专利名称：高速止转导流风扇、散热器及汽车的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车领域，涉及一种高速止转导流风扇，本发明还涉及一种散热器和汽车。
背景技术：
随着人们生活水平地不断提高，人们对汽车的乘坐舒适性及燃油经济性要求也越来越高，噪声与风阻分别是影响舒适性与燃油经济性的重要因素，其中电子风扇噪声为主要噪声源之一。电子风扇在车辆低速时能够为散热器进行抽风，提高散热器的散热速度，而在车辆高速行驶时，车头前方的气流量较大，无需电子风扇工作，此时电子风扇不通电，但它会在高速气流的作用下高速旋转，产生噪声，同时会增加风阻，影响燃油经济性。
发明内容
本发明要解决的技术问题，是提供一种高速止转导流风扇，它不会在高速气流作用下旋转，从而不会产生噪声，还能够降低风阻；本发明的另外的目的，是一种具有前述高速止转导流风扇的散热器以及具有该散热器的汽车。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:
一种高速止转导流风扇，包括电机，还包括与电机的转轴同轴设置并可相对于转轴转动的活动环，可绕其自身轴线转动地安装于活动环上的叶片，向叶片提供回位弹性力、使叶片与电机的转轴成零角度设置的弹力装置以及由电机驱动、克服叶片的回位弹性力而使叶片与电机的转轴的角度变化并带动活动环转动的拨盘。作为对本发明的限定，在叶片上固连有位于活动环内部并拨动该叶片转动的拨片，所述弹力装置为设置在活动环内部的弹簧，该弹簧的一端连接在活动环上，另一端与拨片相连。作为对本发明的再限定，在拨盘上设有与拨片结合、带动拨片旋转的卡槽。作为对本发明的进一步的限定，所述拨盘套合在活动环的外端部。作为对本发明的再进一步限定，在活动环内设有对拨片的转角进行限位的限位柱。作为对本发明的更进一步的限定，所述叶片沿活动环的外周壁圆周分布有3至6个。本发明也提供了一种散热器，包括散热器主体，在散热器主体上设有上述的高速止转导流风扇。本发明还提供了一种汽车，它具有上述的散热器。由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于:本发明所提供的高速止转导流风扇、散热器以及汽车中，由于风扇通过弹力装置使叶片与转轴成零度角设置，避免了高速气流对叶片的作用，不会在高速情况下发生旋转，同时降低了风阻；采用弹簧作为弹力装置并与拨片配合，结构简单可靠；在拨盘上设置卡槽与拨片结合，结构紧凑，便于加工；拨盘套合在活动环的外端部，能够对活动环进行密封；设置限位柱能够限制叶片的最大转角，避免卡槽与拨片相脱离。本发明适用于各种汽车中，降低汽车在高速行驶时的噪声和风阻。本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进ー步详细说明。
图1为本发明实施例中高速止转导流风扇的整体结构示意 图2为本发明实施例中的高速止转导流风扇主视 图3为本发明实施例中的高速止转导流风扇的右视图(带部分剖切)。图中:1-电机，2-活动环，3-叶片，4-拨盘，5-拨片，6-弹簧，7-卡槽，8-转轴，9-限位柱，10-复位柱。
具体实施例方式实施例ー种高速止转导流风扇、散热器及汽车 ①ー种高速止转导流风扇
如图1至图3所示，本实施例的高速止转导流风扇，包括电机1，与电机I的转轴8同轴设置并可相对于转轴8转动的活动环2，可绕其自身轴线转动地安装于活动环2上的叶片3，向叶片3提供回位弾性力、使叶片3与电机I的转轴8成零角度设置的弾力装置以及由电机I驱动、克服叶片3的回位弾性カ而使叶片3与电机I的转轴的角度变化并带动活动环2转动的拨盘4。叶片3采用平板型或者两面对称的结构，当它与转轴8成零度角吋，高速气流不能对其进行推动。在叶片3上固连有位于活动环2内部并拨动该叶片3转动的拨片5，而弹カ装置为设置在活动环2内部的弹簧6，该弹簧6的一端连接在活动环2内的复位柱10上，另一端与拨片5相连，当弹簧6处于自由状态时，叶片3与转轴8成零角度，此时如果拨盘4对叶片3进行拨动，它将改变叶片3的角度，使其转动时能够产生气流，此时弹簧6也将会由于叶片3的转动而产生处于拉伸状态，产生弹力。为了对叶片3进行拨动，在拨盘4上设有卡槽7，该卡槽7与拨片5相结合，它的宽度大于拨片5。当电机I的转轴8带动拨盘4转动时，卡槽7拨动拨片5，使拨片5转动ー定的角度，此时叶片3在拨片5的带动下转动相同的角度，随着转轴8继续转动，拨盘4通过卡槽7和拨片5的作用带动活动环2转动，从而使叶片3能够扇风。电机I的转轴8停止转动时，弹簧6的弾力作用使叶片3复位，重新与转轴8成零角度。为了避免叶片3的转角过大，此时拨盘4上的卡槽7可能与拨片5相脱离，在活动环2内设有对拨片5的转角进行限位的限位柱9，拨片5与限位柱9接触后，叶片3达到最大转角。为了能够进行防尘，该拨盘4套合在活动环2的外端部，它与活动环2的间隙较小，避免了灰尘进入到活动环2的内部。而叶片3 —般可以沿着活动环2的外周壁圆周分布有3至6个，本实施例中采用为圆周分布的6个。②一种散热器(无图示)
该散热器包括散热器主体，本实施例上述的高速止转导流风扇即安装在散热器主体上，用于对散热器主体进行抽风。
③一种汽车(无图示)
该汽车上安装有前述的散热器，用于对汽车的发动机进行冷却。
权利要求
1.一种高速止转导流风扇，包括电机，其特征在于:还包括与电机的转轴同轴设置并可相对于转轴转动的活动环，可绕其自身轴线转动地安装于活动环上的叶片，向叶片提供回位弾性力、使叶片与电机的转轴成零角度设置的弾力装置以及由电机驱动、克服叶片的回位弾性力而使叶片与电机的转轴的角度变化并带动活动环转动的拨盘。
2.根据权利要求1所述的高速止转导流风扇，其特征在于:在叶片上固连有位于活动环内部并拨动该叶片转动的拨片，所述弹カ装置为设置在活动环内部的弹簧，该弹簧的ー端连接在活动环上，另一端与拨片相连。
3.根据权利要求2所述的高速止转导流风扇，其特征在干:在拨盘上设有与拨片结合、带动拨片旋转的卡槽。
4.根据权利要求3所述的高速止转导流风扇，其特征在于:所述拨盘套合在活动环的外端部。
5.根据权利要求4所述的高速止转导流风扇，其特征在于:在活动环内设有对拨片的转角进行限位的限位柱。
6.根据权利要求5所述的高速止转导流风扇，其特征在于:所述叶片沿活动环的外周壁圆周分布有3至6个。
7.一种散热器，包括散热器主体，其特征在于:在散热器主体上设有权利要求1-6中任一项所述的高速止转导流风扇。
8.一种汽车，其特征在于:它具有权利要求7所述的散热器。
全文摘要
本发明公开了一种高速止转导流风扇，包括电机，还包括与电机的转轴同轴设置并可相对于转轴转动的活动环，可绕其自身轴线转动地安装于活动环上的叶片，向叶片提供回位弹性力、使叶片与电机的转轴成零角度设置的弹力装置以及由电机驱动、克服叶片的回位弹性力而使叶片与电机的转轴的角度变化并带动活动环转动的拨盘，通过弹力装置使叶片与转轴成零度角设置，避免了高速气流对叶片的作用，不会在高速情况下发生旋转，同时降低了风阻，本发明还公开了一种具有该高速止转导流风扇的散热器以及具有该散热器的汽车。本发明适用于各种汽车中，减低汽车在高速行驶时的噪声和风阻。
文档编号F04D29/32GK103089675SQ20131006341
公开日2013年5月8日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者黄勇, 宋力强, 麻玉连, 李博学, 王海涛, 贾艳宾, 任永超, 邹志辉 申请人:长城汽车股份有限公司