一种高效齿轮组合式压缩的制造方法
【专利摘要】本发明涉及到压缩机领域，是一种高效齿轮组合式压缩机。其特征是油箱、电机、间冷器、主电机固定在底座上，主电机与主轴相连，主轴的另一端与齿轮箱相连，齿轮箱两侧有蜗壳，蜗壳下有油冷却器；大齿轮套装在主轴上，主轴与高速轴啮合，叶轮装在高速轴上。由于采用了本技术方案，大幅提高了整台机组的效率，降低了运行成本和噪声。
【专利说明】 一种高效齿轮组合式压缩机
【技术领域】
[0001]本发明涉及到压缩机领域，是一种高效齿轮组合式压缩机。
【背景技术】
[0002]随着我国在空分、冶金建材、石油化工、电力、污水处理等国民经济的重点发展产业中，产业结构向节能环保方向发展，其产业装备也逐渐向节能环保方向发展。因此，对工业离心式压缩机提出了向着高效率、高压比小流量、使用寿命长、易于维修安装等方向发展的新要求。传统的压缩机气动设计方法，简化了叶轮中气体流动的过程，在高压比小流量级中误差很大，且其各级气动性能匹配并不优化，整机效率普遍偏低，增加了压缩机的运行成本，极大地浪费了能源。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种高效率、低噪声、结构紧凑、运行安全稳定可靠、使用寿命长的齿轮组合式压缩机。
[0004]本发明是这样实现的:一种高效齿轮组合式压缩机，其特征是油箱、电机、间冷器、主电机固定在底座上，主电机与主轴相连，主轴的另一端与齿轮箱相连，齿轮箱两侧有蜗壳，蜗壳下有油冷却器；大齿轮套装在主轴上，主轴与高速轴啮合，叶轮装在高速轴上。
[0005]由于采用了上述技术方案，大幅提高了整台机组的效率，降低了运行成本和噪声。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图2为本发明主轴的结构示意图。
[0008]在图中:1、底座；2、油箱；3、电机；4、油冷却器；5、主电机；6、齿轮箱；7、蜗壳；8、间冷器；9、主轴；10、大齿轮；11、高速轴；12、叶轮。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0010]在图1和图2中，油箱2、电机3、间冷器8、主电机5固定在底座I上，主电机5与主轴9相连,主轴9的另一端与齿轮箱6相连,齿轮箱6两侧有蜗壳7,蜗壳7下有油冷却器4;大齿轮10套装在主轴9上，主轴9与高速轴11啮合，叶轮12装在高速轴11上。
[0011]由油箱2、电机3和油冷却器4给各轴承提供润滑；主轴9由主电机5带动，并通过大齿轮10带动连接有叶轮12的高速轴11旋转。叶轮12旋转对通过其中的气体逐级做功并经由间冷器8逐级冷却，提高输入气体的总压，最后通过蜗壳7排出需要的高压气体。
[0012]叶轮12的叶片与流道型线采用全三元流理论进行设计。三元流动方法设计的型线更符合气体在叶轮中的实际流动规律，有利于改善流动情况。使用由热力学理论推导出的压比分配方式设计两级叶轮，其压升符合各级的气动特性，可以在轴功率最低的情况下达到设计要求的出口压力。因此，采用这种先进理念设计出的压缩机，其工质流动顺畅，产生噪音低，具有整机效率高这一明显优点。
【权利要求】
1.一种高效齿轮组合式压缩机，其特征是油箱(2)、电机(3)、间冷器(8)、主电机(5)固定在底座(I)上，主电机(5 )与主轴(9 )相连，主轴(9 )的另一端与齿轮箱(6 )相连，齿轮箱(6)两侧有蜗壳(7)，蜗壳(7)下有油冷却器(4);大齿轮(10)套装在主轴(9)上，主轴(9)与高速轴(11)啮合，叶轮(12)装在高速轴(11)上。
【文档编号】F04D25/06GK103498804SQ201310458282
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年10月1日 优先权日:2013年10月1日
【发明者】杨建明, 冀春俊, 柯可 申请人:湖北双剑鼓风机股份有限公司