线性压缩机及其电机固定结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种线性压缩机以及电机固定结构，包括内定子、气缸以及前法兰，气缸和内定子之间至少部分有间隙。本发明线性压缩机以及电机固定结构，凸台对内定子起到定位和支撑作用，在固定内定子时，气缸与内定子不必紧密接触，减少了磁场通过气缸产生的损失。
【专利说明】线性压缩机及其电机固定结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种线性压缩机，尤其是关于线性压缩机的电机部分，特别是定子相对于气缸的固定方式。
【背景技术】
[0002]线性压缩机是利用线性电机将电能转化为直线方式的驱动力，驱动活塞实现线性往复运动，进而压缩制冷剂或其他介质做功实现压缩机功用的装置。如附图1所示，通常线性压缩机包括有:外壳I (外壳底部通常容纳有润滑油)、线性电机(包含外定子2，内定子3，绕有线圈的绕线骨架-图中未示出)、前法兰4、在线性电机驱动力的作用下受力运动的动子7、受动子7带动后往复运动实现做功的活塞5和配合做功的气缸6、在动子7往复运动时时而被挤压时而被拉伸的前共振弹簧8和后共振弹簧9、为压缩机摩擦部位供油的油泵组件及吸排气装置等部件(图中为标注出)。
[0003]现有的线性压缩机，对电机的固定，通常是把离气缸较近的内定子3通过压装(过盈配合)的方式固定在气缸6的外圆柱面上。但是这种结构，要求气缸尺寸较长。但是，由于气缸均由导磁性强的铸铁等材料制成，与内定子3紧密接触的情况下，当内定子内部有磁场流过时，部分磁场会流经气缸6，引起气缸6不必要的磁损失，从而降低了电机效率。但对于气缸6不足够长的结构即气缸6不需要贯穿定子体的结构，或者不需要定子和气缸过盈配合的结构，现有线性压缩机结构显然不能实现有效地固定电机。另外，现有技术中提到，如采用螺栓固定电机的结构方式时，要想准确地用螺栓固定，需对定子先定位，但现有压缩机结构中没有定位部，无法打螺栓孔进行连接。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种线性压缩机以及电机固定结构，在固定内定子时，内定子和气缸之间间隔设置，降低磁损。
[0005]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的:一种线性压缩机的电机固定结构，包括内定子、气缸以及前法兰，所述气缸和内定子之间至少部分有间隙。
[0006]进一步地，所述内定子通过卡合部卡接在气缸上。
[0007]进一步地，所述卡合部包括设置在气缸上的凸台以及在所述内定子上与该凸台对应开设的凹合部。
[0008]进一步地，所述凸台设置在靠近前法兰的气缸前端。
[0009]进一步地,所述凸台与气缸一体成型。
[0010]进一步地，在远离前法兰的气缸后端外侧还设置有固定环。
[0011]进一步地，与固定环相对应的内定子上设置有第二凹合部。
[0012]进一步地，所述凸台、固定环、气缸和前法兰至少其中之一采用非导磁材料。
[0013]进一步地，所述气缸和内定子之间通过过盈配合连接。
[0014]本发明还提供一种线性压缩机，该线性压缩机包括上述的电机固定结构。
[0015]本发明达到的技术效果如下:1、本发明线性压缩机以及电机固定结构，内定子和气缸之间至少部分有间隙，在气缸设有凸台，气缸与内定子不必紧密接触，减少了磁场通过气缸产生的损失。2、前法兰和气缸采用非导磁材料制成，进一步大幅度降低磁损。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为现有线性压缩机的结构示意图；
图2为本发明在气缸和内定子固定的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图2所示，线性压缩机包括外壳1、外定子2、内定子3、前法兰24、在线性压缩电机驱动力的作用下受力运动的动子7、受动子带动后往复运动实现做功的活塞5和配合做功的气缸16以及在动子7往复运动时，时而被挤压或时而被拉伸的前共振弹簧8和后共振弹黃9。
[0018]如图2所示，为本发明线性压缩机及其电机的固定结构，包括内定子3、气缸16以及前法兰24，内定子3通过卡合部卡接在气缸16上，气缸16与内定子3之间至少部分有间隙10。气缸16与内定子3之间的间隙10可以大大减少磁损失，从而提高工作效率，节省电能。在本实施例中，卡合部包括设置在气缸上的凸台161以及在内定子3上与凸台161对应开设的凹合部，凸台161最佳设置在靠近前法兰24的气缸16前端，在远离前法兰24的气缸16后端也可还设置有固定环162，用于进一步固定连接内定子3。固定环162可以独立设置，套装到气缸16外侧，也可以与气缸16 —体成型，还可以采用其他方式固定，比如焊接等。另外，在内定子3上对应固定环162的位置可以设置第二凹合部，从而便于装配、定位准确，并且在工作过程中保持稳定可靠，不会因震动等原因而发生位移。内定子3和气缸16之间采用过盈配合。凸台161、固定环162、气缸16和前法兰24至少其中之一采用非导磁材料，当然，最好是全部采用非导磁材料制成。凸台161与气缸16可以一体成型，也可采用其他方式连接到气缸16上，如焊接等方式。
[0019]以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种线性压缩机的电机固定结构，包括内定子、气缸以及前法兰，其特征在于，所述气缸和内定子之间至少部分有间隙。
2.如权利要求1所述的电机固定结构，其特征在于，所述内定子通过卡合部卡接在气缸上。
3.如权利要求2所述电机固定结构，其特征在于，所述卡合部包括设置在气缸上的凸台以及在所述内定子上与该凸台对应开设的凹合部。
4.如权利要求3所述的电机固定结构，其特征在于，所述凸台设置在靠近前法兰的气缸iu端。
5.如权利要求4所述的电机固定结构，其特征在于，所述凸台与气缸一体成型。
6.如权利要求4所述的电机固定结构，其特征在于，在远离前法兰的气缸后端外侧还设置有固定环。
7.如权利要求6所述的电机固定结构，其特征在于，与固定环相对应的内定子上设置有第二凹合部。
8.如权利要求1所述的电机固定结构，其特征在于，所述凸台、固定环、气缸和前法兰至少其中之一采用非导磁材料。
9.如权利要求1所述的电机固定结构，其特征在于，所述气缸和内定子之间通过过盈配合连接。
10.一种线性压缩机，其特征在于:包括如权利要求1-9任意一项所述的电机固定结构。
【文档编号】F04B35/04GK104234971SQ201310252030
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月24日 优先权日:2013年6月24日
【发明者】闫赛娜, 李衡国, 宋斌, 赵志强, 许升, 王晔 申请人:海尔集团公司, 海尔集团技术研发中心, 青岛海尔股份有限公司