螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置，包括：进油接口和出油接口；密闭容器，具有进油口和出油口，进油口经第一管路与进油接口连通，出油口经第二管路与出油接口连通；以及压力表，设在密闭容器上，用于检测所述密闭容器内的压力。压缩机运转测试时，所述进油接口和／或所述出油接口通过连接管与所述螺杆压缩机的油池连通，通过压力表观察密闭容器内的压力，当密闭容器与压力调节装置的压差满足要求时，打开阀门进行回收，压力调节装置内的冷冻油经过进油接口和第一管路进入密闭容器内，从而达到回收、利用的目的。由此可见，通过该冷冻油回收装置减少了冷冻油损耗，而且，避免了冷冻油暴露在空气中吸水导致二次污染。
【专利说明】螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调领域，特别是涉及一种用于压缩机运转测试时回收冷冻油的冷冻油回收装置。
【背景技术】
[0002]生产的螺杆压缩机按国标要求，在出厂前需要进行相关的运转测试。运转测试时，压力调节装置的进气口与压缩机排气端连接。由于压缩机的分油效率不能达到100%分油，从压缩机引出来的气体难免会带油。而在压力调节装置里面，筛网会起到二次分油的作用，所以压力调节装置无法避免积油，从而导致测试过程冷冻油损耗，且不能循环利用。
[0003]而且，测试完成后，通常直接更换新油，将油直接排放掉。排放出来的润滑油由于吸水性强，长期暴露在空气中容易吸水并被杂质污染，不能二次使用。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置，以减少冷冻油损耗，避免冷冻油吸水导致二次污染。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置，包括:
[0006]进油接口和出油接口，所述进油接口和/或所述出油接口用于通过连接管与所述螺杆压缩机的油池连通；
[0007]密闭容器，具有进油口和出油口，所述进油口经第一管路与所述进油接口连通，所述出油口经第二管路与所述出油接口连通；以及
[0008]压力表，设在所述密闭容器上，用于检测所述密闭容器内的压力。
[0009]在其中一个实施例中，所述进油口设置于所述密闭容器的顶部，所述出油口设置于所述密闭容器的底部。
[0010]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第一干燥过滤器，所述第一干燥过滤器串联连接在所述第一管路上。
[0011]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第一截止阀和第二截止阀，所述第一截止阀设置于所述第一干燥过滤器进口与所述进油接口之间的所述第一管路上，所述第二截止阀设置于所述第一干燥过滤器出口与所述进油口之间的所述第一管路上。
[0012]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第一支撑架，所述第一支撑架安装在所述密闭容器的顶面上，所述第一干燥过滤器通过第一安装夹安装在所述第一支撑架上。
[0013]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第二干燥过滤器，所述第二干燥过滤器串联连接在所述第二管路上。
[0014]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第三截止阀和第四截止阀，所述第三截止阀设置于所述第二干燥过滤器出口与所述出油接口之间的所述第二管路上，所述第四截止阀设置于所述第二干燥过滤器进口与所述出油口之间的所述第二管路上。
[0015]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括第二支撑架，所述第二支撑架安装在所述密闭容器的底面上，所述第二干燥过滤器通过第二安装夹安装在所述第二支撑架上。
[0016]在其中一个实施例中，所述的冷冻油回收装置还包括安全阀，所述安全阀设置于所述密闭容器上。
[0017]在其中一个实施例中，所述密闭容器为卧式储油罐。
[0018]在其中一个实施例中，所述连接管上设置有视液镜。
[0019]在其中一个实施例中，所述油池的壁上设置有与油池连通的第一接口和第二接口，所述第一接口通过第五截止阀和所述连接管与所述进油接口连通，所述第二接口通过第六截止阀和所述连接管与所述出油接口连通。
[0020]在其中一个实施例中，所述油池的壁上设置有与油池连通的第三接口，所述第三接口与第七截止阀的第一端连接，在回收冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述进油接口连通，在释放冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述出油接口连通。
[0021]在其中一个实施例中，所述油池的壁上设置有与油池连通的第四接口，所述第四接口经第八截止阀与三通阀的一个接口连接，三通阀的另外两个接口分别经所述连接管与所述进油接口和所述出油接口连通。
[0022]本实用新型的冷冻油回收装置具有进油接口、出油接口、密闭容器和压力表。压缩机运转测试时，进油接口与压力调节装置出油口连接，通过压力表观察密闭容器内的压力，当密闭容器与压力调节装置的压差满足要求时，打开阀门进行回收，压力调节装置内的冷冻油经过进油接口和第一管路进入密闭容器内，从而达到回收、利用的目的。由此可见，通过该冷冻油回收装置减少了冷冻油损耗，而且，避免了冷冻油暴露在空气中吸水导致二次污染。
[0023]经实验验证，使用本申请的回收技术后，每年节省冷冻油约3772.5L冷冻油，节省费用约358，387元/年，比整改前成本年均下降84.6%左右。
[0024]本实用新型附加技术特征所具有的有益效果将在本说明书【具体实施方式】部分进行说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型其中一个实施例中的冷冻油回收装置的主视结构示意图；
[0026]图2为图1中冷冻油回收装置的左视图。
[0027]附图标记说明:1、密闭容器；la、进油口 ；lb、出油口 ；2、第一干燥过滤器；3、进油接口 ；4、第一截止阀；5、第一支撑架；6、第一安装夹；7、第一管路；8、第二截止阀；9、压力表；11、第二管路；12、第四截止阀；13、第二干燥过滤器；14、第三截止阀；15、出油接口 ；16、第二支撑架；17、第二安装夹。
【具体实施方式】
[0028]下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]如图1、2所示，本实用新型其中一个实施例中的冷冻油回收装置包括:进油接口
3、出油接口 15、密闭容器I和压力表9，其中，所述密闭容器I优选为卧式储油罐，所述密闭容器I具有进油口 Ia和出油口 lb，所述进油口 Ia经第一管路7与所述进油接口 3连通，所述出油口 Ib经第二管路11与所述出油接口 15连通。所述压力表9用于检测所述密闭容器I内的压力。压缩机运转测试时，进油接口 3与压力调节装置(图中未示出)出油口连接，通过压力表9观察密闭容器I内的压力，当密闭容器I与压力调节装置的压差满足要求时，打开阀门进行回收，压力调节装置内的冷冻油经过进油接口和第一管路进入密闭容器I内，从而达到回收、利用的目的。由此可见，通过该冷冻油回收装置减少了冷冻油损耗，而且，避免了冷冻油暴露在空气中吸水导致二次污染。
[0030]为了方便回收和使用，所述进油口 Ia设置于所述密闭容器I的顶部，所述出油口Ib设置于所述密闭容器I的底部。
[0031]为了过滤进油路水分，冷冻油回收装置还包括第一干燥过滤器2，所述第一干燥过滤器2串联连接在所述第一管路7上。为了方便更换第一干燥过滤器2，冷冻油回收装置还包括第一截止阀4和第二截止阀8，所述第一截止阀4设置于所述第一干燥过滤器2进口与所述进油接口 3之间的所述第一管路7上，所述第二截止阀8设置于所述第一干燥过滤器2出口与所述进油口 Ia之间的所述第一管路7上。
[0032]为了可靠固定第一干燥过滤器2，冷冻油回收装置还包括第一支撑架5，所述第一支撑架5安装在所述密闭容器I的顶面上，所述第一干燥过滤器2通过第一安装夹6安装在所述第一支撑架5上。
[0033]为了过滤出油路水分，冷冻油回收装置还包括第二干燥过滤器13，所述第二干燥过滤器13串联连接在所述第二管路11上。为了方便更换第二干燥过滤器13，冷冻油回收装置还包括第三截止阀14和第四截止阀12，所述第三截止阀14设置于所述第二干燥过滤器13出口与所述出油接口 15之间的所述第二管路11上，所述第四截止阀12设置于所述第二干燥过滤器13进口与所述出油口 Ib之间的所述第二管路11上。
[0034]为了可靠固定第二干燥过滤器13，冷冻油回收装置还包括第二支撑架16，所述第二支撑架16安装在所述密闭容器I的底面上，所述第二干燥过滤器13通过第二安装夹17安装在所述第二支撑架16上。
[0035]冷冻油回收装置还包括安全阀(图中未示出)，所述安全阀设置于所述密闭容器上。安全阀压力过高时自动泄压，防止密闭容器I压力过大。
[0036]所述连接管上设置有视液镜，通过视液镜观察连接管中是否有冷冻油通过。
[0037]通过上述冷冻油回收装置回收冷冻油的步骤如下:
[0038]步骤一:将压缩机与实验台吸排气管连接好，对压缩机进行抽真空，抽至50Kpa以下，并进行保压30min，完成后进行下一步；
[0039]步骤二:将冷冻油回收装置所述进油接口 3和/或所述出油接口 15通过连接管与所述螺杆压缩机的油池连通。具体可以采用以下三种方式之一:
[0040]第一种，螺杆压缩机油池的壁上设置有与油池连通的第一接口(图中未示出)和第二接口(图中未示出)，所述第一接口通过第五截止阀(图中未示出)和所述连接管与所述进油接口 3连通，所述第二接口通过第六截止阀(图中未示出)和所述连接管与所述出油接口 15连通。
[0041]第二种，螺杆压缩机油池的壁上设置有与油池连通的第三接口(图中未示出)，所述第三接口与第七截止阀(图中未示出)的第一端连接，在回收冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述进油接口 3连通，在释放冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述出油接口 15连通。
[0042]第三种，螺杆压缩机油池的壁上设置有与油池连通的第四接口，所述第四接口经第八截止阀(图中未示出)与三通阀(图中未示出)的一个接口连接，三通阀的另外两个接口分别经所述连接管与所述进油接口 3和所述出油接口 15连通。
[0043]管路连接好之后，通过压力表9观察密闭容器I压力，保证压力调节装置与密闭容器的压差大于0.1Mpa ；
[0044]步骤三:打开相应阀门进行回收，同时注意观察压缩机视液镜，当压缩机油位低视液镜油位满后，关闭进油阀门。
[0045]由此可见，通过该冷冻油回收装置减少了冷冻油损耗，而且，避免了冷冻油暴露在空气中吸水导致二次污染。
[0046]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种螺杆压缩机运转测试的冷冻油回收装置，其特征在于，包括: 进油接口和出油接口，所述进油接口和/或所述出油接口用于通过连接管与所述螺杆压缩机的油池连通； 密闭容器，具有进油口和出油口，所述进油口经第一管路与所述进油接口连通，所述出油口经第二管路与所述出油接口连通；以及 压力表，设在所述密闭容器上，用于检测所述密闭容器内的压力。
2.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述进油口设置于所述密闭容器的顶部，所述出油口设置于所述密闭容器的底部。
3.根据权利要求2所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第一干燥过滤器，所述第一干燥过滤器串联连接在所述第一管路上。
4.根据权利要求3所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第一截止阀和第二截止阀，所述第一截止阀设置于所述第一干燥过滤器进口与所述进油接口之间的所述第一管路上，所述第二 截止阀设置于所述第一干燥过滤器出口与所述进油口之间的所述第一管路上。
5.根据权利要求3所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第一支撑架，所述第一支撑架安装在所述密闭容器的顶面上，所述第一干燥过滤器通过第一安装夹安装在所述第一支撑架上。
6.根据权利要求2所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第二干燥过滤器，所述第二干燥过滤器串联连接在所述第二管路上。
7.根据权利要求6所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第三截止阀和第四截止阀，所述第三截止阀设置于所述第二干燥过滤器出口与所述出油接口之间的所述第二管路上，所述第四截止阀设置于所述第二干燥过滤器进口与所述出油口之间的所述第二管路上。
8.根据权利要求6所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括第二支撑架，所述第二支撑架安装在所述密闭容器的底面上，所述第二干燥过滤器通过第二安装夹安装在所述第二支撑架上。
9.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，还包括安全阀，所述安全阀设置于所述密闭容器上。
10.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述密闭容器为卧式储油罐。
11.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述连接管上设置有视液镜。
12.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述油池的壁上设置有与油池连通的第一接口和第二接口，所述第一接口通过第五截止阀和所述连接管与所述进油接口连通，所述第二接口通过第六截止阀和所述连接管与所述出油接口连通。
13.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述油池的壁上设置有与油池连通的第三接口，所述第三接口与第七截止阀的第一端连接，在回收冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述进油接口连通，在释放冷冻油时，所述第七截止阀的第二端经所述连接管与所述出油接口连通。
14.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述油池的壁上设置有与油池连通的第四接口，所述第四接口经第八截止阀与三通阀的一个接口连接，三通阀的另外两个接口分别经所述 连接管与所述进油接口和所述出油接口连通。
【文档编号】F04C29/00GK203756534SQ201420074870
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】李可 申请人:珠海格力电器股份有限公司