除了由焊点支撑外，加强筋也起到了支撑的作用，使连接结构抵抗压缩机振动的能力更强，就算长时间的运行也不会因为振动疲劳而失效，是压缩机运行更稳定，效率更高。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种压缩机机売，内部具有密闭的容纳空间，机壳的侧面设有与压缩机内部构件连接的通孔，其特征在干所述通孔的孔壁上设有可以弯折的加强筋。
2.根据权利要求I所述的压缩机机壳，其特征在于，所述加强筋位于所述通孔的顶部。
3.根据权利要求I所述的压缩机机壳，其特征在于，所述加强筋为长方体形状或圆柱体。
4.根据权利要求I所述的压缩机机壳，其特征在于，所述通孔的个数为至少三个，并沿机壳周向均匀分布。
5.—种润旋式压缩机,包括机壳和上支撑部，所述上支撑部位于机壳内，并与机壳固定连接；所述机壳设置有通孔，所述上支撑部设置有与机売上通孔相对应的沉孔，其特征在于，所述机壳上的通孔的孔壁上设有可弯折的加强筋，所述加强筋伸入到上支撑部的沉孔中。
6.根据权利要求5所述的涡旋式压缩机，其特征在干，所述加强筋位于所述通孔的顶部。
7.根据权利要求5所述的涡旋式压缩机，其特征在干，所述沉孔具有相互连通圆柱形空腔和圆锥形空腔，所述加强筋弯折后与沉孔内壁接触且进入沉孔中的长度等于圆柱形空腔的高度。
8.根据权利要求5所述的涡旋式压缩机，其特征在干，所述加强筋为长方体形状或圆柱体形状。
9.根据权利要求5所述的涡旋式压缩机，其特征在干，所述机壳上通孔的个数为至少三个，并沿机壳周向均匀分布。
10.根据权利要求5或6所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述机壳与上支撑部通过焊点相连接，所述焊点形成于机壳的通孔、加强筋与上支撑部的沉孔之间。
专利摘要本实用新型提供了一种压缩机机壳及具有该机壳的涡旋式压缩机，所述机壳内部具有密闭的容纳空间，机壳的侧面设有与压缩机上支撑部上的沉孔相对应的通孔，所述通孔的顶部设有可以弯折的加强筋。在压缩机装配过程中，加强筋在外力的作用下被压入到所述沉孔中，起到定位的作用，使压缩机装配更准确且省去了现有定位治具，节约了成本；将通孔和沉孔对准后再通过焊接形成机壳与上支撑部之间的固定连接结构，这种连接结构具有较强的抗振功能，不会因为压缩机的长时间运行而断裂。
文档编号F04C29/00GK202597107SQ20122018860
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者罗瑞强, 罗根香 申请人:比亚迪股份有限公司