专利名称：运动物体正面流体阻力减小器的制作方法
1、该发明属流体动力学领域。
2、该发明是从一个新的角度来减小运动物体在流体内运动时流体在运动物体正面产生的阻力的，在理想状态下可以消除该阻力。该发明是根据能量守恒定律和能量的相互转换来设计的。
3、该发明是为了更大程度的减小运动物体在流体内运动时流体在运动物体正面产生的阻力的。
4、运动物体在流体中运动。其正面推动流体运动作无用功，从而对运动物体运动产生阻力。要消除这个阻力，首先给即将在运动物体正面产生阻力的流体施以与运动物体运动方向相反的力给其加速，使其以较高的速度从运动物体内较小的空间运动到有利的排放处(一般运动到运动物体尾部)，并且在这里把给运动物体正面产生阻力的流体加速。能量被回收后的流体随即或在有利的时机排放掉，从而使运动物体在流体中运动的过程中正面不推动流体做无用功，而消除流体对运动物体正面的阻力。在理想状态下是可以消除这个阻力的。但在给流体加速、能量回收和流体在运动物体内部高速运动都有能量损失，所以这个阻力只能减小不能消除。
5、该发明与现有技术相比减小的阻力更大。物体再也不必用尖尖的头尾来减小阻力了。其内的有用空间相应的也可大一些。
6、使用这项技术以后主要的阻力就成了磨擦力、能量传递时的能量损耗和流体能量回收不完全所带来的阻力。对于流体与运动物体外壳之间的磨擦力可以用波形面来解决，流体高速通行的管道内壁也使用波形面。对于能量传递时的能量损耗在可能的情况下可以用传动轴传动。传动接口越少越好，最好用一个轴把加速装置与能量回收装置直接相连。并且在流体压力允许的情况下可以把给流体加速的装置与能量回收装置都装在有利于放水的位置，用传动轴相连。对于能量回收不完全的问题，我们首先要看到运动物体外壳与流体之间的磨擦力是不能消除的。在对被加速的流体回收能量时在流体中保留一些向后的动能是非常必要的，用来克服由于磨擦力而产生的阻力。但在放掉的流体中要尽量少的保留旋转动能，最好不保留。该发明应用于高速运动物体和水中运动物体效果更明显。
权利要求
该发明的主要技术特征和要求保护的范围为对即将在运动物体正面产生阻力的流体施以与运动物体运动方向相反的力给其加速，使其以较高的速度从运动物体内较小的空间运动到有利的排放处(一般运动到运动物体尾部)，并且在这里把给流体加速时给流体的能量回收过来。回收来的能量用来给将要对运动物体正面产生阻力的流体加速。能量被回收后流体随即或在有利的时机排放掉，从而使运动物体在流体中运动的过程中正面不推动流体做无用功而消除流体对运动物体正面的阻力。(在理想状态下是可以消除这个阻力的。但在给流体加速、能量回收和流体在运动物体内部高速运动都有能量损失，所以这个阻力只能减小，不能消除。)这么一个减小流体在运动物体正面产生阻力的方法。
全文摘要
该发明属流体动力学方面主要技术特征是对即将在运动物体正面产生阻力的流体施以与运动物体运动方向相反的力给其加速，使其以较高的速度从运动物体内较小的空间运动到有利的排放处(一般运动到运动物体尾部)，并且在这里把给流体加速时给流体的能量回收过来。回收来的能量用来给将要对运动物体正面产生阻力的流体加速。能量被回收后流体随即或在有利的时机排放掉，从而使运动物体在流体中运动的过程中正面不推动流体做无用功而消除流体对运动物体正面的阻力。(在理想状态下是可以消除这个阻力的。但在给流体加速、能量回收和流体在运动物体内部高速运动都有能量损失，所以这个阻力只能减小，不能消除。)该发明是为了更大程度的减小运动物体正面受到的流体阻力。
文档编号F15D1/00GK1450274SQ0210881
公开日2003年10月22日 申请日期2002年4月8日 优先权日2002年4月8日
发明者李联超 申请人:李联超