专利名称：球节加油脂压十字节气路结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气路结构，具体地说是一种带有防错功能的球节加油脂 压十字节气路结构，以防止球节在压十字节工序前漏加油脂。
背景技术：
P131球节用于SDS供应北美Ford的前传动轴，装配在双联节中，主要起到 定心作用，使传动轴等速传递旋转运动。由于球节内外球面之间是面接触，在传 动轴高速旋转过程中，球节的内外球面之间有相对运动，产生热量，加入油脂可 以润滑内外球面，减小摩擦，增加球节的寿命。如果不加入油脂，球节内外球面 将会很快产生发热和磨损，失去定心作用，使传动轴产生振动直至损坏。目前现 有的加油脂气路和压十字节气路是相互独立的，加油脂是由脚控阀控制加油脂工 作汽缸来实现的，十字节压装是由双手按钮阀控制压十字节汽缸来实现的，两者 之间没有逻辑关联。
因此，设计一种简单、实用的防错气路，以使P131球节只有在加了油脂以 后，下面的压十字节工步才能工作，成为本领域技术人员迫切需要解决的技术问 题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、操作方便的球节加 油脂压十字节气路结构，以防止在压十字节工序之前漏加油脂。
本实用新型解决技术问题的技术方案如下
一种球节加油脂压十字节气路结构，包括加油脂气路和压十字节气路，其特征在于，在加油脂气路与压十字节气路之间串联有两位三通气控阀和气动计数
器o
由以上公开的技术方案可知，本实用新型通过在加油脂气路和压十字节气路 之间串接气控阀和气动计数器，加油脂后，气控阀换位导通，压十字节汽缸可以
工作。压十字节汽缸工作2次后，气动记数器导通，气控阀复位。压十字节汽缸 不能工作，如此循环。在极个别情况下，若经过2次压装后，十字节没有完全到 位，可以揿下按钮阀，气路气压经由或门阀，使气控阀换位导通，压十字节汽缸 可以再工作2次。通过采用本实用新型气路，可以有效的保证球节在压十字节工 序之前加油脂，而不会漏加油脂，整个气路结构简单、操作方便。
图1为本实用新型气路原理图 图中各标记如下 1——按扭阀； 3——两位五通脚控阀； 5——两位三通手控阀； 7——两位三通双气控阀； 9——压十字节工作汽缸。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。 如图1所示，本实用新型在加油脂气路和压十字节气路的基础上按图示联接 了按扭阀l、或门阀2、预置气动记数器6、两位三通双气控阀7，其中加油脂气 路包括两位五通脚控阀3和加油脂工作汽缸8;压十字节气路包括两位五通手控 阀4、两位三通手控阀5和压十字节工作汽缸9，所述两位五通手控阀4、两位 三通手控阀5组成双手按钮控制阀控制压十字节工作汽缸9工作。
2——或门阀； 4——两位五通手控阀 6——预置气动记数器 8——加油脂工作汽缸本实用新型工作原理气源接通后，脚踩两位五通脚控阀3，使其换位导通， 加油脂工作汽缸8工作，完成加油脂动作；同时气路气压经由或门阀2作用在两 位三通双气控阀7上，使其换位导通。此时同时按下两位五通手控阀4和两位三
通手控阀5，压十字节工作汽缸9工作，进行十字节压装，再次按下两位五通手 控阀4和两位三通手控阀5，压十字节工作汽缸9重复工作一次，完成十字节压 装。2次动作后，预置气动记数器6和气源接通，气压作用在两位三通双气控阀 7上，使其复位。压十字节工作汽缸9不能工作，只有在再次加油脂后，压十字 节工作汽缸9才能继续工作，这样就有效地防止漏加油脂。在极个别情况下，若 经过2次压装后，十字节没有完全到位，可以揿下按钮阀l，气路气压经由或门 阀2，使气控阀7换位导通，压十字节汽缸可以再工作2次。按钮阀1安装在不 易触摸的地方。
权利要求1.一种球节加油脂压十字节气路结构，包括加油脂气路和压十字节气路，其特征在于，在加油脂气路与压十字节气路之间串联有两位三通双气控阀(7)和气动计数器(6)。
2. 根据权利要求1所述的球节加油脂压十字节气路结构，其特征在于，所 述加油脂气路包括两位五通脚控阔(3)和加油脂工作汽缸(8)。
3. 根据权利要求1所述的球节加油脂压十字节气路结构，其特征在于，所 述压十字节气路包括两位五通手控阀(4)、两位三通手控阀(5)和压十字节工 作汽缸(9)，所述两位五通手控阀(4)、两位三通手控阀(5)组成双手按钮控 制阀控制压十字节工作汽缸(9)工作。
4. 根据权利要求1所述的球节加油脂压十字节气路结构，其特征在于，还 包括串联在气路中的按钮阀(1)和或门阀(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种球节加油脂压十字节气路结构，包括加油脂气路和压十字节气路，其特征在于，在加油脂气路与压十字节气路之间串联有气控阀和气动计数器。本实用新型通过在加油脂气路和压十字节气路之间串接气控阀和气动计数器，加油脂后，气控阀换位导通，压十字节汽缸可以工作。压十字节汽缸工作2次后，气动记数器导通，气控阀复位。压十字节汽缸不能工作，如此循环。通过采用本实用新型气路，可以有效的保证球节在压十字节工序之前加油脂，而不会漏加油脂，整个气路结构简单、操作方便。
文档编号F15B11/00GK201372976SQ200920068550
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者龚甘堂 申请人:上海纳铁福传动轴有限公司