专利名称：一种液压油缸锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸锁紧装置，属于装备制造技术领域。
二背景技术：
液压油缸是液压装置中将液压能转换为机械能，实现直线往复运动的执行 元件。在设备使用中，常常要求油缸在任意输出工作位置可靠锁紧，并长时间保 持固定位置，而公知的锁紧方式是用各种液压锁紧回路来保证。液压锁紧回路的 锁紧方式难免存在着泄漏，这样不能保证锁紧的可靠性。为解决这一问题，本发 明设计了一种机械式的液压缸锁紧装置。油缸在任意位置，只要停止对控制油口 供油，油缸内部带有的机械锁紧装置就能将液压油缸的活塞杆锁住，停止在该位 置上。
三、 发明内容
本实用新型的目的在于设计一种液压油缸锁紧装置，其是一种包括弹簧、锁 紧活塞、锁紧楔铁在内的锁紧装置，当控制油口无压力油通入时，锁紧活塞在弹 簧的作用下向上运动，通过锁紧楔铁抱紧活塞杆，致使活塞杆被锁紧而停止在任 意位置。以提高设备运行的工作可靠性，降低设备的故障率及使用成本。同时， 该装置也可用于一些导轴(导柱)移动的制动、锁紧上。
图1为本实用新型组成结构图。其包括锁紧支承1，弹簧2，锁紧活塞3， 控制油口4，压盖5，锁紧楔铁6，缸体7，活塞杆8,排气口9。锁紧支承l由 缸体7的台阶定位固定，弹簧2、锁紧活塞3与缸体7、活塞杆8形成移动配合， 锁紧活塞3与锁紧楔铁6形成移动配合，压盖5用螺栓固定在缸体7上，控制油 口4位于缸体7的上方，排气口9位于缸体7的下方。
当控制油口 4通入压力油时，压力油推动锁紧活塞3向下运动，将弹簧2 压縮，松开锁紧楔铁6对活塞杆8的锁紧作用，活塞杆8实现自由移动。当控制 油口4无压力油通入时，锁紧活塞3在弹簧2的作用下向上运动，通过圆锥斜面 压紧楔铁6，锁紧楔铁6再抱紧活塞杆8，致使活塞杆8被锁紧而停止在任意位 置。
与现有技术相比本设计具有的优点(1) 该项装置结构紧凑，体积小，使液压系统回路更加简单，降低了设备
成本；
(2) 能使活塞杆的工作位置锁紧更加牢固可靠，稳定性、安全性好；
(3) 能实现活塞杆在任意位置的锁紧，定位准确，可控性好；
(4) 该装置可用于其它导轴(导柱)的移动锁紧、制动等。
四.
图l是本实用新型主剖视图。图中，l是锁紧支承，2是弹簧，3是锁紧活 塞，4是控制油口， 5是压盖，6是锁紧楔铁，7是缸体，8是活塞杆，9是排气 □。
五具体实施方式
如图l所示结构。其包括锁紧支承l，弹簧2，锁紧活塞3，控制油口4，压 盖5，锁紧楔铁6，缸体7，活塞杆8，排气口9。锁紧支承l由缸体7的台阶定 位固定，弹簧2、锁紧活塞3与缸体7、活塞杆8形成移动配合，锁紧活塞3与 锁紧楔铁6形成移动配合，压盖5用螺栓固定在缸体7上控制油口 4位于缸体7 的上方，排气口9位于缸体7的下方。
权利要求1、一种液压油缸锁紧装置，其特征在于其包括锁紧支承(1)，弹簧(2)，锁紧活塞(3)，控制油口(4)，压盖(5)，锁紧楔铁(6)，缸体(7)，活塞杆(8)，排气口(9)，锁紧支承(1)由缸体(7)的台阶定位固定，弹簧(2)、锁紧活塞(3)与缸体(7)、活塞杆(8)形成移动配合，锁紧活塞(3)与锁紧楔铁(6)形成移动配合，压盖(5)用螺栓固定在缸体(7)上，控制油口(4)位于缸体(7)的上方，排气口(9)位于缸体(7)的下方。
专利摘要本实用新型涉及一种液压油缸锁紧装置，其是一种包括弹簧、锁紧活塞和锁紧楔铁在内的锁紧装置，当控制油口无压力油通入时，锁紧活塞在弹簧的作用下向上运动，通过锁紧楔铁抱紧活塞杆，致使活塞杆被锁紧而停止在任意位置，以提高设备运行的工作可靠性，降低设备的故障率及使用成本。同时，该装置也可用于一些导轴移动的制动、锁紧上。
文档编号F15B15/26GK201377480SQ20092011121
公开日2010年1月6日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者保勇前, 航 吴, 吴张永 申请人:航 吴