专利名称：单作用升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于以适用于伺服马达的控制为特征的流体分配装置的技术领域。
技术背景现在用在车辆上的用于升降器械的升降器，一般的都是分配器与油泵是分离安置的，特别是农用车辆更是如此，这给控制装置的安装及应用都带来一定的不便。
本实用新型的目的是提供一种分配器与油泵连接在一起的且控制方便的单作用升降器。
技术方案这种单作用升降器，包括主动转子与油泵传动箱内的主动轴连接的油泵，在油泵上安装有与油泵连接且与油泵出油管连通的分配器。
由于分配器与油泵装在一起，省去了油泵与分配器间的油路连接，不存在油路的堵塞及油路暴裂现象，同时控制杆可直接安装在分配器边上，控制相当方便。
附图示出了本实用新型的实施例，其中图1所示为单作用升降器的正视局部剖视图；图2所示为俯视局部剖视图；图3所示为沿图1所示A--A线的剖视图；图4所示为分配器在升位置时的放大剖视图；图5所示为分配器在降位置时的放大剖视图；如图所示的单作用升降器，包括油泵传动箱1，装在油泵传动箱1内的主动轴2，主动转子3与油泵传动箱1内的主动轴2连接的油泵4，油泵4的壳体是由螺栓连接在油泵传动箱上的，在油泵4上安装有与油泵4连接且与油泵4出油管连通的分配器5。分配器5包括箱体14，设在箱体14壁上与油泵4出油管连通的高压进油管6，设在箱体5内壁上与高压进油管6连通的进油腔12，活动插在箱体5内的阀芯7，设在阀芯7上的进油凹道8，设在阀芯7上的回油凹道9，设在箱体5壁上的回油道10，设在箱体5内壁上的高压油腔11，在箱体5壁上装在进油腔12和回油道10间的连通管上的单向阀13。在进行升作业时，将阀芯推入分配器箱体内，则高压进油管及进油腔通过阀芯上的进油凹道与高压油腔连通，进行升作业，当高压油腔内压力过高时，则单向阀打开，通过回油道减压。在进行降作业时，将阀芯拉出，高压油腔通过阀芯上的回油凹道与回油管连通，高压油腔也与回油管连通。
权利要求1.一种单作用升降器，包括主动转子(3)与油泵传动箱(1)内的主动轴(2)连接的油泵(4)，其特征是在油泵(4)上安装有与油泵(4)连接且与油泵(4)出油管连通的分配器(5)。
2.根据权利要求1所述的单作用升降器，其特征是分配器包括箱体(5)，设在箱体(5)壁上与油泵(4)出油管连通的高压进油管(6)，设在箱体(5)内壁上与高压进油管(6)连通的进油腔(12)，活动插在箱体(5)内的阀芯(7)，设在阀芯(7)上的进油凹道(8)，设在阀芯(7)上的回油凹道(9)，设在箱体(5)壁上的回油道(10)，设在箱体(5)内壁上的高压油腔(11)，在箱体(5)壁上装在进油腔(12)和回油道(10)间的连通管上的单向阀(13)。
专利摘要本实用新型属于以适用于伺服马达的控制为特征的流体分配装置的技术领域。这种单作用升降器，包括主动转子与油泵传动箱内的主动轴连接的油泵，在油泵上安装有与油泵连接且与油泵出油管连通的分配器。这种单作用升降器不存在油路的堵塞及油路暴裂现象，同时控制杆可直接安装在分配器边上，控制相当方便。
文档编号F15B13/02GK2616736SQ0321580
公开日2004年5月19日 申请日期2003年3月16日 优先权日2003年3月16日
发明者王全峰 申请人:王全峰