专利名称：小体积大流量油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的油泵，特别是一种小体积大流量油泵。
油泵是发动机润滑系统中的心脏部件。发动机的润滑主要靠油泵的吞吐油、节流嘴的节流等给发动机的缸头部位及曲轴等受热磨损零件供油，供其润滑冷却。如果油泵流量过小，则会造成不必要的功率损失。因此，设计一个合适理想的油泵是非常重要的。目前，摩托车发动机的油泵一般是流量小则体积小(如AN125油泵，最大直径Ф52mm，流量2.7l/min)，流量大则体积大(如FD110油泵，最大直径Ф120mm，流量5l/min，且利用三点安装)。如果发动机所需的是大流量油泵，而曲轴箱内可供安装的空间又有限，这时想采用已有的油泵是非常困难的。
本实用新型的目的是提供一种在保证体积小的情况下实现大流量的小体积大流量油泵。
本实用新型的目的是这样实现的它包括油泵壳体、内转子、外转子、油泵轴和带有进出口油槽的端盖，内转子和外转子相互配合置于油泵壳体内，内转子通过滚针与油泵轴固定，端盖固定在油泵壳体的开口端，其特征在于内转子和外转子为摆线转子，齿数分别是4和5或3和4并以4和5配合最佳，端盖上的进出口油槽正对油泵壳体的腔体。通过改变内转子和外转子的齿数，增大了内转子每转扫过的面积，根据流量的通用计算公式Q=(ρ12-ρ22)·π·n·η选择转子的厚度。式中Q-流量、ρ1-内转子长径、ρ2-内转子短径。
本实用新型与现有技术相比，其显著优点是在确保流量足够大的情况下，实现油泵的体积足够小，如流量为5.3l/min以上时，油泵最大外径只有Ф56mm。这样，解决了对于流量需要量大而曲轴箱可供安装的空间又有限的安装困难的问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型内部结构示意图。
图3是本实用新型剖面示意图。
实施例本实用新型制作的小体积大流量油泵，它包括油泵壳体1、内转子2、外转子3、油泵轴4和端盖5，油泵壳体1的最大外径为Ф56mm，内转子2的齿数为4，外转子3的齿数为5，且均为摆线转子。内转子2和外转3相互啮合地置于油泵壳体1内。内转子2通过滚针7与油泵轴4固定，端盖5通过两个十字槽沉头螺钉8和一个滚针9与油泵壳体1固定。在端盖5上设有两个与曲轴箱固定的螺孔10，同时在端盖5上设有与油泵壳体1的腔体正对的进出口油槽6。
权利要求1.一种小体积大流量油泵，它包括油泵壳体[1]、内转子[2]、外转子[3]、油泵轴[4]和带有进出口油槽[6]的端盖[5]，内转子[2]和外转子[3]相互配合置于油泵壳体[1]内，内转子[2]通过滚针[7]与油泵轴[4]固定，端盖[5]固定在油泵壳体[1]的开口端，其特征在于内转子[2]和外转子[3]为摆线转子，其齿数分别是4和5或3和4，端盖[5]上的进出口油槽[6]正对油泵壳体[1]的腔体。
2.根据权利要求1所述的小体积大流量油泵，其特征在于内转子[2]和外转子[3]的齿数分别为4和5。
专利摘要本实用新型公开了一种小体积大流量油泵,它包括油泵壳体、内转子、外转子、油泵轴和带有进出口油槽的端盖,其特点是在于内转子和外转子为摆线转子,其齿数分别是4和5或3和4,端盖上的进出口油槽正对油泵壳体的腔体。本实用新型的优点是在确保流量足够大的情况下,实现油泵的体积足够小,解决了对流量需要量大而曲轴箱可供安装的空间又有限的安装困难问题。
文档编号F04C2/22GK2340947SQ98227190
公开日1999年9月29日 申请日期1998年6月26日 优先权日1998年6月26日
发明者郑欣, 蔡毅, 来恒, 荣志坚 申请人:南京金城机械有限公司