专利名称：带旋液分离器的船用立式离心泵的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种带旋液分离器的船用立式离心泵，属于舰船上抽送海水、淡水的水泵。
以前，国内舰船所使用的各种船用离心泵，普遍存在性能参数档次低，范围窄，轴密封(机械密封或填料密封)严重泄漏，抢修拆装困难等可靠性、可维修性差等缺点。
进入九十年代，用户对配套的各种装备质量要求更高，作为舰船上主要配套辅机设备的船用离心泵，应当立足国产化，自行开发性参数档次高，复盖范围广，且具有轴密封可靠，便于拆装检修，占地面积少，重量轻的船用立式离心泵。
本实用新型的目的是针对海军所需的对舰船用离心泵的高质量要求而设计的一种带旋液分离器的船用立式离心泵。该泵轴密封采用单端面非平衡型硬质合金摩擦副的机械密封，还附带了旋液分离器和逆向螺旋槽，增设联轴节，以提高机械密封的使用寿命，便于检修拆装。
本实用新型包括电机、电机架、泵体、泵盖、轴和叶轮，泵体与电机架，泵体与泵盖通过止口定位并联接紧固。所述的电机21固定于电机架22的顶端，联接法兰20套在电机21的轴伸上，并与联轴节19连接；在电机架22的外壁装有旋液分离器1，它通过管道与泵体2的进出水道和泵盖10中的轴封腔相连通；所述的叶轮6设置双密封环，在叶轮的进口和背部均设有密封环3，并在叶轮背部靠轮毂处开有4-6个小孔；所述的轴密封为机械密封，机械密封8装在轴13上，该轴13的轴段位置被泵盖10本身所具有的轴封腔包围。
所述的旋液分离器1是一个漏斗状锥形壳体。
在轴封腔与叶轮6后端的低压腔分隔处的机封弹簧座27的外圆上设置逆向螺旋槽。
在泵盖10的上部设有小空腔，在该空腔与轴承12之间设有一道油封11，在轴承12的下部开口处还设有一道密封。
所述的泵体2的上方设有支撑柱4；在电机架22上开有较大窗口。
所述的机械密封8用摩擦副为高耐磨性的单端面非平衡型硬质合金。
本实用新型采用立式结构，节省了舰船的舱室空间；采取机械密封形式，提高了密封性能，改善了机械密封工作环境；设置了旋液分离器，使高压介质沿分离器内侧壁切线高速喷射进入，并在壳体内高速旋转，能分离净化介质，延长泵的使用寿命；使用双密封环结构，防止介质进入轴封腔，加速轴封腔内的介质循环，增强分离器的旋液分离效果；在电机上开有较大的窗口，可免除检收时全部拆卸内部零件才能检修的麻烦，从窗口上取出内部机件即可修理。
现结合附图加以描述。
图1为本实用新型纵剖面图。
图2为本实用新型的垂直投影图。
图1和图2显示了本实用新型的结构及原理，全泵包括动力、外部和内部三个总成。动力总成由电机21，联接法兰20，联轴节19组成，电机21固定在电机架22的顶端，并通过止口定位，联接法兰20套在电机21的轴伸上，并通过止口定位与联轴节19连接。外部总成由泵体2，电机架22和支撑柱4组成，支撑柱4起辅助承负泵重的作用，泵体2与电架22通过止口定位并用螺栓9联接紧固。电机架22上开有较大窗口，可利用该窗口拆卸内部零部件而方便检修。在电机架22的外壁装有旋液分离器1，通过管道将旋液分离器1与泵体2的进出水道和泵盖10中的轴封腔相连通。内部总成由叶轮6，机械密封8，泵盖10，轴13，轴承体15，联轴节18，上轴承25，下轴承12组成。整个内部总成通过泵盖10与泵体2的止口定位，并用螺栓9联接紧固。以上的几大部分由泵体2上的底脚法兰用螺栓紧固在基础上。
本实用新型的轴密封采用单端面非平衡型硬质合金摩擦副的机械密封。所述的机械密封8装在轴13上，该轴的轴段位置被泵盖10本身所具有的轴封腔包围，在轴封腔与叶轮6后端的低压腔分隔处的机封弹簧座27的外圆上开有逆向螺旋槽，以改善机械密封的工作环境。
旋液分离器是一个漏斗状的锥形壳体。耒自泵出口处的高压介质沿旋液分离器1的内侧壁切线高速喷射进入，并在漏斗壳体内高速旋转，使介质中所含的固体颗粒(砂粒等)随旋转和重力作用而下降，并随部分介质从旋液分离器1下端通过管子和管接头28流回泵的低压区。旋液分离器1上部的中心孔流出耒的介质已得到分离和净化并经管子送到轴封腔，对机械密封摩擦副进行冲洗和冷却，从而改善了机械密封的工作环境，能延长机械密封的工作寿命。为了促进旋液分离器1的循环作用，将叶轮6设计成双密封环结构，在叶轮6的进口和背部均设有密封环3，并在叶轮6背靠轮毂处开有4-6个小孔，使叶轮6、密封环3、泵盖10。机封弹簧座27所形成的空腔与泵低压区(叶轮吸入口)连通。这样，该空腔的压力小于轴封腔的压力，含固体颗粒的介质就不会由机封弹簧座27的外缘处进入轴封腔，而是从平衡小孔流至叶轮吸入处。为使这种状态更可靠，在机封弹簧座27的外圆上开有逆向螺旋槽，使该槽在泵旋转时能防止含颗粒介质由此进入轴封腔，可加速轴封腔内介质流动循环，使旋液分离效果更好。
当机械密封泄漏时，泄漏液可通过泵盖10的上部的小空腔排出泵外。在小空腔与轴承12之间设有一道油封11，防止泄漏液进入轴承腔。同时，轴承12本身在下部开口处也设有一道密封防止泄漏液进入轴承腔。
本实用新型还设置了快速检修设备。在联轴器18中设有联轴节19，在检修时，只要先拆去弹性套柱销23和联接法兰20与联轴节19的连接螺栓则可将联轴节19拆下；然后，卸去泵盖10与泵体2的连接螺栓9，再用拆卸螺栓26将内部总成顶起，利用电机架22上的窗口则可将内部总成单独取出进行检修。并把叶轮螺母5，圆螺母24，螺塞29卸下则可全部拆装。
权利要求1.一种带旋液分离器的船用立式离心泵，包括电机、电机架、泵体、泵盖、轴和叶轮，泵体与电机架，泵体与泵盖分别通过止口定位，并连接紧固，其特征在于，所述的电机(21)固定于电机架(22)顶端，联接法兰(20)套在电机(21)的轴伸上并与联轴节(19)连接；在电机架(22)的外壁装有旋液分离器(1)，所述的旋液分离器(1)通过管道与泵体(2)的出水道和泵盖(10)中的轴封腔相连通；所述的叶轮(6)设有双密封环，在叶轮(6)的进口和背部均设有密封环(3)，在叶轮(6)的背部靠轮毂处开有4-6个小孔；所述的轴密封为机械密封，所述的机械密封(8)装在轴(13)上，该轴的轴段位置被泵盖(10)本身所具有的轴封腔包围。
2.如权利要求1所述的带旋液分离器的船用立式离心泵，其特征在于，所述的旋液分离器(1)是一个漏斗状的锥形壳体。
3.如权利要求1或2所述的带旋液分离器的船用立式离心泵，其特征在于，在轴封腔与叶轮的后端的低压腔分隔处的机封弹簧座(27)的外圆开有逆向螺旋槽。
4.如权利要求1所述的带旋液分离器的船用立式离心泵，其特征在于，在泵盖(10)的上部设有小空腔，所述的小空腔与轴承(12)间设有一道油封(11)，在轴承(12)的下部开口处还设有一道密封。
5.如权利要求1所述的带旋液分离器的船用立式离心泵，其特征在于，在泵体(2)的上方设有支撑柱(4)；在电机架(22)上开有一个较大的窗口。
6.如权利要求1所述的带旋液分离器的船用立式离心泵，其特征在于，所述的机械密封用摩擦副为高耐磨性的单端面非平衡型硬质合金。
专利摘要本实用新型公开了一种带旋液分离器的船用立式离心泵,属于舰船上抽送海水、淡水的水泵,其特征是电机固定于电机架的顶端,联接法兰套在电机轴伸上并与联轴节连接,在电机架的外壁装有旋液分离器,叶轮采用双密封环结构,轴上设有机械密封,并在泵体的上方设有支撑柱,电机架上开有一个较大的窗口。本实用新型密封性能好,分液效果显著,净化分离作用强,易拆装检修,可作舰船上的抽送海水、淡水的总用泵、冷却泵、消防泵、卫生泵、压载泵和舱底泵等。
文档编号F04D1/00GK2379624SQ99216138
公开日2000年5月24日 申请日期1999年7月17日 优先权日1999年7月17日
发明者曾昌华, 梁学锋, 林志强, 高世国, 程建洪, 杨宇飞, 黎剑儒 申请人:广东省广宁船用水泵厂