专利名称：多泵调速控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供的是一种多泵调速控制装置，属于电学中的配电装置领域。
在技术背景中，在炼油厂、自来水厂和航空油库、机场等大型液体或燃料油供输系统中，通常用多台离台泵，通过交流异步电动机拖动并联工作，根据所需流量的大小来决定启动或停止泵的台数。在这样的供油系统中带来了一些不足和问题，如系统中的输液或输油总管的压力随负载变化，不能保持相对恒定；由于大功率的电动机启动电流很大，即使采用Y-Δ形等方法启动，也仍有较大的启动电流，而且当停泵时断电装置又会产生较大的拉弧现象。
本实用新型的目的在于克服技术背景中存在的不足和问题，提出了一种单变频调速器加单软启动器控制的多泵调速装置，解决了实际问题和不足。
本实用新型的主要内容在于采用一台变频调速器和一台软启动器以及控制电路来控制多台离心泵启动、调整和停止。其主要的连接方式为每台离心泵的电动机分别通过接触器内的三只分接触器C1、C2、C3与变频调速器、电网和软启动器接通，为了保证变频调速器安全工作，C1和C2、C3联锁，即当C1接通后，其辅助触头即切断C2、C3的控制线路，反之，当C2或C3接通后，其辅助触头即切断C1的控制线路。
本实用新型具有显著的效果，首先解决了系统运行安全、可靠，避免了断电拉弧现象，实现了用一台变频调速器就可控制多台并联运行的离心泵出口压力，用一台软启动器的旁路切换就可控制多台离心泵电动机的启动和停止。
以下将结合附图对本实用新型的特征进一步描述
图1多泵调速控制装置示意图如
图1所示，本实用新型主要由变频调速器1、软启动器2、电网3、离心泵电动机组4，离心泵电动机组4包括从D1、D2到Dn个离心泵电动机，同样接触器组5，它也包括从J1、J2到Jn个接触器。其连接方式为每台离心泵电动机分别接通对应接触器内的三个分接触器C1、C2、C3，C1、C2、C3的另一端分别与变频调速器1、电网3、软启动器2接通，为了保证变频调速器安全工作，C1和C2、C3联锁，即当C1接通后，其辅助触头即切断C2、C3、的控制线路，反之，当C2或C3接通后其辅助触头即切断C1的控制线路。
当一只离心泵电动机由变频调速器1供电，则软起动器2可分别使其他电动机启动或停止。以离心泵电动机组4中的电动机为D2为例，工作过程如下先使接触器组5中的接触器J2内的C3工作，电动机D2在软启动器2控制下启动，当达到额定转速后，在不断开J2内的C3的情况下，使C2工作，此时电动机D2已经直接由电网3供电，然后使C3退出工作。由于C2和C3有一个同时工作的过程，即用C2将软启动器2电路连接旁路。当要使电动机D2停止时，则先使C3工作，并使软启动器在额定电压下工作，然后使C2退出工作，由软启动器控制电动机D2按要求停止转动。
权利要求1.一种多泵调速控制装置，其特征在于主要由变频调速器(1)、软启动器(2)、电网(3)、离心泵电动机组(4)和接触器组(5)构成，其连接方式为每台离心泵电动机分别接通对应的接触器内的三个分接触器C1、C2、C3，C1、C2、C3的另一端分别与变频调速器(1)、电网(3)、软启动器(2)接通，C1和C2、C3联锁，即当C1接通后C2、C3断开，反之，C2或C3接通后，C1断开。
2.根据权利要求1所述的那种多泵调速控制装置，其特征还在于离心泵电动机组(4)可以包括从D1、D2到Dn台的离心电动机。
3.根据权利要求1和2所述的那种多泵调速控制装置，其特征还在于与离心泵电动机组(4)一样，对应的接触器组(5)也可以包括从J1、J2到Jn只接触器。
专利摘要本实用新型涉及的是一种多泵调速控制装置,主要包括变频调速器、软启动器、电网、离心泵电动机组、接触器组构成。每台离心泵电动机分别接通对应的接触器内的三个分接触器C
文档编号F04D27/00GK2276089SQ9622929
公开日1998年3月11日 申请日期1996年2月12日 优先权日1996年2月12日
发明者冯正进, 陆严, 薛正炎, 李行国 申请人:上海交通大学, 上海弘翼贸易发展公司