一种压缩机的压缩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机的压缩装置，属于压缩机配件领域，包括活塞、活塞缸和连杆，所述活塞设在活塞缸中，活塞与连杆相连，活塞包括活塞套、活塞芯，活塞套与活塞芯螺纹连接，活塞套外侧设活塞环，活塞芯中部在垂直于轴线方向上设通孔一，通孔一中设活塞销，活塞芯大端沿轴线对称设两个泄油孔，连杆一端套住活塞销中部，活塞缸包括活塞体和活塞盖，活塞盖与活塞体为螺纹连接，活塞体内设通孔二，活塞体小端处两侧沿轴线对称设进气阀和出气阀，活塞体大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体的润滑孔，润滑孔下方设固定板，固定板中设孔，连杆穿过孔。本实用新型的目的在于提供一种压缩机的压缩装置，解决活塞和活塞缸的润滑以及方便修理的问题。
【专利说明】一种压缩机的压缩装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机配件领域，具体涉及一种压缩机的压缩装置。
【背景技术】
[0002]在制冷领域中，压缩机是制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。现在最常用的制冷压缩机是活塞式压缩机。活塞式压缩机的工作是活塞在活塞缸中作往复运动所构成的工作容积不断变化来完成。因此活塞和活塞缸组成的压缩装置对活塞式压缩机的工作的重要性可见一斑。
[0003]目前的活塞式压缩机的活塞在工作时，由于摩擦，活塞缸中的温度很高，活塞缸的散热条件差，并且活塞运行速度高，恶劣的工作环境使活塞和活塞缸易于损坏，常常需要维修，由于活塞式压缩机零部件较多，因此修理也十分麻烦。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种压缩机的压缩装置，解决活塞和活塞缸的润滑以及方便修理的问题。
[0005]本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种压缩机的压缩装置，包括活塞、活塞缸和连杆，活塞设在活塞缸中，活塞与连杆相连，活塞包括活塞套、活塞芯，活塞套与活塞芯螺纹连接，活塞套内壁设内螺纹，活塞套外侧设活塞环，活塞芯中部在垂直于轴线方向上设通孔一，通孔一中设活塞销，活塞芯大端沿轴线对称设两个泄油孔，所述连杆一端套住活塞销中部，活塞缸包括活塞体和活塞盖，活塞盖与活塞体为螺纹连接，活塞体内设通孔二，活塞体小端处两侧沿轴线对称设进气阀和出气阀，活塞体大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体的润滑孔，润滑孔下方设固定板，固定板中设孔，连杆穿过孔。
[0006]优选的，活塞销两侧设弹性挡圈。
[0007]优选的，连杆与活塞销为过盈连接。
[0008]优选的，泄油孔对着活塞芯与活塞套螺纹连接处，泄油孔包括泄油孔一和泄油孔二，泄油孔一末端设阀一，泄油孔二末端设阀二，阀一和阀二的朝向相反。
[0009]优选的，活塞盖内部设凹槽，凹槽中设圆柱凸台，凹槽内壁设螺纹，活塞体小端外侧设螺纹。
[0010]优选的，固定板与连杆的单边间隙小与0.5mm。
[0011]采用本实用新型的优点在于:
[0012]第一:本实用新型的活塞缸顶部设置与活塞缸螺纹连接的活塞盖，活塞上设置与活塞螺纹连接的活塞套，由于活塞在大多数情况下都是活塞上的活塞环损坏，因此采用本实用新型后，在更换活塞环时，不需要拆卸所有的零部件，而只要将活塞盖打开，将活塞套取下，然后更换活塞环即可。本实用新型方便拆卸和修理。
[0013]第二:本实用新型的活塞芯大端沿轴线对称设两个泄油孔，活塞体大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体的润滑孔，润滑孔下方设固定板，固定板中设孔，连杆穿过孔，固定板与连杆的单边间隙小与0.5_ ;因此当活塞压缩气体时，润滑油就被吸入活塞缸内，并进入活塞芯的泄油孔一，润滑活塞并降低活塞的工作温度，当活塞吸气时，润滑油就被压缩，并通过泄油孔二和润滑孔回流到润滑系统中。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的活塞盖剖面图。
[0016]其中I一活塞盖，2—排气阀，3—进气阀，4一活塞环，5—弹性挡圈，6—泄油孔一，7 —阀一,8—润滑孔，9—活塞体,10—连杆，11—固定板，12 —固阀二，13—泄油孔二，14一通孔一，15—活塞销，16—活塞芯，17—通孔二，18—凹槽，19一凸台，20—活塞套。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0018]如图1、图2所示，一种压缩机的压缩装置，包括活塞、活塞缸和连杆10，活塞设在活塞缸中，活塞与连杆10相连，活塞包括活塞套20、活塞芯16，活塞套20与活塞芯16螺纹连接，活塞套20内壁设内螺纹，活塞套20外侧设活塞环4，活塞芯16中部在垂直于轴线方向上设通孔一 14，通孔一 14中设活塞销15，活塞销15两侧设弹性挡圈5，活塞芯16大端沿轴线对称设两个泄油孔，泄油孔对着活塞芯16与活塞套20螺纹连接处，泄油孔包括泄油孔一6和泄油孔二 13，泄油孔一 6末端设阀一 7，泄油孔二 13末端设固阀二 12，阀一 7和固阀二12的朝向相反；连杆10 —端套住活塞销15中部，连杆10与活塞销15为过盈连接；活塞缸包括活塞体9和活塞盖1，活塞盖I与活塞体9为螺纹连接，活塞盖I内部设凹槽18，凹槽18中设圆柱凸台19，凹槽18内壁设螺纹，活塞体9小端外侧设螺纹；活塞体9内设通孔二 17，活塞体9小端处两侧沿轴线对称设进气阀3和排气阀2，活塞体9大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体9的润滑孔8，润滑孔8下方设固定板11，固定板11中设孔，连杆10穿过孔，固定板11与连杆10的单边间隙小与0.5mm。
[0019]本实用新型的活塞缸顶部设置与活塞缸螺纹连接的活塞盖1，活塞上设置与活塞螺纹连接的活塞套20，由于活塞在大多数情况下都是活塞上的活塞环4损坏，因此采用本实用新型后，在更换活塞环4时，不需要拆卸所有的零部件，而只要将活塞盖I打开，将活塞套20取下，然后更换活塞环4即可。本实用新型方便拆卸和修理。
[0020]本实用新型的活塞芯16大端沿轴线对称设两个泄油孔，活塞体9大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体9的润滑孔8，润滑孔8下方设固定板11，固定板11中设孔，连杆10穿过孔，固定板11与连杆10的单边间隙小与0.5mm ;因此当活塞压缩气体时，润滑油就被吸入活塞缸内，并进入活塞芯16的泄油孔一 6，润滑活塞并降低活塞的工作温度，当活塞吸气时，润滑油就被压缩，并通过泄油孔二 13和润滑孔8回流到润滑系统中。
[0021]本实用新型的工作过程如下:
[0022]连杆10推动活塞运动，分为吸气、压缩、排气三个过程。吸气时，活塞向下运动，进气阀3打开，排气阀2关闭；压缩气体时，进气阀3和排气阀2都不打开，此时由于压力，系统吸入润滑油，润滑油通过阀一 7进入活塞芯16中，起到降温和润滑的作用；排气时，排气阀2打开，系统排出高压气体，同时系统继续吸入润滑油，等到下一次吸气时，系统排出润滑油。
[0023]本实用新型的目的在于提供一种压缩机的压缩装置，解决活塞和活塞缸的润滑以及方便修理的问题。
[0024]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种压缩机的压缩装置，包括活塞、活塞缸和连杆，其特征在于:所述活塞设在活塞缸中，活塞与连杆相连，活塞包括活塞套、活塞芯，活塞套与活塞芯螺纹连接，活塞套内壁设内螺纹，活塞套外侧设活塞环，活塞芯中部在垂直于轴线方向上设通孔一，通孔一中设活塞销，活塞芯大端沿轴线对称设两个泄油孔，所述连杆一端套住活塞销中部，所述活塞缸包括活塞体和活塞盖，活塞盖与活塞体为螺纹连接，活塞体内设通孔二，活塞体小端处两侧沿轴线对称设进气阀和出气阀，活塞体大端处沿垂直轴线方向设贯通活塞体的润滑孔，润滑孔下方设固定板，固定板中设孔，连杆穿过孔。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机的压缩装置，其特征在于:所述活塞销两侧设弹性挡圈。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机的压缩装置，其特征在于:所述连杆与活塞销为过盈连接。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机的压缩装置，其特征在于:所述泄油孔对着活塞芯与活塞套螺纹连接处，泄油孔包括泄油孔一和泄油孔二，泄油孔一末端设阀一，泄油孔二末端设阀二，阀一和阀二的朝向相反。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机的压缩装置，其特征在于:所述活塞盖内部设凹槽，凹槽中设圆柱凸台，凹槽内壁设螺纹，活塞体小端外侧设螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机的压缩装置，其特征在于:所述固定板与连杆的单边间隙小与0.5mm。
【文档编号】F04B39/02GK204061109SQ201420431558
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】张文瑞 申请人:张文瑞