专利名称：节能喷油螺杆式空气压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气压缩机结构设计，特别涉及一种US系列节能喷油螺杆式空气压缩机的制造。
技术背景 随着我国经济的高速发展，节能减排、节约资源，已成为摆在我们面前的一个刻不容缓的问题。降低螺杆空压机的功耗，减小机组外形尺寸，减少零部件，提高空压机运行效率，对节能节约资源具有一定意义。在螺杆空压机行业，目前市场上普遍应用的传动设计是直连或皮带传动的结构方式。直连式传动机组比较长，同功率机组变更压力型号困难；皮带式传动大多采用螺杆主机与主电机平行卧式结构，同功率机组变更压力型号便捷。上述两种结构都是主电机尾部自带小风扇对其表面冷却，冷却器直接用冷却风机对其冷却。它们都有各自特点，但也有局限性。机组外形偏大，内部空间浪费，冷却风机的使用不能很好地节省资源。有鉴于此，寻求一种节能喷油螺杆式空气压缩机成为该领域技术人员的追求目标。
发明内容本实用新型的任务是提供一种节能喷油螺杆式空气压缩机，它解决了上述现有技术所存在的问题，实现了如下功能机组内部空间结构紧凑，各部件的选择与集成合理，独特的风冷却方式，运行噪音低，机组能应用在工况恶劣的场合，机组可以达到节能能效等级。本实用新型的技术解决方案如下—种节能喷油螺杆式空气压缩机，它包括进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统以及电气控制系统，所述进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统及电气控制系统自成一体地集成在机箱中；所述进气系统由空气预过滤网、空气过滤器及进气控制阀组成，其中空气预过滤网安装在机组进风口处，空气过滤器直接装配在进气阀口上，空气过滤器采用重载高效进气过滤器，进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式；所述传动系统由螺杆主机、主电机、皮带轮、皮带、副底架组合成一体地安装在机箱内，其中螺杆主机与主电机为上下布置结构，主电机为固定形式；所述油路与气路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体、冷却器组成，其中立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体为油气分离器芯下沉式安装结构；所述温度控制阀直接安装在冷却器的进出油法兰上，进出冷却器油口设在同一平面上便于直接装配以减少一根油管的使用；所述冷却器由铝制板翅片式冷却器和冷却风叶组成，其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式，冷却风叶直接安装在主电机的第二轴伸端，并有导风筒引风；[0012]所述电气控制系统包含PLC控制器。所述空气过滤器中设置折褶式滤芯，具有塑料保护壳，气流由底部轴向进气。所述传动系统中的副底架底部设有支撑减震垫。所述螺杆主机采用弹簧张紧机构以自动调节皮带的松紧度。所述螺杆主机采用低转速、低噪声、高效率的螺杆主机。所述油路与气路系统中的冷却风叶配有风叶保护罩。本实用新型的节能喷油螺杆式空气压缩机实现了以下诸多功能机组内部空间结构紧凑，各部件的选择与集成合理，独特的风冷却方式，运行噪音低，机组能应用在工况恶 劣的场合，机组可以达到节能能效等级。本实用新型的机箱外形尺寸小，框架美学弧形设计，倾角控制面板，人性化设计便于观察与操作。本实用新型的结构方案主要应用于US系列节能喷油螺杆式空气压缩机。
图I是本实用新型的一种节能喷油螺杆式空气压缩机的主视结构示意图。图2是图I空气压缩机的后视结构示意图，图中用箭头表示风流动方向。图3是图I空气压缩机的右视结构示意图。附图标记I为空气过滤器，2为进气控制阀，3为螺杆主机，4为皮带轮皮带传动件，5为主电机，6为副底架与支撑减震垫，7为冷却风叶，8为箱体主件，9为空气预过滤网，10为油气筒和油分芯组件(立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体)，11为冷却器，12为油过滤器和温控阀组件，13为电气控制系统。
具体实施方式
参看图I至图3，本实用新型提供了一种节能喷油螺杆式空气压缩机，它主要由进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统以及电气控制系统组成，所述进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统及电气控制系统自成一体地集成在机箱中。进气系统由空气预过滤网9、空气过滤器I及进气控制阀2组成，其中空气预过滤网9安装在机组进风口处。空气过滤器I直接装配在进气阀口上，空气过滤器I中设置折褶式滤芯，具有塑料保护壳，气流由底部轴向进气；空气过滤器I采用重载高效进气过滤器。进气控制阀2为蝶阀与止回阀组合形式。传动系统由螺杆主机3、主电机5、皮带轮皮带传动件4、副底架与支撑减震垫6组合成一体地安装在机箱内，其中螺杆主机3与主电机5为上下布置结构,主电机5为固定形式。螺杆主机3采用弹簧张紧机构以自动调节皮带的松紧度。螺杆主机3采用低转速、低噪声、高效率的螺杆主机。支撑减震垫6安装在副底架底部。油路与气路系统由油过滤器和温控阀组件12、立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体10、冷却器11组成，其中立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体10为油气分离器芯下沉式安装结构。温度控制阀直接安装在冷却器11的进出油法兰上，进出冷却器油口设在同一平面上，使之方便直接装配在冷却器11的平面法兰上，以减少一根油管的使用，既节约成本又避免易损件的使用。冷却器11由铝制板翅片式冷却器和冷却风叶7组成，其中冷却器11由油冷却器与后冷却器组成一体形式。冷却风叶7直接安装在主电机5的第二轴伸端，并有导风筒引风。冷却风叶7配有风叶保护罩。电气控制系统13包含PLC控制器。本实用新型在实际应用中，US系列喷油螺杆空压机主要由进气系统、传动系统、油路气路系统、冷却系统、电气控制系统等组成，它们自成一体地集成在机箱中。本螺杆空气压缩机的各大系统概述如下I、进气系统由空气预过滤网、空气过滤器、进气控制阀等组成。空气预过滤网装设在机组进风口处，能阻挡IOOum以上的颗粒进入机箱中，减小后端空气过滤器负荷和维持机箱内清洁。空气过滤器采用重载高效进气过滤器，折褶式滤芯过滤面积大，具有塑料保护壳，滤芯容尘量大，低压降，气流由底部轴向进气，消声性好，机组噪声低。进气控制阀为蝶阀加止回阀式，阀板打开时气流可以垂直均匀向下，因此阻力小。停机时止回阀板在配重块的回复关闭力和机头内油气回顶力作用下，使止回阀板迅速关闭，可防止停机喷油问题。空气过滤器直接安装在进气阀进气口上，不需进气软管进行过渡连接，既减小压力损耗、节约成本，又避免易损件的使用。2、传动系统由螺杆主机、主电机、皮带轮、皮带、副底架与支撑减震垫等组合成一体。为了减小机组的长度和宽度，US系列节能喷油螺杆式空气压缩机采用了螺杆主机与主电机的上下布置结构，主电机固定，采用低转速、低噪声、高效率的螺杆主机。螺杆主机采用弹簧张紧机构自动调节皮带的松紧度。皮带轮、皮带的选择经过严密计算，防止皮带断裂。合理布局减震垫位置，机组振动值远低于国标值。3、油路与气路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体、冷却器等组成。立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体为油气分离器芯下沉式安装结构，油气筒体外形尺寸小，油气旋风分离效率高，双O形圈密封效果好，更换滤芯方便。润滑油温度控制阀采用集成块形式，感温元件精度高，机组排气温度易控，能有效防止润滑油析出水分。进出冷却器油口在同一平面上，使之方便直接装配在冷却器的平面法兰上，减少一根油管的使用，既节约成本又避免易损件的使用。铝制板翅片式冷却器结构紧凑、轻巧，传热效率高，使机组能用于高温度环境场合。4、冷却系统由铝制板翅片式冷却器和冷却风叶等组成，冷却器为一体式由油冷器与后冷器相结合而成，冷却风叶直接安装在主电机的第二轴伸端上，风量大、风压高，可同时对主电机和冷却器进行冷却，这种冷却效果比原主电机自带的冷却风扇好，利于主电机的散热，降低主电机的运行温度，延长核心部件主电机的使用寿命。冷却风叶由导风罩引风和消音，有风叶防护平网罩，保护人身安全；同时能减少冷却风机的使用，达到节能效果。5、电气控制系统由PLC控制器与高品质电气兀件组合而成,性能稳定,布局美观。本实用新型的一种节能喷油螺杆式空气压缩机工作过程如下工作时主电机通过皮带驱动螺杆机头，阳转子直接带动阴转子一同旋转相互啮合。此刻冷却润滑油由机头机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，被压缩后的油气混合物排到油气分离筒中进行油、气旋风分离，分离出来的油经过油冷却器冷却、油过滤器过滤后，洁净的油才流回螺杆机头内。分离后的压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。冷却后的压缩空气排出机组后供给用气设备。如图2中所示，冷却风从左侧面进入机箱，经风机加速加压后充分冷却箱体内部零件，再经过冷却器进行热交换，之后热风排出机箱外。综上所述，本实用新型的节能喷油螺杆式空气压缩机实现了以下诸多功能机组内部空间结构紧凑，各部件的选择与集成合理，独特的风冷却方式，运行噪音低，机组能应用在工况恶劣的场合，机组可以达到节能能效等级。本实用新型的机箱外形尺寸小，框架美学弧形设计，倾角控制面板，人性化设计便于观察与操作。当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。·
权利要求1.一种节能喷油螺杆式空气压缩机，它包括进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统以及电气控制系统，其特征在于所述进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统及电气控制系统自成一体地集成在机箱中； 所述进气系统由空气预过滤网、空气过滤器及进气控制阀组成，其中空气预过滤网安装在机组进风口处，空气过滤器直接装配在进气阀口上，空气过滤器采用重载高效进气过滤器，进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式； 所述传动系统由螺杆主机、主电机、皮带轮、皮带、副底架组合成一体地安装在机箱内，其中螺杆主机与主电机为上下布置结构，主电机为固定形式； 所述油路与气路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体、冷却器组成，其中立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体为油气分离器芯下沉式安装结构；所述温度控制阀直接安装在冷却器的进出油法兰上，进出冷却器油口设在同一平面上便于直接装配以减少一根油管的使用； 所述冷却器由铝制板翅片式冷却器和冷却风叶组成，其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式，冷却风叶直接安装在主电机的第二轴伸端，并有导风筒引风； 所述电气控制系统包含PLC控制器。
2.根据权利要求I所述的节能喷油螺杆式空气压缩机，其特征在于，所述空气过滤器中设置折褶式滤芯，具有塑料保护壳，气流由底部轴向进气。
3.根据权利要求I所述的节能喷油螺杆式空气压缩机，其特征在于，所述传动系统中的副底架底部设有支撑减震垫。
4.根据权利要求I所述的节能喷油螺杆式空气压缩机，其特征在于，所述螺杆主机采用弹簧张紧机构以自动调节皮带的松紧度。
5.根据权利要求I所述的节能喷油螺杆式空气压缩机，其特征在于，所述螺杆主机采用低转速、低噪声、高效率的螺杆主机。
6.根据权利要求I所述的节能喷油螺杆式空气压缩机，其特征在于，所述油路与气路系统中的冷却风叶配有风叶保护罩。
专利摘要本实用新型涉及一种节能喷油螺杆式空气压缩机，其中进气系统、传动系统、油路与气路系统、冷却系统及电气控制系统自成一体地集成在机箱中。进气系统由空气预过滤网、重载高效进气过滤器及进气控制阀组成。传动系统由螺杆主机、主电机、皮带轮、皮带、副底架组合成一体地安装在机箱内，其中螺杆主机与主电机为上下布置结构。油路与气路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油气分离芯组合体、冷却器组成。温度控制阀直接安装在冷却器的进出油法兰上，进出冷却器油口设在同一平面上便于直接装配以减少一根油管的使用。本实用新型的机组内部空间结构紧凑，各部件的选择与集成合理，独特的风冷却方式，运行噪音低，机组可达到节能能效等级。
文档编号F04C18/16GK202690441SQ20122034869
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者孙志新, 潘华斌, 谢日生, 孙原野 申请人:上海优耐特斯压缩机有限公司