专利名称：空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空压机；具体讲是对现有拖拉机、汽车气刹装置中使用的往复活塞激溅润滑空压机的技术改进。
现有拖拉机、汽车气刹装置中激溅润滑空压机的曲轴箱，普遍采用外呼吸器来控制机油外喷，存在浪费机油和污染环境的难题。这种外呼吸器实际上是一种油、气滤清器。对于这种外呼吸器来说存在这样的矛盾结构简单、生产成本低的外呼吸器，控制机油外喷的效果差；而控制机油外喷效果较好的外呼吸器却结构复杂、尺寸大、生产成本高。例如一种小四轮拖拉机气刹装置中使用的ZY0.03/0.69型风冷式空压机以及92207006.7号中国实用新型专利中记载的空压机，都安装有外呼吸器，这种外呼吸器安装在空压机曲轴箱外壳部位上，使曲轴箱通过呼吸器与大气相通(参见附
图1标注符号9所示的部件)。其作用在于当空压机工作时，使气缸内活塞下部至曲轴箱上部空间内的压力与外界环境压力保持一致，保证空压机正常工作。此外，即使采用CN86209091U号实用新型专利中在曲轴上钻孔连通大气的呼吸结构，88210666.X号实用新型专利中在气缸和机体之间增设密封短节式的呼吸结构，以及92207006.7号实用新型专利在曲轴箱上设阀的外呼吸结构，也都杜绝不了机油外喷导致机油浪费和环境污染的问题。
本设计人等为了解决上述已有技术中存在的问题，经过反复深入研究发现，使空压机曲轴箱直接与缸头内的进气腔室相通，这样一来不但能够省去例如附
图1中标注符号9所示的单独设置的外呼吸器或上面已有技术中提到的外呼吸器以及阀、节、孔等控制机油外喷的外呼吸结构，而且由于将曲轴箱排出的含润滑油气体，作为气缸的部分进气，还具有机油自喷功能，能够润滑活塞、缸套而形成机油的内循环，彻底解决已有空压机的机油外喷和污染环境的难题，因而完成了本发明。
因此，本实用新型目的在于提供拖拉机、汽车气刹装置中使用的一种改进型空压机，这种空压机不但能够杜绝润滑油的外喷损失，减轻环境污染，而且还能够改善空压机中相对运动部件之间的润滑状况，降低空压机的温升，延长空压机的使用寿命。
本实用新型提供一种拖拉机、汽车气刹装置中使用的改进型空压机，其中包括缸头(1)、缸套(2)、曲轴箱(3)、曲轴连杆机构(4)、空气滤清器(5)、进气腔室(6)和活塞(7)；其特征在于取消外呼吸器(9)，设置将曲轴箱上部空间与进气腔室连通的内呼吸通道(8)，由空气滤清器(5)、进气腔室(6)和所说的内呼吸通道(8)构成曲轴箱内呼吸结构。当活塞作下行运动时从曲轴箱上部空间排出的气体与经过空气滤清器进入的空气一起通过单向进气门进入气缸内活塞的上部空间中，当活塞作上行运动导致曲轴箱中压力低于环境压力时，环境空气经过空气滤清器、进气腔室和所说的内呼吸通道进入曲轴箱的上部空间内。这样一来，曲轴箱呼气时喷出的机油随着空压机的进气产生对于活塞和缸套的自喷润滑作用，形成内循环，从而避免了机油外喷现象。
本实用新型还提出了一种按照上段所述的优选的空压机，其特征在于其中所说的内呼吸通道(8)直接将曲轴箱(3)上部空间与进气腔室(6)连通。
本实用新型也提出了一种按照上段所述的优选的空压机，其特，征在于其中所说的内呼吸通道(8)是设置在曲轴箱(3)壳体、缸套(2)壳体和缸头(1)壳体内的通孔。
按照本实用新型将拖拉机、汽车气刹装置中使用的传统空压机上单独设置的外呼吸器改成内呼吸结构之后，曲轴箱的呼吸与空压机的进气门共用一个空气滤清器。曲轴箱呼气时从中排出的气体及其夹带的机油一起通过专门设置的内呼吸通道、进气腔室和气缸进气门而进入缸套；而曲轴箱吸气时，环境空气经过空气滤清器、进气腔室和所说的内呼吸通道进入曲轴箱上部空间，从而形成曲轴箱的内循环式呼吸过程。
附图的简要说明附
图1是现在拖拉机气刹装置中使用的一种带有外呼吸器的传统空压机结构示意图；附图2是本实用新型提出的一种适于拖拉机、汽车气刹装置使用的带有内呼吸结构的优选空压机结构示意图。
附图中使用的标注符号说明如下1缸头2缸套3曲轴箱4曲轴连杆机构5空气滤清器6进气腔室7活塞8内呼吸通道9外呼吸器。
本实用新型将拖拉机、汽车气刹装置中空压机上单独设置的外呼吸器按照上述方式改进成内呼吸结构，可以形成曲轴箱的内循环式呼吸，具有自喷润滑作用，可以说是一种内呼吸式自喷润滑空压机。经过这种改进，不但可以节省加工材料，简化加工工序，而且还能够大量节省润滑油、减少环境污染和显著改善气缸内零部件的润滑状态，延长空压机的使用寿命，因而能够降低产品的生产成本和使用成本。
此外，这种内呼吸式自喷润滑空压机也适用于拖拉机、汽车之外的其他领域中。
以下参照附图2所示的一种优选的实施方案，进一步详细说明本实用新型。但是，本实用新型并不限于此实施例，在不违背权利要求书中记载的本实用新型思想的前体下，各种变化和改进都属于本实用新型保护范围。实施例设计了一种拖拉机、汽车气刹装置中使用的空压机，这种空压机是将附
图1所示的ZY0.03/0.69型空压机的外呼吸器(9)改进成附图2所示的内呼吸结构，具体讲其中包括缸头(1)，与缸头(1)密封相联的缸套(2)，与缸套(2)密封相联的曲轴箱(3)，在曲轴连杆机构(4)带动下在缸套(2)内作上下运动的活塞(7)；所说的缸头(1)具有互相隔开的进气腔室(6)，所说的进气腔室(6)分别与备有空气滤清器(5)的空气入口和单向进气门相通；在缸头(1)、缸套(2)和曲轴箱(3)靠近空气滤清器(5)一侧器壁内，设置一条将曲轴箱(3)上部空间与进气腔室(6)连通的通孔(8)，由空气滤清器(5)、进气腔室(6)和通孔(8)构成曲轴箱的内呼吸结构；当活塞5作下行运动时，从曲轴箱(3)上部空间排出的含油空气与经过空气滤清器(5)进入的空气一起经单向进气门进入气缸内，当活塞作上行运动导致曲轴箱(3)中空气压力低于环境压力时，环境空气经过空气滤清器(3)、进气腔室(6)和通孔(8)进入曲轴箱上部空间。拖拉机用ZY0.03/0.69型空压机按照本实施例改进之后，向其中加入机油的周期从48小时延长到半年；空压机的润滑状态得到显著改善，这种风冷式空压机工作状态下的机壳温度可以降低到接近室温的程度。
权利要求1.一种拖拉机、汽车气刹装置中使用的空压机，其中包括缸头(1)、缸套(2)、曲轴箱(3)、曲轴连杆机构(4)、空气滤清器(5)、进气腔室(6)和活塞(7)；其特征在于取消外呼吸器(9)，设置将曲轴箱上部空间与进气腔室连通的内呼吸通道(8)，由空气滤清器(5)、进气腔室(6)和所说的内呼吸通道(8)构成曲轴箱的内呼吸结构。
2.按照权利要求1所述的空压机，其特征在于其中所说的内呼吸通道(8)直接将曲轴箱(3)与进气腔室(6)连通。
3.按照权利要求2所述的空压机，其特征在于其中所说的内呼吸通道(8)是设置在曲轴箱(3)壳体、缸套(2)壳体和缸头(1)壳体内的通孔。
专利摘要一种拖拉机、汽车气刹装置中使用的内呼吸式自喷润滑空压机,其特征在于取消曲轴箱的外呼吸器,设置将曲轴箱上部空间与进气腔室连通的内呼吸通道,由空气滤清器、进气腔室和内呼吸通道构成曲轴箱内呼吸结构。这种空压机中,气缸进气和曲轴箱吸气共用一个空气滤清器,由曲轴箱呼气带出的润滑油随着气缸进气而能够自喷润滑气缸和活塞构成内循环。其突出的优点是节省材料和零件,省油,改善润滑,减少磨损,延长空压机使用寿命,不污染环境,生产成本和使用成本低。这种空压机也可以在其他用途和领域中使用。
文档编号F04B39/00GK2338508SQ9820538
公开日1999年9月15日 申请日期1998年6月22日 优先权日1998年6月22日
发明者杨华玉, 张光荣, 李德文 申请人:山东双兴集团总公司