专利名称：一种液压缸的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种液压缸的结构，属于液压机械技术领域。
技术背景现有的液压缸结构是由缸筒、活塞、活塞杆、密封导向套等 主要零件组成定型产品，广泛的应用在各行业中，但在底。低载荷、大行程的 液压机械设备中应用出现了明显的缺陷缸筒腔大、活塞杆粗、带来的相关缺陷 油箱大、需油量大、动力配置大，耗能高，结果限制了液压缸在低载荷、大行 程中的应用。 发明内容
本实用新型提供了一种液压缸的结构，属于液压机械技术领域。由缸筒、 活塞、活塞管、中间柱、密封套等主要零件组成的产品，适用于低载荷、大行 程的液压机械设备安装使用。
本实用新型的技术解决方案如下是在液压缸底座的中心固定连接液压中 间柱，液压缸底座上固定连接液压缸筒，在液压缸筒和液压中间柱之间安装液 压活塞管，在液压缸筒和液压活塞管之间液压活塞管上安装具有密封功能的液 压活塞，在液压中间柱与液压活塞管之间液压活塞管上安装具有密封件；在液
压缸筒和液压活塞管之间和在液压中间柱与液压活塞管之间安装密封件和压
盖；液压通过进出油口进入液压缸体内推动液压活塞、液压活塞管运行。
本发明与现有同类产品相比其积极效果在于改变了现有的液压缸结构， 由缸筒、活塞、活塞管、中间柱、密封套等主要零件构成的产品，扩大了液压
缸的适用范围，在适用于低载荷、大行程的液压机械设备安装使用。由于液压 中间柱在液压活塞、活塞管的运行时占居了液压缸体内的空间，使液压缸体内 的存油量减少，是配套的油箱减小、液压泵流量减少、电机功率配置减小，降 低了成本、提高了液压缸的应用范围，特别是在低载荷、大行程的液压电梯领 域应用简单节能，新颖实用，具有现实可行性。
图1为本实用新型的结构原理图。
l-液压缸底座、2-液压中间柱、3-液压缸筒、4-液压活塞管、5-活塞、6-密封件、7-密封件、8-压盖、9-进出油口。
具体实施方式
根据图所示，在液压缸底座1的中心固定连接液压中间柱2，液压缸底座1 上固定连接液压缸筒3，在液压缸筒3和液压中间柱2之间安装液压活塞管4， 在液压缸筒3和液压活塞管4之间液压活塞管4上安装具有密封功能的液压活 塞5，在液压中间柱3与液压活塞管4之间液压活塞管4上安装具有密封件6， 在液压缸筒3和液压活塞管4之间和在液压中间柱2与液压活塞管4之间安装 密封件7和压盖8;液压通过进出油口 9进入液压缸体内推动液压活塞5、液压 活塞管4运行。
权利要求1、一种液压缸的结构，其特征在于在液压缸底座的中心固定连接液压中间柱，液压缸底座上固定连接液压缸筒，在液压缸筒和液压中间柱之间安装液压活塞管，在液压缸筒和液压活塞管之间液压活塞管上安装具有密封功能的液压活塞，在液压中间柱与液压活塞管之间液压活塞管上安装具有密封件；在液压缸筒和液压活塞管之间和在液压中间柱与液压活塞管之间安装密封件和压盖；液压通过进出油口进入液压缸体内推动液压活塞、液压活塞管运行。
专利摘要本实用新型公开了一种液压缸的结构，属于液压机械技术领域。改变了现有的液压缸结构，由缸筒、活塞、活塞管、中间柱、密封套等主要零件构成的产品，扩大了液压缸的适用范围，在适用于低载荷、大行程的液压机械设备安装使用。由于液压中间柱在液压活塞、活塞管的运行时占居了液压缸体内的空间，使液压缸体内的存油量减少，是配套的油箱减小、液压泵流量减少、电机功率配置减小，降低了成本、提高了液压缸的应用范围，特别是在低载荷、大行程的液压电梯领域应用简单节能，新颖实用，具有现实可行性。
文档编号F15B15/00GK201184336SQ20082007168
公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月14日 优先权日2008年4月14日
发明者贾广生 申请人:贾广生