专利名称：不产生共振的液压试验机油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型不产生共振的液压试验机油泵涉及力学的测力技术领域，适用于作为液压万能试验机的油泵，特别适用于作为50KN、100KN的液压万能试验机的油泵。
目前国内生产的液压万能试验机，由于结构合理，功能齐全，使用方便，因此被广泛地应用于大专院校、科研单位、厂矿企业及建筑行业。它的油泵基本上都是采用的轴向柱塞式油泵，其结构是由泵壳、泵体、柱塞、柱塞套、集油器、主轴、斜盘组成。作为计量器具的这种试验机在出厂前或者在用户使用过程中，都必须用三等标准测力计或测力传感器等标准器来检定。现在国内生产的液压万能试验机，特别是50KN、100KN的万能试验机存在着在检定时三等标准测力计上的百分表指针跳动的现象，严重地影响产品的质量以及检定人员正确读数和判断；而且在加工生产中很难控制φ6mm钢球孔的深度，而深度大小直接关系到油泵噪音的大小以及排油量的大小；另外在装配过程中容易损坏φ3·1×25mm“O”形橡胶密封圈造成油泵轴端漏油；由于油泵没有柱塞到摩擦盘的间距要求，因此容易出现油泵的弹簧折断、摩擦盘、柱塞球头研伤，甚至柱塞折断的情况。
本实用新型的目的是提供一种不产生共振的液压试验机油泵，应用本油泵安装在试验机上，能够克服三等标准测力计上百分表指针跳动，达到噪音小，轴承端不漏油，油泵不易损坏的目的。
本实用新型不产生共振的液压试验机油泵的构思(
图1)是由泵体(22)，泵壳(11)，集油器(20)，主轴(6)，柱塞(36)柱塞套(35)，斜盘(13)，摩擦盘(1)，进油阀座(31)，出油阀座(29)，出油阀垫(28)，端盖(10)，“U”形密封圈(8)，固定螺钉(25)，钢球(26、30)，轴承(9、12、34)以及螺钉、垫圈等组成。它是将油泵的柱塞(36)、柱塞套(35)及进油阀座(31)，出油阀座(29)，出油阀垫(28)装入泵体(22)中，斜盘(13)、摩擦盘(1)装在主轴(6)上，泵壳(11)同泵体(22)通过内六角螺钉(40)连接，集油器(20)靠固定螺钉(25)固定在泵体(22)上。並用三个柱塞及柱塞套构成三套柱塞副的轴向柱塞式油泵，起到防止产生共振现象，在进油阀座(31)，出油阀座(29)的下面安装有一个出油阀垫(28)用于减少噪音，增大出油量以及在主轴上还安装了一个“U”形耐油橡胶密封圈(8)，用端盖(10)压紧在泵壳(11)上，达到防止轴端漏油的作用。
1、油泵的柱塞套(35)，柱塞(36)、摩擦盘(1)，滚针套(4)用GCr15轴承钢制作，经车削，淬火回火达到硬度为59～63HRC而制成。泵体(22)，斜盘(13)，主轴(6)，固定螺钉(25)泄油管接头(14)，泄油管接头座(15)用45号钢和接头(23)，压帽(33、41)用35号钢在机床上加工制成。出油阀座(29)，出油阀垫(28)，进油阀座(31)用55号钢经车削，淬火回火达到硬度为45～50HRC而制成。集油器(20)，泵壳(11)，端盖(10)用HT15－33铸铁制成。市购现有产品的零件有轴承(9、12、34)其规格为105、8110、101型，滚针(3)规格为φ2·5×12mm，钢球(26、30)直径为φ6mm和φ10mm，“O”形密封圈外径为φ122mm，截面为φ3·5mm，“U”形密封圈内径为φ25mm，外径为φ40mm，档圈(2)、键(7)，弹簧垫圈(17、37)，螺钉(5、16、18、40、42)均为国产标准件，垫圈(19、24、32、38、43)用LF2铝材制作，垫圈(21、27)用紫铜制作。
2、将油泵的垫圈(21)、柱塞套(35)及螺钉(16)，垫圈(17)，轴承(34)装入泵体(22)中的左端面孔内，用压帽(41)，垫圈(38)将柱塞套(35)压紧，然后套上弹簧(44)的柱塞(36)装入柱塞套(35)中；将垫圈(27)，出油阀垫(28)，钢球(26)，出油阀座(29)，钢球(30)，进油阀座(31)放入泵体(22)的侧周三孔内，然后加垫圈(32)，压帽(33)将出油阀垫(28)，出油阀座(29)，进油阀座(31)压紧；把滚针套(4)，滚针(3)，摩擦盘(1)，轴承(12)，档圈(2)装入斜盘(13)上，然后将另一轴承(12)连同已装好的斜盘穿上已装有键(7)的主轴(6)后一起装到泵壳内，再将轴承(9)也装入泵壳内；通过螺钉(40)将泵体(22)，泵壳(11)连接在一起，然后将轴承(9)装入泵壳(11)中，再将装有“U”形密封圈(8)的端盖(10)用螺钉(5)紧固到泵壳(11)上，把“O”形密封圈(39)套在泵体(22)上，用固定螺钉穿上接头(23)，垫圈(24)后，将集油器(20)固定到泵体(22)上，油泵装好后，用手转动主轴，如果太紧则检查油泵的盘塞间距(指当柱塞(36)处于下死点位置且将柱塞(36)上的弹簧(44)紧密压住时，柱塞(36)的球头到摩擦盘(1)的距离)是否太小，如果过小可检查各相关部件或修斜盘厚度，使油泵的盘塞间距在3－5mm间，这样便构成试验机油泵。
本实用新型不产生共振的液压试验机油泵与现有的液压万能试验机油泵相比，其效果是1，本实用新型由原七套柱塞副、七套进油阀、七套出油阀改为三套柱塞副、三套进油阀、三套出油阀，这不仅极大地降低了成本，而且从根本上改变了油泵的脉动频率，避免了因油泵的脉动频率同进油阀的固有频率相接近而造成共振的现象，从结构上解决了在检定时三等标准测力计上百分表指针跳动的问题；2，原油泵是在泵体上直接加工安装φ6mm钢球的深度孔，现用高度容易控制的出油阀垫(28)代替原孔，有效地控制了φ6mm钢球所需的深度，保证了排油量充足，又减小了油泵噪音；3、将原油泵端盖上使用“O”形密封圈改为使用其内唇有弹簧支撑的“U”形密封圈，提高了抗磨损、油泵轴端具有不漏油的效果；4、将油泵的柱塞到摩擦盘的间距控制在3－5mm之间，避免了因盘塞间距过小所造成油泵研伤，弹簧及柱塞折断的情况，具有提高油泵质量和延长油泵使用寿命的优点。
图1是本实用新型的结构图；图2是
图1的外形结构图。
本实用新型不产生共振的液压试验机油泵的实施例是柱塞套(35)用GCr15轴承钢，经车削制成内径为φ12mm，外径为18mm长为47mm的坯件，进行淬火、回火硬度达到59－63HRC，再经磨削而成；用同样材料和方法可制成柱塞(36)的直径φ12mm，长为70mm，摩擦盘(1)最大外径φ70mm，内孔φ43mm，长16mm，滚针套(4)外径φ38mm，内径φ32mm，长13·5mm。泵体(22)用45号钢在机床上加工制成长85mm，外径最大处为φ115mm，泵体端面加工有三个柱塞套孔，外圆周长制作有三个装进出油阀的孔，与三个柱塞套孔相通；用同样材料和方法可制成主轴(6)最大处直径φ30mm，长160mm，斜盘(13)外径为φ85mm，斜角为10度，固定螺钉(25)一端带M22×1·5mm外螺纹，另一端是外六方形长62mm，油管接头(14)一端带M10mm螺纹，一端带M14×1·5mm内螺纹长30mm，泄油管接头座(15)一端带M14×1·5mm外螺纹，一端是外六方形，长22mm，接头(23)用35号钢在机床上加工制成带M27×2mm的螺孔长175mm，压帽(33，41)的外螺纹为M22×1·5mm，长10mm，压帽(33)的内六方孔边距12mm，压帽(41)内六方孔边距为10mm；出油阀座(29)，出油阀垫(28)，进油阀座(31)用55号钢经车削制成外径均为φ16mm内径分别为5mm、7mm、9mm，厚度为11mm、3·2mm、3mm，然后淬火回火达到硬度为45－50HRC。泵壳(11)用HT15－33铸铁制成内径为φ89mm，外径最大处为φ152mm长为94mm；端盖(10)用铸铁制成，其最大处外径φ70mm，内孔φ25·5mm，厚10mm，集油器(20)制成其外径φ130mm，长90mm。弹簧(44)外径为φ16·5mm，钢丝直径为φ1·5mm，总圈数为6·5圈。市购产品零件有轴承(9、12、34)选用105、8110、101型规格，滚针(3)为φ2·5×12mm的规格，钢球(26、30)选用直径为φ6mm和φ10mm，“O”形密封圈(39)选用外径为φ122mm，截面为φ3·5mm，“U”形密封圈(8)选用内径为φ25mm，外径为φ40mm，档圈(2)、键(7)，弹簧垫圈(17、37)、螺钉(5、16、18、40、42)均为国产标准件，垫圈(19、2432、38、43)用LF2铝材制作，垫圈(21、27)用紫铜制作，其相互连接关系是1、装泵体部分先将垫圈(21)、柱塞套(35)放入泵体(22)端面的三个孔内，然后再放入垫圈(38)用压帽(41)将柱塞套(35)固定在泵体(22)孔内，将套有弹簧(44)的柱塞(36)装入柱塞套(35)中，柱塞套(35)与泵体(22)的孔，以及柱塞(36)与柱塞套(35)之间进行动配合；弹簧垫圈(17)装入泵体(22)端面的中间孔内，旋入螺钉(16)并压紧，再将两个轴承(34)进行紧配合装入泵体(22)的孔内；将垫圈(27)、出油阀垫(28)、钢球(26)、出油阀座(29)、钢球(30)、进油阀座(31)、垫圈(32)依次放入泵体(22)侧周的三个孔内，用压帽(33)压紧。
2、装泵壳部分将滚针套(4)紧配合到斜盘(13)上，档圈(2)卡到斜盘(13)的档圈槽内，把滚针(3)按轴向排列装在摩擦盘(1)的内孔壁上，将轴承(12)装入斜盘(13)中，用装有滚针(3)的摩擦盘(1)装到斜盘(13)的滚针套(4)上，轴承(12)的下弹子盘与斜盘(13)的凹形孔进行紧配合，上弹子盘与摩擦盘(1)的外径进行紧配合，整个斜盘穿到已装有键(7)的主轴(6)上，把轴承(9)装在泵壳(11)的端面孔内并进行紧配合，将另一个轴承(12)装到泵壳(11)中，把主轴(6)穿入轴承(9)的孔中，并进行紧配合，轴承(12)的左弹子盘与泵壳(11)进行紧配合，右弹子盘与斜盘进行紧配合。
3、总体连接部分用套上了弹簧垫圈(37)的内六角螺钉(40)将泵壳(11)和泵体(22)紧固在一起，此时主轴(6)的一端同轴承(34)的内孔进行紧配合，然后在泵体(22)上套上“O”形密封圈(39)，在泵体(22)的后端放上垫圈(24)并罩上集油器(20)，用套上了垫圈(24)、接头(23)和固定螺钉(25)将集油器(20)紧固在泵体(22)上；在泵壳(11)的端孔装入已放有“U”形密封圈(8)的端盖(10)用螺钉(5)紧固；再将泄油管接头座(15)连接到泵壳(11)上，泄油管接头(14)装到泄油管接头座(15)上，用套上了垫圈(43)的螺钉(42)装到泵壳(11)上，最后把套上了垫圈(19)的螺钉(18)装到集油器(20)上，这样就组装连接成了不产生共振的液压试验机油泵。
整个油泵用支架固定在试验机测力部分的底座上，在油泵的主轴(6)上装皮带轮，通过两根三角皮带同试验机的油泵电机用皮带轮连接；另外将与油箱连接的油管接到集油器(20)的管口上。当电动机启动后，通过皮带轮、三角皮带带动油泵主轴旋转。由于斜盘(13)和主轴(6)中心成一夹角，因此主轴(6)每旋转一个角度，斜盘(13)上的摩擦盘(1)与柱塞(36)球头部分的接触点到泵体(22)端面的距离就随斜盘(13)的旋转而改变，由于弹簧(44)的复位作用柱塞(36)球头始终紧贴着摩擦盘(1)，使柱塞(36)在柱塞套(35)内作轴向运动，主轴(6)每旋转一圈，柱塞(36)完成一次往复运动。当柱塞(36)左移时，出油阀关闭、进油阀开启，柱塞(36)吸油；柱塞(36)右移时，进油阀关闭、出油阀开启，油泵排出高压油。随着主轴(6)的旋转，三个柱塞不断地分别吸油和排油，从而源源不断地输出高压油。
权利要求1.一种不产生共振的液压试验机油泵，由泵壳、泵体、柱塞、柱塞套、集油器、主轴、斜盘组成，其特征是油泵的柱塞(36)，柱塞套(35)及进油阀座(31)，出油阀座(29)，出油阀垫(28)装入泵体(22)中，斜盘(13)，摩擦盘(1)装在主轴(6)上，泵壳(11)同泵体(22)通过内六角螺钉(40)连接，集油器(20)靠固定螺钉(25)固定在泵体(22)上。
2.根据权利要求1所述的油泵，其特征是由三个柱塞及柱塞套构成三套柱塞副的轴向柱塞式油泵。
3.根据权利要求1所述的油泵，其特征是在进油阀座(31)，出油阀座(29)的下面有一个出油阀垫(28)的油泵。
4.根据权利要求1所述的油泵，其特征是主轴上有一个“U”形耐油橡胶密封圈(8)，並用端盖(10)压紧在泵壳(11)上。
5.根据权利要求1所述的油泵，其特征是油泵的盘塞间距为3－5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种不产生共振的液压试验机油泵，由泵体、泵壳、集油器、柱塞、柱塞套、进油阀、出油阀、主轴、斜盘等组成，特别适用于安装在50kN、100kN的液压万能试验机上，具有在检定试验机时三等标准测力计上的百分表指针不发生跳动，以及噪音小，轴端不漏油和使用寿命长的效果。
文档编号F04B51/00GK2150364SQ9222199
公开日1993年12月22日 申请日期1992年12月31日 优先权日1992年12月31日
发明者龚万选 申请人:龚万选