专利名称：一种具有安全防护功能的液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统，更具体的说是涉及一种具有安全防护功能的液压 系统，属于液压动力领域。
背景技术：
液压系统由于其输出功率大，在工业上已被广泛应用，现有的液压系统主要包括 有缸筒、缸盖、活塞、液压杆、液压泵及输油管，在缸筒外设有受油管，所述的输油管一端与 受油管相通，另一端与液压泵相连，所述的活塞固定在液压杆的底端，该液压杆底端置于缸 筒内，其顶底穿过缸盖与一升降平台相固定，其工作方式是利用液压泵将液压油经输油管 和受油管泵入缸筒内，从而驱使活塞和液压杆升降；这种液压系统虽然其输入功率较大，能 提高应用场所的工作效益；但由于液压系统的输油管易发生老化，而老化的输油管易发生 爆裂，而当输油管突然爆裂时，液压缸筒内的压力会瞬间降至为零，从而使液压杆上的升降 平台迅速下降而引发安全事故。
发明内容为了解决现有液压系统的油管易老化，引起油管爆裂，引发安全事故等技术问题； 本实用新型提供一种具有安全防护功能的液压系统，可有效阻止输油管爆裂时液压缸筒内 的压力迅速下降，从而避免的安生事故的发生。为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是一种具有安全防护功能的液 压系统，其包括有缸筒、活塞、液压杆及输油管，所述的缸筒外设有受油管，该受油管与缸筒 相通，所述的输油管与受油管相连；其特征在于所述的受油管内安装有一缓冲装置，该缓冲 装置包括有一与受油管内径相匹配的并安装在受油管内的油塞，该油塞上设有多组呈周向 分布的通道，在所述的油塞内侧设有一挡板，该挡板可轴向位移的设置在受油管内，所述的 挡板具有在液压杆上升时偏离油塞通道口一定距离的第一工作位置及在液压杆下降时与 油塞内侧壁相贴合后使各通道口形成缝隙的第二工作位置。进一步，所述的油塞的轴心处设有调节杆，所述的挡板可轴向位移的安装在调节 杆上，在该调节杆上设有一限定挡板脱落的限位件。进一步，所述的限位件为螺母，在所述的调节杆上相应设有螺纹。进一步，所述的油塞与挡板之间设有弹簧，该弹簧套设在调节杆上且油塞内设有 一弹簧座，所述的弹簧一端置于弹簧座内，其另一端与挡板抵压配合。进一步，所述的受油管内设有一台阶，所述的油塞一侧与台阶相贴合且油塞与受 油管螺纹连接。本实用新型的有益效果是在缸筒的受油管内安装一缓冲装置，采用这种结构，当 输油管爆裂时，可利用缓冲装置缓慢的排出缸筒内的液压油，从而使液压杆不会迅速的下 降，这样安装在液压杆上的升降平台便可安全而缓慢降落，从而避免安全事故的发生。
图1为本实用新型实施例一种具有安全防护功能的液压系统的局部剖视结构图图2为本实用新型实施例缓冲装置的放大结构图图3为本实用新型实施例缓冲装置的侧视图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施方式作进一步说明如图1至图3所示，本实用新型一种具有安全防护功能的液压系统，其包括有缸筒 1、活塞2、液压杆3及输油管4，所述的缸筒1外设有受油管11，该受油管11与缸筒1相通， 所述的输油管4与受油管11相连；为了解决现有液压系统的油管易老化，引起油管爆裂，弓丨 发安全事故等技术问题，所述的受油管11内安装有一缓冲装置5，该缓冲装置5包括有一与 受油管11内径相匹配的并安装在受油管11内的油塞51，该油塞51上设有多组呈周向分 布的通道511，在所述的油塞51内侧设有一挡板52，该挡板52可轴向位移的设置在受油管11内，所述的挡板52具有在液压杆3上升时偏离油塞51通道口 511 —定距离的第一工作 位置及在液压杆3下降时与油塞51内侧壁相贴合后使各通道口 511形成缝隙的第二工作 位置；采用这种结构，当液压油经过受油管11进入缸筒1内时，液压油将挡板52冲开，油塞 51各通道511呈全开状态，此时，液压油便可迅速的进入缸筒1内驱使液压杆3上升；而当 输油管4爆裂时，缸筒1内的压力不够，不足以支撑安装在液压杆3上的升降平台的重力， 这样液压油便会倒流并驱使挡板52与油塞51的侧壁相贴合，由于挡板52不能全部将通道 511封闭，而使各通道511均形成一定缝隙，这样，液压油便会缓慢的排出缸筒1，从而使液 压杆3不会迅速的下降，这样安装在液压杆3上的升降平台便可安全而缓慢降落，从而避免 安全事故的发生。在本实施例中，为方便挡板52的安装，所述的油塞51的轴心处设有调节杆53，所 述的挡板52可轴向位移的安装在调节杆53上，在该调节杆53上设有一限定挡板52脱落 的限位件54，采用调节杆53方式，不仅可方便挡板52的组装，同时，还可保证挡板52的工 作稳定性，提高液压系统的安全性。在本实施例中，为方便对挡板52轴向位移的距离进行调节，保证液压系统上升时 的灵敏性，所述的限位件54为螺母，在所述的调节杆53上相应设有螺纹，通过螺纹与螺母 的配合，可大大方便对挡板52轴向位移的距离进行调节且还可方便加工，降低生产成本； 当然，也可不采用螺纹、螺母方式，比如说采用卡簧与卡槽方式，同样可达到相同的目的，但 由于采用卡簧、卡槽方式，不利于加工，因此，本实施例的实施方式为优选实施方式。在本实施例中，为了不对进入缸筒1内的液压油的流量造成影响，所述的油塞51 与挡板52之间设有弹簧55，该弹簧55套设在调节杆53上且油塞51内设有一弹簧座512， 所述的弹簧55 —端置于弹簧座512内，其另一端与挡板52抵压配合，利用该弹簧55可保 证挡板52与油塞51上的通道511 口间隔一定距离，使液压油能够迅速的进入缸筒1内，从 而保证液压系统的反应灵敏度。在本实施例中，为防止油塞51的松动，所述的受油管11内设有一台阶111，所述的 油塞51 —侧与台阶111相贴合且油塞51与受油管11螺纹连接，设置一台阶111，可有效防 止油塞51在液压油的压力下不会发生位置偏移，其次，利用螺纹连接，可方便对油塞51进行维修更换及其它部件的安装。 上述实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的 改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种具有安全防护功能的液压系统，其包括有缸筒、活塞、液压杆及输油管，所述的缸筒外设有受油管，该受油管与缸筒相通，所述的输油管与受油管相连；其特征在于所述的受油管内安装有一缓冲装置，该缓冲装置包括有一与受油管内径相匹配的并安装在受油管内的油塞，该油塞上设有多组呈周向分布的通道，在所述的油塞内侧设有一挡板，该挡板可轴向位移的设置在受油管内，所述的挡板具有在液压杆上升时偏离油塞通道口一定距离的第一工作位置及在液压杆下降时与油塞内侧壁相贴合后使各通道口形成缝隙的第二工作位置。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的液压系统，其特征在于所述的油塞 的轴心处设有调节杆，所述的挡板可轴向位移的安装在调节杆上，在该调节杆上设有一限 定挡板脱落的限位件。
3.根据权利要求2所述的一种具有安全防护功能的液压系统，其特征在于所述的限位 件为螺母，在所述的调节杆上相应设有螺纹。
4.根据权利要求2或3所述的一种具有安全防护功能的液压系统，其特征在于所述的 油塞与挡板之间设有弹簧，该弹簧套设在调节杆上且油塞内设有一弹簧座，所述的弹簧一 端置于弹簧座内，其另一端与挡板抵压配合。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种具有安全防护功能的液压系统，其特征在于所 述的受油管内设有一台阶，所述的油塞一侧与台阶相贴合且油塞与受油管螺纹连接。
专利摘要本实用新型涉及一种具有安全防护功能的液压系统，其主要解决了现有液压系统的油管易老化引起油管爆裂，引发安全事故等技术问题；其特征在于所述的受油管内安装有一缓冲装置，该缓冲装置包括有一与受油管内径相匹配的并安装在受油管内的油塞，该油塞上设有多组呈周向分布的通道，在所述的油塞内侧设有一挡板，该挡板可轴向位移的设置在受油管内，所述的挡板具有在液压杆上升时偏离油塞通道口一定距离的第一工作位置及在液压杆下降时与油塞内侧壁相贴合后使各通道口形成缝隙的第二工作位置。采用这种结构，当输油管爆裂时，可利用缓冲装置缓慢的排出缸筒内的液压油，这样安装在液压杆上的升降平台便可安全而缓慢降落，从而避免安全事故的发生。
文档编号F15B20/00GK201627780SQ20092029504
公开日2010年11月10日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日
发明者林孝国 申请人:浙江国威印刷机械有限公司