一种分体式双头涡旋压缩的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式双头涡旋压缩机，它涉及涡旋压缩机【技术领域】，主轴的中间设置有第一端盖，第一端盖上设置有皮带轮，第三机架和第四机架之间设置有第一弹性垫圈和第二弹性垫圈，主轴的一端设置有第一静涡旋盘、第一动涡旋盘和第一十字滑环，其另一端设置有第二动涡旋盘、第二静涡旋盘和第二十字滑环，主轴与第三机架和第四机架之间设置有第一轴承，主轴与第一机架和第二机架之间设置有第二轴承，主轴的两端分别设置有第一滚针轴承和第一轴承，实现了理论排气量为单机的二倍。该方法相对增加涡旋盘圈数、双涡旋齿或多涡旋齿提高排气量而言，极大地降低了生产成本和减少了加工难度。
【专利说明】一种分体式双头涡旋压缩机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种分体式双头涡旋压缩机，属于涡旋压缩机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的涡旋压缩机多采用单头、单齿动静涡旋盘实现容积改变完成气体压缩，为提高涡旋压缩机的排气量常采用增加涡旋盘圈数的办法，这样势必将出现动涡盘以及整个机器尺寸显著增加、工作过程中动涡盘上的轴向力、切向力以及惯性力都有较大幅度的增加、机械效率下降等问题。涡旋压缩机在主轴旋转一周的时间内，涡旋型线参数相同、相位角相差180°、基于由渐开线型线的动、静涡旋盘相互啮合，完成进气、压缩、排气三个工作过程。外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡旋盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡旋盘基圆中心，作小半径的平面转动，气体通过空气过滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘啮合所组成的若干对月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘部位的轴向孔连续排出。为了增加涡旋压缩机的排气量，扩大涡旋压缩机的应用范围，现有技术是一、增加涡旋盘圈数方法，但会出现动涡盘以及整个机器尺寸显著增加、工作过程中动涡盘上的轴向力、切向力以及惯性力都有较大幅度的增加、机械效率下降等问题；二、采用双涡旋齿或多涡旋齿方法，但会增加加工困难，提高整机的生产成本。因此，需要对现有的涡旋压缩机进行进一步改进。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种分体式双头涡旋压缩机。
[0004]本实用新型的一种分体式双头涡旋压缩机，它包含第一静涡旋盘1、第一动涡旋盘
2、第一^h字滑环3、第一机架4、第一弹性垫圈5、第一端盖6、皮带轮7、第二弹性垫圈8、第二机架9、第二十字滑环10、第二动涡旋盘11、第二静涡旋盘12、第一滚针轴承13、第一轴承14、第二端盖15、第三端盖16、第三机架17、第二轴承18、第二滚针轴承19、主轴20和第四机架21，主轴20的中间设置有第一端盖6，第一端盖6上设置有皮带轮7，主轴20的两侧分别设置有第一机架4、第二机架9和第三机架17、第四机架21，第二端盖15和第三端盖16与第一机架4、第二机架9、第三机架17和第四机架21之间设置有第一弹性垫圈5和第二弹性垫圈8，主轴20的一端设置有第一静涡旋盘1、第一动涡旋盘2和第一十字滑环3，其另一端设置有第二动涡旋盘11、第二静涡旋盘12和第二十字滑环10，主轴20与第三机架17和第四机架21之间设置有第一轴承14，主轴20与第一机架4和第二机架9之间设置有第二轴承18，主轴20的两端分别设置有第一滚针轴承13和第二滚针轴承19。
[0005]本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端，实现了理论排气量为单机的二倍。该方法相对增加涡旋盘圈数、双涡旋齿或多涡旋齿提高排气量而言，极大地降低了生产成本和减少了加工难度。[0006]【专利附图】
【附图说明】:
[0007]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]【具体实施方式】:
[0010]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含第一静涡旋盘1、第一动涡旋盘2、第一^h字滑环3、第一机架4、第一弹性垫圈5、第一端盖6、皮带轮7、第二弹性垫圈8、第二机架9、第二十字滑环10、第二动涡旋盘11、第二静涡旋盘12、第一滚针轴承13、第一轴承14、第二端盖15、第三端盖16、第三机架17、第二轴承18、第二滚针轴承19、主轴20和第四机架21，主轴20的中间设置有第一端盖6，第一端盖6上设置有皮带轮7，主轴20的两侧分别设置有第一机架4、第二机架9和第三机架17、第四机架21，第二端盖15和第三端盖16与第一机架4、第二机架9、第三机架17和第四机架21之间设置有第一弹性垫圈5和第二弹性垫圈8，主轴20的一端设置有第一静涡旋盘1、第一动涡旋盘2和第一^h字滑环3,其另一端设置有第二动涡旋盘11、第二静涡旋盘12和第二十字滑环10，主轴20与第三机架17和第四机架21之间设置有第一轴承14，主轴20与第一机架4和第二机架9之间设置有第二轴承18，主轴20的两端分别设置有第一滚针轴承13和第二滚针轴承19。
[0011]本【具体实施方式】的工作原理为:主轴20在皮带轮7的带动下，驱动第一动涡旋盘2，第二动涡旋盘11绕主轴20的轴线做平动，第一动涡旋盘2、第二动涡旋盘11质量相等，质心到主轴20的轴线的距离相同，整机结构以皮带轮7中间面为对称面，机架中第一轴承14、第二轴承18承受对称的离心力作用，此结构不需要进行动平衡设计，第一动涡旋盘2、第二动涡旋盘11平衡采用挖 去材料方式，使第一动涡旋盘2和第二动涡旋盘11质心在主轴20偏心轴端轴线上，在压缩气体的体积和排气压力理论上具有相等大小，可以实现排气量是单机涡旋压缩机的二倍，从而实现较大幅度提高。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种分体式双头涡旋压缩机，其特征在于:它包含第一静涡旋盘(I)、第一动涡旋盘(2)、第一十字滑环(3)、第一机架(4)、第一弹性垫圈(5)、第一端盖(6)、皮带轮(7)、第二弹性垫圈(8)、第二机架(9)、第二十字滑环(10)、第二动涡旋盘(11)、第二静涡旋盘(12)、第一滚针轴承(13)、第一轴承(14)、第二端盖(15)、第三端盖(16)、第三机架(17)、第二轴承(18)、第二滚针轴承(19)、主轴(20)和第四机架(21)，主轴(20)的中间设置有第一端盖(6)，第一端盖(6)上设置有皮带轮(7)，主轴(20)的两侧分别设置有第一机架(4)、第二机架(9)和第三机架(17)、第四机架(21)，第二端盖(15)和第三端盖(16)与第一机架(4)、第二机架(9)、第三机架(17)和第四机架(21)之间设置有第一弹性垫圈(5)和第二弹性垫圈(8)，主轴(20)的一端设置有第一静涡旋盘(I)、第一动涡旋盘(2)和第一十字滑环(3)，其另一端设置有第二动涡旋盘(11)、第二静涡旋盘(12)和第二十字滑环(10)，主轴(20)与第三机架(17)和第四机架(21)之间设置有第一轴承(14)，主轴(20)与第一机架(4)和第二机架(9)之间设置有第二轴承(18)，主轴(20)的两端分别设置有第一滚针轴承(13)和第二滚针轴承(19) 。
【文档编号】F04C18/02GK203809292SQ201420211987
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】王训杰, 李菊华 申请人:江西科技学院