一种tdi发动机真空泵的真空测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，包括：真空泵、实验台架、机油泵、减速器、真空测量仪、伺服电机、扭矩传感器，所述真空泵通过固定装置固定在实验台架上，真空泵主轴通过联轴器安装在减速器上，机油泵安装在减速器箱体上通过减速器带动工作，减速器通过联轴器联接伺服电机，在减速器和伺服电机之间的联轴器上安装一个扭矩传感器，真空箱和油箱固定在实验台架桌面的下面，真空测量仪固定在实验台架上。本实用新型设计合理，使用方便，油泵真空箱都运用测试车型原设备，用于精确复制真空泵实际工作环境，采用伺服电机配合扭矩传感器使用，可以精确控制实验设备测量不同工况下的真空泵抽气效果。
【专利说明】一种TDI发动机真空泵的真空测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及真空泵测试装置领域，具体为一种TDI发动机真空泵的真空测试
>J-U ρ?α装直。
【背景技术】
[0002]真空泵是一种旋转式变容积气体输送泵，真空泵须有前级泵配合方可使用在较宽的压力范围内有较大的抽速，对被抽除气体中含有灰尘和水蒸汽不敏感，广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。
[0003]真空泵包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵等，这些泵是我国国民经济各行业应用真空工艺过程中必不可少的主力泵种。近年来，伴随着我国经济持续高速发展，真空泵相关下游应用行业保持快速增长势头，同时在真空泵应用领域不断拓展等因素的共同拉动下，我国真空泵行业实现了持续稳定地快速的发展。
[0004]随着车用真空泵的开发使用，专用的真空泵测量装置的开发可以加快产品的定型，这也促使了一种可更换接口的通用TDI发动机真空泵测试装置的诞生。
实用新型内容
[0005]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，包括:真空泵、实验台架、机油泵、减速器、真空测量仪、伺服电机、扭矩传感器，所述真空泵通过固定装置固定在实验台架上，真空泵主轴通过联轴器安装在减速器上，机油泵安装在减速器箱体上通过减速器带动工作，减速器通过联轴器联接伺服电机，减速器、伺服电机固定在固定板上，固定板设置在实验台架下侧，在减速器和伺服电机之间的联轴器上安装一个扭矩传感器，真空箱和油箱固定在实验台架桌面的下面，真空测量仪固定在实验台架上。
[0007]所述机油泵、油箱、真空泵采用油管连接。
[0008]所述真空泵、真空箱和真空测量仪采用气管连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理，使用方便，油泵真空箱都运用测试车型原设备，用于精确复制真空泵实际工作环境，采用伺服电机配合扭矩传感器使用，可以精确控制实验设备测量不同工况下的真空泵抽气效果。在测试与发动机转速相同的情况下，可以的到较为精确的测试数据。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为本实用新型的上部结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的底部结构示意图。【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1、图2所示，一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，包括:真空泵1、实验台架3、机油泵5、减速器6、真空测量仪7、伺服电机8、扭矩传感器9，所述真空泵I通过固定装置2固定在实验台架3上，真空泵I主轴通过联轴器安装在减速器6上，机油泵5安装在减速器6箱体上通过减速器带动工作，减速器6通过联轴器11联接伺服电机8，减速器6、伺服电机8固定在固定板10上，固定板10设置在实验台架3下侧，在减速器6和伺服电机8之间的联轴器11上安装一个扭矩传感器9，真空箱和油箱4固定在实验台架3桌面的下面，真空测量仪7固定在实验台架3上。
[0014]所述机油泵5、油箱4、真空泵I采用油管连接。
[0015]所述真空泵1、真空箱和真空测量仪7采用气管连接。
[0016]使用时，真空泵I通过可换专用接口 2固定在实验台架3上，新型真空泵主轴通过联轴器安装在减速器6上，机油泵5安装在减速器6箱体上通过减速器带动工作，减速器6通过联轴器联接伺服电机8，在减速器6和伺服电机8之间再安装一个扭矩传感器9，真空箱和油箱4固定在实验台架3桌面的下面，真空测量仪7固定在实验台架3上，各设备之间的油管和气管安装以具体测试的真空泵为标准参考。
[0017]工作时，油泵、油箱、真空泵采用油管连接，真空泵、真空箱和真空测量仪采用气管连接；伺服电机通过联轴器、扭矩传感器带动真空泵旋转，同时通过减速器带动油泵旋转，油泵给真空泵供油模拟发动机油路，真空箱采用原车真空箱用以模拟实际工作环境，对伺服电机进行精确控制保证转速在测试范围内。
[0018]本实用新型设计合理，使用方便，油泵真空箱都运用测试车型原设备，用于精确复制真空泵实际工作环境，采用伺服电机配合扭矩传感器使用，可以精确控制实验设备测量不同工况下的真空泵抽气效果。在测试与发动机转速相同的情况下，可以的到较为精确的测试数据。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，包括:真空泵、实验台架、机油泵、减速器、真空测量仪、伺服电机、扭矩传感器，其特征在于:所述真空泵通过固定装置固定在实验台架上，真空泵主轴通过联轴器安装在减速器上，机油泵安装在减速器箱体上通过减速器带动工作，减速器通过联轴器联接伺服电机，减速器、伺服电机固定在固定板上，固定板设置在实验台架下侧，在减速器和伺服电机之间的联轴器上安装一个扭矩传感器，真空箱和油箱固定在实验台架桌面的下面，真空测量仪固定在实验台架上。
2.根据权利要求1所述的一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，其特征在于:所述机油泵、油箱、真空泵采用油管连接。
3.根据权利要求1所述的一种TDI发动机真空泵的真空测试装置，其特征在于:所述真空泵、真空箱和真空测量仪采用气管连接。
【文档编号】F04B51/00GK203822604SQ201420259604
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】周钊, 尹成龙, 王异亮, 刘联节, 李传勇 申请人:合肥现代机械制造有限公司