专利名称：车用空压机板状阀片缸盖新结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空压机板状阀片缸盖新结构。
目前车用空压机缸盖件一般分板状阀和舌簧阀两大类，板状阀结构一般由12种以上零件组成，如阀座及为阀座在缸盖上的安装固定所带来的关联件弹簧等，这样为了阀座在缸盖上的安装和固定所用的关联件有四五种，使其带来结构复杂，可靠性差如进气压母松动，进排气不畅等弊病，空压机不打气，打气慢经常都是由这些零件不可靠所引起。
本实用新型的目的是简化结构提高可靠性具体方法是把缸盖分成两部分，一部分是缸盖罩，一部分是阀座板，这样，阀座直接制造在板上，使上面提到的很多关联件去消，从而简化了结构。
本实用新型的特征是将进气部分的压板(6)、进气阀弹簧(5)、阀片(4)直接组合在阀座板(7)上，排气部分阀片安装在阀座板上，而镶套(2)排气回位簧(3)压装在缸盖罩(1)上的排气腔内。
附图
是缸盖新结构图。
图中1．缸盖罩2．镶套3．排气回位簧4．阀片5．进气弹簧6．压板7．阀座板8．缸盖垫片本实用新型是这样实现的，其结构由缸盖罩(1)、镶套(2)、排气回位簧(3)、阀片(4)、进气阀弹簧(5)、压板(6)、阀座板(7)、缸盖垫片(8)组成，空压机进气时空气由A孔吸入，进气阀片(4)打开，进入活塞顶部，活塞上行进行排气行程时由于压差和进气弹簧的作用使进气阀片及时上移并靠在压板上，实现密封，而这时排气阀片打开，压缩排气回位簧并以镶套为限制器，使压缩空气经B孔排出，排气阀片密封口设置在阀座板上，而进气阀密封口设在压板(6)上。
缸盖罩和阀座板的密封靠缸盖垫(8)完成，而它们的联接靠缸盖螺栓在与缸套联接时完成。
本实用新型与原有技术相比，具有结构简单、成本低、可靠性高、效率高的特点，可广泛用于各种车用空压机上。
权利要求1．一种车用空压机板状阀片缸盖新结构，由两部分组成，一部分缸盖罩，一部分阀座板，其特征在于阀座板直接制造在板上，进气部分的压板、进气阀弹簧、阀片直接由螺栓组合在阀座板上，而镶套、排气回位簧压装在缸盖罩上的排气腔内。
2．根据权利要求1车用空压机板状阀片缸盖新结构，其特征在于缸盖罩仅设置进排气腔，并在腔内分别设置进气联接孔A，排气联接孔B和松压阀联接孔C。
3．根据权利要求1车用空压机板状阀片缸盖新结构，其特征在于在阀座板7上设置有排气阀结构和进气阀结构，并独立构成进气结构。
4．根据权利要求1车用空压机板状阀片缸盖新结构，其特征在于排气阀片升程限制器作用和排气回位弹簧3导向结构合为镶套2，此零件铆合在缸盖罩排气腔内的定位孔中。
5．根据权利要求1车用空压机板状阀片缸盖新结构，其特征在于进排气阀口分别设置在阀座板和压板6上。
6．根据权利要求1所述的车用板状阀片缸盖新结构，其特征在于压板用螺栓紧固在阀座板上。
7．根据权利要求1车用空压机板状阀片缸盖新结构，其特征在于进排气阀片采用板状阀结构。
专利摘要一种采用空压机板状阀片缸盖新结构,属空压机技术领域,其特征是将缸盖部分分为缸盖罩和阀座板两部分,进排气阀主要设置在阀座板上,这样以较少的零件完成了进排气阀的主要功能,并使进排气阻力减少。本实用新型结构简单,可靠性高性能好,提高了充气效率,是车用空压机板状阀片缸盖的理想结构。
文档编号F04B53/16GK2433422SQ9924356
公开日2001年6月6日 申请日期1999年8月20日 优先权日1999年8月20日
发明者乔善智, 贾建永, 刘永海, 肖海燕 申请人:廊坊美联制动装置有限公司