专利名称：液压油箱装置的制作方法
技术领域：
液压油箱装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于工程机械的液压油箱装置，特别涉及一种用于推土机中的液压油箱装置。
背景技术：
[0002]推土机驾驶室安全保护用的防翻架多是采用四柱结构。防翻架的后立柱放置在油箱后面专门设计的支架上。为了增大驾驶员的视野，现有技术中提出了两柱防翻架。然而， 现有的液压油箱是整体结构，两柱防翻架下面的支架没有合适的安装位置。也就是说，现有的油箱不能适应两柱防翻架的正常安装，不便于安装。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种便于与两柱防翻架安装的液压油箱装置。[0004]本实用新型是这样实现的，提供一种液压油箱装置，包括液压油箱；所述液压油箱包括形成在其一侧边的沉孔及形成于所述沉孔内的通孔；所述沉孔是自所述液压油箱的所述侧边向所述液压油箱内部凹陷形成；所述通孔自所述沉孔的底部进一步向所述液压油箱内部凹陷形成；所述液压油箱装置进一步包括支架，所述支架包括安装在所述沉孔内的连接板及设置在所述连接板上并从所述连接板延伸至所述通孔内的延伸臂。[0005]进一步地，所述液压油箱包括第一侧边和与所述第一侧边相邻的第二侧边；所述液压油箱装置进一步包括设置在所述第一侧边上的阀；所述沉孔是自所述液压油箱的所述第二侧边向所述液压油箱内部凹陷形成。[0006]进一步地，所述阀与所述第二侧边间隔设置。[0007]进一步地，所述连接板的外表面与所述第二侧边的外表面齐平。[0008]进一步地，所述连接板呈平板状。[0009]进一步地，所述延伸臂和所述通孔之间为间隙配合。[0010]进一步地，所述支架的侧视图呈T字形。[0011]进一步地，所述沉孔和所述通孔之间形成台阶状结构。[0012]与现有技术相比，本实用新型中的液压油箱装置在不改变工作阀安装位置情况下，在其中间设计沉孔和通孔，可以方便地给防翻架的支架留出安装空间。既满足两柱防翻架安装方便的需要，又不改变油箱的基本功能。[0013]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
[0014]图1为本实用新型实施例中液压油箱装置的结构示意图。[0015]图2为图1的分解示意图。[0016]图3为图1去掉阀之后的主视图。
具体实施方式
[0017]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0018]图1及图2所示为本实用新型实施例中的液压油箱装置100，其包括液压油箱 120、支架140和阀160、180。支架140和阀160、180可设置在液压油箱120上。[0019]其中，液压油箱120可以为焊合件结构，用以容纳液压油。液压油箱120包括若干侧边，如第一侧边122和第二侧边124。第一侧边122与第二侧边124相邻设置。阀160、 180安装在第一侧边122上，并与第二侧边124间隔设置。[0020]液压油箱120进一步地包括形成在第二侧边IM上的沉孔1 及形成于沉孔1 内的通孔128。在本实施例中，沉孔1 是自第二侧边124向液压油箱120内部凹陷形成的凹陷结构。通孔128自沉孔126的底部进一步向液压油箱120内部凹陷形成。沉孔1 和通孔1 之间形成台阶状结构。[0021]在本实施例中，支架140的侧视图大致呈T字形。支架140包括连接板142和延伸臂146。连接板142大致呈平板状，其形状及尺寸可与沉孔1 的形状、尺寸相匹配，以便于将连接板142设置在沉孔126内。可以理解地，根据实际使用需求，也可以令连接板142 的形状与沉孔126的形状不同，只要可以将连接板142设置在沉孔126内即可。[0022]延伸臂146设置在连接板142上，并从连接板142上向外延伸一定距离。当将连接板142设置在沉孔126内后，延伸臂146则位于通孔128内，即延伸臂146从连接板142 朝向通孔128内部延伸。优选地，延伸臂146和通孔128之间留有足够的间隙。[0023]如图3所示，连接板142设置在沉孔126内。优选地，连接板142的外表面即上表面(当连接板142处于图3所示位置时)与第二侧边124的外表面即上表面齐平，既可使液压油箱装置100外形整齐，也可避免突出的结构与周围元件产生干涉以便于安装。[0024]两柱防翻架(图中未示)与支架140上部的连接板142可采用螺栓等联接，这样，既能保证防翻架的结构强度，又能因两柱防翻架的安装增大驾驶员的视野。[0025]综上所述，本实用新型的液压油箱装置100在不改变工作阀安装位置情况下，在其中间设计通孔128，可以方便地给防翻架的支架140留出安装空间。既满足两柱防翻架安装方便的需要，又不改变油箱的基本功能。[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种液压油箱装置，包括液压油箱；其特征在于，所述液压油箱包括形成在其一侧边的沉孔及形成于所述沉孔内的通孔；所述沉孔是自所述液压油箱的所述侧边向所述液压油箱内部凹陷形成；所述通孔自所述沉孔的底部进一步向所述液压油箱内部凹陷形成；所述液压油箱装置进一步包括支架，所述支架包括安装在所述沉孔内的连接板及设置在所述连接板上并从所述连接板延伸至所述通孔内的延伸臂。
2.如权利要求1所述的液压油箱装置，其特征在于，所述液压油箱包括第一侧边和与所述第一侧边相邻的第二侧边；所述液压油箱装置进一步包括设置在所述第一侧边上的阀；所述沉孔是自所述液压油箱的所述第二侧边向所述液压油箱内部凹陷形成。
3.如权利要求2所述的液压油箱装置，其特征在于，所述阀与所述第二侧边间隔设置。
4.如权利要求2所述的液压油箱装置，其特征在于，所述连接板的外表面与所述第二侧边的外表面齐平。
5.如权利要求4所述的液压油箱装置，其特征在于，所述连接板呈平板状。
6.如权利要求2所述的液压油箱装置，其特征在于，所述延伸臂和所述通孔之间为间隙配合。
7.如权利要求1至6中任何一项所述的液压油箱装置，其特征在于，所述支架的侧视图呈T字形。
8.如权利要求7所述的液压油箱装置，其特征在于，所述沉孔和所述通孔之间形成台阶状结构。
专利摘要一种液压油箱装置，包括液压油箱及支架；所述液压油箱包括形成在其一侧边的沉孔及形成于所述沉孔内的通孔；所述沉孔是自所述液压油箱的所述侧边向所述液压油箱内部凹陷形成；所述通孔自所述沉孔的底部进一步向所述液压油箱内部凹陷形成；所述支架包括安装在所述沉孔内的连接板及设置在所述连接板上并从所述连接板延伸至所述通孔内的延伸臂。本实用新型中的液压油箱装置在不改变工作阀安装位置情况下，在其中间设计沉孔和通孔，可以方便地给防翻架的支架留出安装空间。既满足两柱防翻架安装方便的需要，又不改变油箱的基本功能。
文档编号F15B1/26GK202301230SQ201120417528
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者周天升 申请人:中联重科股份有限公司