一种设有加压泵的齿轮油泵的制作方法
【专利摘要】一种设有加压泵的齿轮油泵，具有泵壳，所述泵壳内设有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相互活动啮合连接，主动齿轮与被动齿轮啮合后的直径等于泵壳内腔垂直方向上的高度，啮合后的主动齿轮和被动齿轮将泵壳内腔分成吸油腔和排油腔，与吸油腔相连的泵壳一侧设有进油口，进油口与吸油腔联通，与排油腔相连的泵壳一侧设有出油口，出油口与排油腔联通，主动齿轮和被动齿轮的中间分别套设有主动轴和被动轴，主动轴穿过泵壳与联轴器连接，主动轴通过联轴器连接驱动装置，驱动装置连接电源，与进油口连接的输油管上设有加压泵，当输油的压力不足是可以通过加压泵增加油液输送的压力，使油液均匀快速的向齿轮油泵内输送油液。
【专利说明】一种设有加压泵的齿轮油泵
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮油泵，尤其涉及一种设有加压泵的齿轮油泵。
【背景技术】
[0002]在大型工业生产中，尤其是在注油、净油、滤油等大量输送油液的工业生产中，齿轮油泵作为常用的必备设备，适用于化肥厂、炼油厂、榨油厂、电厂、电站、变电站(室)、润滑油库、电容器厂、油漆厂、粮食部门等各工矿企业作为输送透平油、变压器油、航空油、机械油、柴油、食用油类等液体油液的输送，油液的压送介质温度在60°C以下，恩氏粘度100E以下，并且为无腐蚀性重油、中油、工业轻油、食用油以及其它类似油液。但不适用于输送不洁的油类和润滑性及腐蚀性的介质，现有在工业中使用的油泵体积较大，性能不太稳定，存在一定的安全隐患，噪音远远高于国家标准，并且在使用的过程中压力明显感觉不足，大大的影响了齿轮油泵的工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种设有加压泵的齿轮油泵，目的是解决现有技术问题，提供一种体积小，重量轻，性能稳定，噪音低并且可以加压的齿轮油泵。
[0004]本实用新型解决问题采用的技术方案是:
[0005]一种设有加压泵的齿轮油泵，具有泵壳，其特征在于:所述泵壳内设有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相互活动啮合连接，主动齿轮与被动齿轮啮合后的直径等于泵壳内腔垂直方向上的高度，啮合后的主动齿轮和被动齿轮将泵壳内腔分成吸油腔和排油腔，与吸油腔相连的泵壳一侧设有进油口，进油口与吸油腔联通，与排油腔相连的泵壳一侧设有出油口，出油口与排油腔联通，主动齿轮和被动齿轮的中间分别套设有主动轴和被动轴，主动轴穿过泵壳与联轴器连接，主动轴通过联轴器连接驱动装置，驱动装置连接电源，与进油口连接的输油管上设有加压泵。
[0006]所述加压泵上设有压力控制器。
[0007]所述压力控制器连接报警装置。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，体积小，重量轻，在使用的时候性能稳定，安全系数较高，维修保养费用低廉，由于在与进油口连接的输油管上设有加压泵，当输油的压力不足是可以通过加压泵增加油液输送的压力，使油液均匀快速的向齿轮油泵内输送油液。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的剖面结构图；
[0010]图2是本实用新型的工作原理图。
[0011]图中:1、泵壳；2、主动齿轮；3、被动齿轮；4、吸油腔；5、排油腔；6、进油口 ；7、出油口 ；8、主动轴；9、被动轴；10、联轴器；11、驱动装置；12、输油管；13、加压泵。【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1、图2所示一种设有加压泵的齿轮油泵，具有泵壳I，所述泵壳I内设有主动齿轮2和被动齿轮3，主动齿轮2与被动齿轮3相互活动啮合连接，主动齿轮2与被动齿轮3啮合后的直径等于泵壳I内腔垂直方向上的高度，啮合后的主动齿轮2和被动齿轮3将泵壳内腔分成吸油腔4和排油腔5，与吸油腔4相连的泵壳I 一侧设有进油口 6，进油口 6与吸油腔4联通，与排油腔5相连的泵壳I 一侧设有出油口 7，出油口 7与排油腔5联通，主动齿轮2和被动齿轮3的中间分别套设有主动轴8和被动轴9，主动轴8穿过泵壳I与联轴器10连接，主动轴8通过联轴器10连接驱动装置11，驱动装置11连接电源(图未示)，与进油口 6连接的输油管12上设有加压泵13，所述加压泵13上设有压力控制器(图未示)，压力控制器(图未示)连接报警装置(图未示)，本实用新型结构简单，体积小，重量轻，在使用的时候性能稳定，安全系数较高，维修保养费用低廉，由于在与进油口 6连接的输油管12上设有加压泵13，当输油的压力不足是可以通过加压泵13增加油液输送的压力，使油液均匀快速的向齿轮油泵内输送油液。
[0014]当齿轮油泵工作的时候，油液从进油口 6进入泵壳I内，同时，驱动装置11带动主动齿轮2转动，主动齿轮2带动与之啮合的被动齿轮3旋转，主动齿轮2与被动齿轮3的啮合齿在吸油腔逐渐分离时，主动齿轮2的轮齿从被动齿轮3的齿轮的齿间退出，使齿间形成真空，把油从吸油腔4带到排油腔5，齿轮不断转动，轮齿一个接一个地啮合的齿间里的油就逐次地被压出，在外载荷的作用下形成油压，随着齿轮的连续旋转，油泵便不断吸油和排油，当油路中的阻力(压力)超过安全压力时，安全阀就启动，使排油腔的油回到吸油腔，从而减小压力，对泵和管道起安全保护作用。
[0015]当在输送油液的过程中，输送油液的压力不足时，油液流速减慢，压力控制器监测到压力不足，启动加压泵13，加压泵13向输油管12内加压，加快油液的流速，不致使齿轮油泵空转，磨损，当自动启动装置损坏或者不能启动时，报警装置发出警报，警示工作人员手动启动加压泵13开始工作，提高齿轮油泵的工作效率。
【权利要求】
1.一种设有加压泵的齿轮油泵，具有泵壳，其特征在于:所述泵壳内设有主动齿轮和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相互活动啮合连接，主动齿轮与被动齿轮啮合后的直径等于泵壳内腔垂直方向上的高度，啮合后的主动齿轮和被动齿轮将泵壳内腔分成吸油腔和排油腔，与吸油腔相连的泵壳一侧设有进油口，进油口与吸油腔联通，与排油腔相连的泵壳一侧设有出油口，出油口与排油腔联通，主动齿轮和被动齿轮的中间分别套设有主动轴和被动轴，主动轴穿过泵壳与联轴器连接，主动轴通过联轴器连接驱动装置，驱动装置连接电源，与进油口连接的输油管上设有加压泵。
2.如权利要求1所述一种设有加压泵的齿轮油泵，其特征在于:所述加压泵上设有压力控制器。
3.如权利要求1所述一种设有加压泵的齿轮油泵，其特征在于:所述压力控制器连接报警装置。
【文档编号】F04C15/00GK203441747SQ201320488468
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】徐剑, 黄建兵, 余全英 申请人:四川高精净化设备有限公司