一种多级旋板泵的制作方法

专利名称:一种多级旋板泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多级旋板泵，包括壳体和多级旋板泵，所述壳体内设有两个相并联的串联多级旋板泵，其中一串联多级旋板泵的第一级旋板泵转子轴外伸于壳体与发动机连接，所述第一级旋板泵转子轴上设有齿轮与另一串联多级旋板泵的第一级转子轴上的齿轮啮合，两个串联多级旋板泵中各级转子轴之间通过花键传动连接，各级转子的两端均设有滑动轴承，所述壳体的周面上分布有进油孔分别与壳体内的各油泵连通。本实用新型具有加工容易、刚度好和安装空间小的显著优点。
【专利说明】一种多级旋板栗
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种泵，特别是一种多级旋板泵。
[0003]【背景技术】:
[0004]各类发动机的润滑均需要滑油泵，发动机的发展其润滑部位越来越多，现行的多级旋板泵采用串联结构，对于泵的级数大于5级时，壳体油井孔长度过长，加工难度增大，受安装空间和泵体刚度和强度的限制。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型目的是提供一种加工容易、刚度大和安装空间小的一种多级旋板泵。
[0007]实现本实用新型目的的技术方案是，一种多级旋板泵，包括壳体和多级旋板泵，其特征在于:所述壳体内设有两个相并联的串联多级旋板泵，其中一串联多级旋板泵的第一级旋板泵转子轴外伸于壳体与发动机连接，所述第一级旋板泵转子轴上设有齿轮与另一串联多级旋板泵的第一级转子轴上的齿轮啮合，两个串联多级旋板泵中各级转子轴之间通过花键传动连接，各级转子的两端均设有滑动轴承，所述壳体的周面上分布有进油孔分别与壳体内的各油泵连通。
[0008]本实用新型与现有技术比较具有加工容易、刚度好和安装空间小的显著优点。
[0009]【附图说明】

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[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]结合以上附图对本实用新型进行详细说明，本实用新型为9级泵，如按现有的串联结构，则泵井孔的长度过长，带来一系列的问题，为克服此缺陷，采用串并联相结合的结构，即1-5级旋板泵相串联与6-9级旋板泵串联后相并联共用一个壳体，在此壳体内有两个平行的油井，在此壳体的周面上设有进油口分别与各级油泵连通，其中1-5级串联旋板泵中的第一级转子轴I外伸于壳体7的左端与发动机轴连接，各级转子的左右端通过花键6与相邻转子进行转动连接，上述外伸于壳体的一级转子轴上设有齿轮2，在外伸于壳体左端孔的第六级转子轴上设有与上述齿轮相啮合的齿轮，所述6-9级转子的两端均设有花键，实现动力传动，各级转子两端均设有滑动轴承3，对各级泵的定子4、旋板5不作改动。两个串连的转子均设有补偿轴向间隙的碟簧8。
[0013]这种串并联结合的多级旋板泵的井孔长度短，加工容易，其强度和刚度要求低。
【权利要求】
1.一种多级旋板泵，包括壳体和多级旋板泵，其特征在于:所述壳体内设有两个相并联的串联多级旋板泵，其中一串联多级旋板泵的第一级旋板泵转子轴外伸于壳体与发动机连接，所述第一级旋板泵转子轴上设有齿轮与另一串联多级旋板泵的第一级转子轴上的齿轮啮合，两个串联多级旋板泵中各级转子轴之间通过花键传动连接，各级转子的两端均设有滑动轴承，所述壳体的周面上分布有进油孔分别与壳体内的各油泵连通。
【文档编号】F04D29-40GK204299892SQ201420770513
【发明者】葛中伟, 龚亚威, 毋洲, 庞红波, 刘利芳 [申请人]新乡航空工业(集团)有限公司