专利名称：比例多路阀用过载补油阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压多路阀用过载补油阀，特别涉及一种比例多路阀用过载补油阀。
背景技术：
专利号为ZL96M8550的中国专利公开了一种整体式多路阀用过载补油阀，该整体式多路阀用过载补油阀轴向尺寸大，结构复杂，在比例多路阀上使用受到限制，不能满足比例多路阀结构安装需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种比例多路阀用过载补油阀，它所采用的技术方案是一种比例多路阀用过载补油阀，包括阀座，和阀座相配合的密封圈，置于阀座内的补油弹簧、补油弹簧座以及过载弹簧，还包括和过载弹簧匹配的过载弹簧座，以及与补油弹簧座和过载弹簧座相连接的过载阀芯，其中所述的补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧。本发明更进一步的技术特征是所述的过载阀芯通过补油阀座以及连接杆与补油弹簧座和过载弹簧座相连接。所述的补油弹簧座为上下双向弹簧座，且其上设置有内螺纹孔。所述连接杆上设置有外螺纹。本发明的有益效果是由于本发明一种比例多路阀用过载补油阀中补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧，压并高度可低至弹簧钢丝线径大小，因此轴向安装尺寸大幅度减小，完全满足比例多路阀结构尺寸的需要。
图1是本发明结构剖视图；图2是本发明与比例多路阀的装配示意图。
具体实施例方式下面结合附图，对本发明作进一步说明参照图1到图2所示，一种比例多路阀用过载补油阀，包括阀座1，和阀座1相配合的密封圈2，置于阀座1内的补油弹簧3、补油弹簧座4以及过载弹簧5，还包括和过载弹簧5匹配的过载弹簧座6，以及与补油弹簧座4和过载弹簧座6相连接的过载阀芯8，其中所述的补油弹簧3为圆锥形螺旋弹簧。在图1所示的实施例中，所述的过载阀芯8通过补油阀座7以及连接杆9与补油弹簧座4和过载弹簧座6相连接。所述的补油弹簧座4为上下双向弹簧座，且其上设置有内螺纹孔。所述连接杆上设置有外螺纹。
根据需要，在实际应用中，所述过载阀芯8和连接杆9还可以设计为整体式结构。本发明与比例多路阀的装配示意图参照图2，补油弹簧座4、过载弹簧5、过载弹簧座6和补油阀座7通过过载阀芯8 (本实施例中所述过载阀芯8和连接杆9为整体式结构) 先预装在一起，通过旋紧补油弹簧座4来调整过载弹簧5的压缩量从而在一定范围调整过载压力。将上述预装好的部分过载补油阀装入与比例阀阀体11上相匹配的孔内，上面放上补油弹簧3，在阀座1上装入密封圈2后将阀座1旋入比例阀阀体上的螺孔12内。当工作油腔9的压力超过过载补油阀预先设定的压力时，过载阀芯8被推向下运动，离开补油阀座7，高压油从工作油腔9流向回油腔10，实现过载保护。当工作油腔9的压力出现负压时，回油腔10里面的压力高，推动整组预装过载补油阀，补油弹簧3被压缩，同时阀座7离开与之匹配的比例阀阀体11上相匹配的孔，回油腔 10里面的油向工作油腔9流动，实现补油动作。由于本发明一种比例多路阀用过载补油阀中补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧，压并高度可低至弹簧钢丝线径大小，因此轴向安装尺寸大幅度减小，完全满足比例多路阀结构尺寸的需要。
权利要求
1.一种比例多路阀用过载补油阀，包括阀座，和阀座相配合的密封圈，置于阀座内的补油弹簧、补油弹簧座以及过载弹簧，还包括和过载弹簧匹配的过载弹簧座，以及与补油弹簧座和过载弹簧座相连接的过载阀芯，其特征在于所述的补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧。
2.如权利要求1所述的比例多路阀用过载补油阀，其特征在于所述的过载阀芯通过补油阀座以及连接杆与补油弹簧座和过载弹簧座相连接。
3.如权利要求1或权利要求2所述的比例多路阀用过载补油阀，其特征在于所述的补油弹簧座为上下双向弹簧座，且其上设置有内螺纹孔。
4.如权利要求3所述的比例多路阀用过载补油阀，其特征在于所述连接杆上设置有外螺纹。
全文摘要
本发明公开了一种比例多路阀用过载补油阀，包括阀座，和阀座相配合的密封圈，置于阀座内的补油弹簧、补油弹簧座以及过载弹簧，还包括和过载弹簧匹配的过载弹簧座，以及与补油弹簧座和过载弹簧座相连接的过载阀芯，其中所述的补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧。由于本发明一种比例多路阀用过载补油阀中补油弹簧为圆锥形螺旋弹簧，压并高度可低至弹簧钢丝线径大小，因此轴向安装尺寸大幅度减小，完全满足比例多路阀结构尺寸的需要。
文档编号F15B13/02GK102230485SQ201110186868
公开日2011年11月2日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者姚国刘, 张新民, 颜国平 申请人:上海强田流体技术有限公司