专利名称：双路控制二通插装阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压系统技术领域，具体的来说涉及一种双路控制的二通插装阀。
背景技术：
一般的二通插装阀，用一个控制口来控制主阀的开和关，此控制口与主阀弹簧腔相通。当控制口无压力时，主阀可开启；当控制口通压力油时，主阀关闭。但有时当应用系统发生故障时，控制口的油压不能释放或释放的压力不够小，则主阀芯不能打开，可能发生安全事故。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种双路控制二通插装阀。为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的双路控制二通插装阀，包括一控制盖板和一插件，其特征在于，控制盖板上设有外控制液压油口 Zl 口、X 口、Y 口和控制液压油口 F 口，X 口、Y 口、Zl 口设置在控制盖板底面， 控制盖板内部具有一主孔，主孔连接控制液压油口 F 口，F 口与插件的阀芯连通，主孔内设置有方向座阀；插件具有进出油口 A 口、B 口。所述方向座阀包括一球阀座和一球阀套，球阀座和球阀套内设置钢球，球阀座连
接一活塞杆。控制盖板两端分别用相应大小的螺塞堵住。所述球阀套内钢球接触面设置有倒角面，所述球阀座的钢球接触面设置有倒角所述插件内具有一阀芯，阀芯内具有一盲孔，盲孔内设有弹簧，阀芯上部设置有一环形的盖垫。有益效果，采用双路控制的形式，用增加的一路控制口强制打开主阀，避免一路控制失效时主阀打不开而造成安全事故，适用于各种液压系统回路的安全防护。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型双路控制二通插装阀的结构示意图。图2为本实用新型中控制盖板的顶面的结构示意图。图3为图2的A-A方向剖面结构示意图。图4为本实用新型中球阀套的结构示意图。图5为本实用新型中球阀座的结构示意图。图6为本实用新型中插件的结构示意图。[0018]100-控制盖板 200-插件1-阀体 2-压力腔液压油路 3-球阀座 4-钢球 5-径向孔 6_密封圈 7-螺塞8-内六角9-球阀套10-密封圈11-挡圈12-斜孔13-节流器14-沉孔 15-密封圈 16-挡圈 17-密封圈 18-工艺螺塞 19-密封圈 20-工艺孔21-活塞杆 22-螺钉23-倒角30-弹簧 31-密封圈 32-挡圈 33-密封圈 34-阀芯 35-挡圈 36-密封圈 37-盖垫38-挡圈 39-密封圈 40-阀套41-环形槽42-阀芯43-倒角
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看附
图1-6.一种双路控制二通插装阀，主要由控制盖板100和插件200组成。控制盖板100 是由外控制液压油口 Zl 口、X 口、Y 口，压力腔液压油路2和控制液压油口 F 口组成。插件 200是由进出油口 A 口和B 口组成。在控制盖板100的阀体1内通过机加工斜孔12的方法使压力腔液压油路2和控制液压油路F 口相连接。通过工艺孔20和斜孔12分别将外控制液压油口 Zl 口、X 口、Y 口和压力腔液压油路2相连接。压力腔液压油路2为此阀体1的主孔，机加工出台阶孔和内螺纹，内置方向座阀， 包括活塞杆21、球阀座3、钢球4、球阀套9、螺塞7和密封圈6。将活塞杆21的大端处装配进主孔的台阶处。球阀座3制出台阶孔，使得活塞杆21能够通过其推动钢球4至球阀套9 来此实现油液流动。其倒角用于放置钢球4。在球阀座3的右端台阶上套上挡圈16和密封圈15，防止油液的泄漏。球阀套9通过机加工的方法制出台阶孔，内制倒角，放置钢球4。 在外圆上的中间处制出密封槽，放置密封圈10及挡圈11，防止油液的泄漏；在外圆的左右各制出径向孔5，用于油液的流通；在左端面制出沉孔，用于放置球阀座3。球阀座3与球阀套9的连接靠套在其上的密封圈15和挡圈16进行密封。在螺塞7的右端面制出内六角8， 装拆时与扳手配合使用。通过内螺纹将螺塞7与阀体1相连接。在其螺纹孔口密封处设置 12度至15的斜角槽，斜角槽内装置耐高温高压的密封圈6进行密封。通过内螺纹将工艺孔20与工艺螺塞18相连接，通用的工艺孔20采用成型刀具一次性加工完成，使工艺孔20与阀体1表面的垂直度一致，有效防止工艺螺塞18液压油渗漏的现象，并且在工艺螺塞18上安装密封圈19，加强其密封程度。插件200包括阀套40、阀芯34、盖垫37、弹簧30和密封件。在阀套40的左右外圆处制出凹槽，放置密封圈36、39及挡圈35、38，防止油液泄漏。在外圆的中间处制出环形槽 41，用于油液的流通。通过机加工的方法制出内部的流道孔，阀芯42放置在其倒角43上。 阀芯42的上部制出放置弹簧30的孔。将盖垫37压至阀套40的上端面，在其外圆上制出凹槽，放置密封圈33和挡圈32，防止油液的泄漏。在盖垫37的上端面制出沉孔，放置密封圈31，用于与控制盖板100的密封，防止油液的泄漏。将插件200装在集成块的标准腔孔内，将控制盖板100底部的沉孔14和弹簧30相配合，通过螺钉22将控制盖板100固定在集成块上。在外控制液压油口 Zl 口、X 口、Y 口上设置了密封圈17，将控制盖板100与插件200的连接进行了密封，使内部渗漏现象减少， 系统压力稳定，以此实现双路控制二通插装阀的功能。 控制口 X 口通压力油，控制口 Zl 口无压力油，油液推动钢球4至另左端，进入F 口使得阀芯关闭，A 口与B 口隔断。 控制口 X 口通或不通压力油，控制口 Z1 口通压力油，油液推动活塞杆，使得活塞杆 21推动钢球4至右端，进入F 口和Y 口，使得阀芯打开，A和B能够接通。在各控制油口上设有节流器13，能够起到缓冲、节流的作用，使得液压冲击减少。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.双路控制二通插装阀，包括一控制盖板和一插件，其特征在于，控制盖板上设有外控制液压油口 Zl 口、X 口、Y 口和控制液压油口 F 口，X 口、Y 口、Zl 口设置在控制盖板底面， 控制盖板内部具有一主孔，主孔连接控制液压油口 F 口，F 口与插件的阀芯连通，主孔内设置有方向座阀；插件具有进出油口 A 口、B 口。
2.根据权利要求1所述的双路控制二通插装阀，其特征在于，所述方向座阀包括一球阀座和一球阀套，球阀座和球阀套内设置钢球，球阀座连接一活塞杆。
3.根据权利要求1所述的双路控制二通插装阀，其特征在于，控制盖板两端分别用相应大小的螺塞堵住。
4.根据权利要求1所述的双路控制二通插装阀，其特征在于，所述球阀套内钢球接触面设置有倒角面，所述球阀座的钢球接触面设置有倒角面。
5.根据权利要求1所述的双路控制二通插装阀，其特征在于，所述插件内具有一阀芯， 阀芯内具有一盲孔，盲孔内设有弹簧，阀芯上部设置有一环形的盖垫。
专利摘要一种双路控制二通插装阀，主要有控制盖板和插件组成，控制盖板是由外控制液压油口Z1口、X口、Y口，压力腔液压油路和控制液压油口F口组成。插件是由进出油口A口和B口组成。增加一路控制油口Z1口，与控制油口X口构成双路控制。将插件装在集成块的标准腔孔内，将控制盖板底部的沉孔和弹簧相配合，通过螺钉将控制盖板固定在集成块上。在外控制液压油口Z1口、X口、Y口上设置了密封圈，将控制盖板与插件的连接进行了密封，使内部渗漏现象减少，系统压力稳定，以此实现双路控制二通插装阀的功能。
文档编号F15B13/02GK202140361SQ20112024315
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者朱剑根, 沈至伟, 米根祥, 袁才富, 金丹 申请人:上海立新液压有限公司