专利名称：带压差触发换向控制结构的液压油缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带换向控制结构的液压油缸。
背景技术：
目前，在混凝土泵送等机械设备中主油缸的换向控制方式主要有两种一种是用接近开关控制的电控换向；另一种是用液压阀控制的全液压换向。
接近开关控制是利用接近开关检测油缸活塞杆的行程，将接近开关安装在油缸行程终了的位置，一旦油缸行进到终了的位置，接近开关接通，给出一个电信号，电控系统根据这个电信号来控制油缸的换向。由于接近开关必须检测活塞杆或活塞的位置，所以接近开关要么装在水箱中，要么装在油缸缸筒上。装在水箱中对接近开关防护等级要求很高，而且易松动引起损坏。若装在油缸上，必须在油缸上开一直径较大的孔(大于接近开关直径)，大大增加了油缸的制作难度。并影响油缸的寿命。
液压阀控换向是在油缸缸筒上相应位置开一小孔引出液压油，通过油缸两点的压差来打开控制阀，输出一个换向压力信号。其缺点是对液压油流动有要求且无法与电控系统通信。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、安装使用方便的带压差触发换向控制结构的液压油缸。
本发明的技术方案如下本发明包括油缸缸筒、活塞，其特点是在油缸缸筒的端部活塞换向位置开有一个信号孔，在油缸出口处开有另一个信号孔，两信号孔与一压差传感器连接。
本发明中由于压差感应元件非常灵敏，所以只要活塞将两信号孔隔开就能准确发信，而且压差感应元件只要有压力信号引入就能作比较，而不像液压阀那样需有液流通过阀才能发信，因而减少了功率损耗。并且因为没有对液流的要求，信号孔可以做得很小，不增加油缸制作难度。压力信号可通过管道引出，使得安装方式非常灵活。本发明具有结构简单、安装使用方便、适用性广、成本低等优点。
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为本发明实施例2的结构示意图。
具体实施例方式
如图1、2所示，本发明包括油缸缸筒9，活塞7，其特点是在油缸缸筒9的端部活塞换向位置开有一个信号孔2，在油缸出口处开有另一个信号孔5，信号孔2、5与一压差传感器8连接。
如图1所示，压差传感器可以装于油缸缸筒9上，信号孔2、5可直接或通过管道与压差传感器8连接。图1给出的实施例中，压差传感器8通过传感器安装座4装于油缸缸筒9上，信号孔2通过管道3与传感器8连通，信号孔5直接与传感器8连通。
附图2给出了本发明的另一个实施例，该实施例中压差传感器8没有固装于油缸缸筒9上，信号孔2、5均通过管道3与压差传感器8连接，压差传感器8可通过压差传感器安装座4安装到机械设备的其他位置，使用安装更加灵活、便利。图1、2中，标号1为活塞杆，6为活塞密封圈。
本发明的工作原理如下当油缸活塞7运行还没到信号孔5时，信号孔2与5通过油缸缸筒9连通，两处的压力完全相同，当活塞7运行超过信号孔5时，信号孔5与信号孔2被活塞7隔开，由于活塞7两端的压力是不一致的，所以两信号孔处的压力不一致，压差传感器8会感应到这个压差，同时将这个压差信号转换成电信号送给控制系统。控制系统根据这个信号进行换向控制。
权利要求
1.一种带压差触发换向控制结构的液压油缸，它包括油缸缸筒、活塞，其特征在于在油缸缸筒的端部活塞换向位置开有一个信号孔，在油缸出口处开有另一个信号孔，两信号孔与一压差传感器连接。
2.根据权利要求1所述的带压差触发换向控制结构的液压油缸，其特征在于所述压差传感器装于油缸缸筒上，两信号孔直接或通过管道与压差传感器联接。
3.根据权利要求1所述的带压差触发换向控制结构的液压油缸，其特征在于所述两信号孔均通过管道与压差传感器连接。
全文摘要
本发明是一种带压差触发换向控制结构的液压油缸，它包括油缸缸筒、活塞，其特征在于在油缸缸筒的端部活塞换向位置开有一个信号孔，在油缸出口处开有另一个信号孔，两信号孔与一压差传感器连接。本发明中由于压差感应元件非常灵敏，所以只要活塞将两信号孔隔开就能准确发信，而且压差感应元件只要有压力信号引入就能作比较，而不像液压阀那样需有液流通过阀才能发信，因而减少了功率损耗。并且因为没有对液流的要求，信号孔可以做得很小，不增加油缸制作难度。压力信号可通过管道引出，使得安装方式非常灵活。本发明具有结构简单、安装使用方便、适用性广、成本低等优点。
文档编号F15B15/14GK1546874SQ200310110578
公开日2004年11月17日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者吴冬香, 陈林 申请人:三一重工股份有限公司