专利名称：全吨位自动跟踪缓冲液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压机用缓冲液压系统，具体是一种全吨位自动跟踪缓冲液压系统，适用于冲裁落料用液压机。本液压系统提供与主吨位相同的缓冲力，能有效防止落料产生的振动，可广泛应用于各种振动较大的场合。
背景技术：
液压机在冲裁金属材料时，在切断金属材料的瞬间会释放较大的能量，产生噪音和振动。吨位越大,释放的能量越大,噪音和振动也越大。目前,在各类液压机上,为减少振动，已大多采用液压缓冲系统，但已知的液压系统缓冲力大多为主机吨位的40%左右，且在缓冲开始阶段存在一个逐步建立压力的过程，大大降低了液压系统的缓冲性能。
发明内容为了提高液压系统的缓冲性能，本实用新型提供一种全吨位自动跟踪缓冲液压系统，该系统能输出与主机吨位相同大小的缓冲力，并且在缓冲开始阶段即能全吨位输出，不需要缓慢建立压力的过程。本实用新型采用的技术方案是一种全吨位自动跟踪缓冲液压系统，包括缓冲缸、位置传感元件和二通插装阀系统；所述的缓冲缸吨位与主缸吨位相同；位置传感元件安装在缓冲缸的运动部位上，缓冲缸通过油管与二通插装阀系统的一个油口联接，二通插装阀系统的进油口 X与主缸上腔连接，另一进油口 D与主缸下腔相连；在二通插装阀进油口 X与缓冲缸间的控制油路上装有单向阀、电磁换向阀、单向阀、可调节流阀A和可调节流阀B，主缸上腔液压油通过二通插装阀系统的进油口 X、单向阀B、电磁换向阀、单向阀A进入缓冲缸；缓冲缸内的液压油通过可调节流阀A、电磁换向阀排入油箱。所述的缓冲缸为弹簧式自复位油缸。液压系统的压力通过调节节流阀来控制。本实用新型的有益效果是在缓冲开始阶段即输出与主缸同等吨位的缓冲力，使缓冲过程平稳无冲击，使液压机活动梁在切断金属材料的瞬间能得到一个有效的支撑，机身振动较小或无振动，有效保护了液压机，也减轻了对工人的嗓音危害。该液压系统以主油泵为动力源，无需额外添加动力源。
附图为本实用新型液压原理图。图中1、位置传感元件，2、缓冲缸，3、压力表，4、单向阀，5、油口 D，6、单向阀插件，
7、阻尼A，8、阻尼B，9、电磁球阀，10、单向阀插件，11、阻尼C，12、电磁换向阀，13、梭阀，14、可调节流阀A，15、可调节流阀B，16、电磁换向阀，17、单向阀A，18、单向阀B，19、油口 X。
具体实施方式
如附图所示全吨位自动跟踪缓冲液压系统包括缓冲缸2、位置传感元件I和虚线框内所示的二通插装阀系统；所述的缓冲缸2吨位与主缸吨位相同；位置传感元件I安装在缓冲缸2的运动部位上，缓冲缸2通过油管与二通插装阀系统的一个油口联接，二通插装阀系统的进油口 X19与主缸上腔连接，另一进油口 D5与主缸下腔相连；在二通插装阀进油口 X19与缓冲缸2间的控制油路上装有单向阀18、电磁换向阀16、单向阀A17、可调节流阀A14和可调节流阀B15，主缸上腔液压油通过二通插装阀系统的进油口 X19、单向阀B18、电磁换向阀16、单向阀A17进入缓冲缸2 ;缓冲缸2内的液压油通过可调节流阀A14、电磁换向阀16排入油箱。其它各部件按图所示连接在油路上。缓冲缸为弹簧式自复位油缸。 当活动梁到达工件的缓冲作用点时，位置传感元件I接近开关发讯，主缸上腔液压油通过油口 X19、单向阀B18、电磁换向阀16、单向阀A17进入缓冲缸2，使缓冲缸内的液压油压力在短时间内与主缸上腔一致。电磁换向阀16延时通电，活动梁继续下行，主缸上腔液压油通过油口 X19、单向阀B18、可调节流阀B15进入缓冲缸2，同时缓冲缸2内的液压油通过可调节流阀A14、电磁换向阀16排入油箱，调节可调节流阀A14和可调节流阀B15的大小，使缓冲缸内液压油与主缸内液压油达到一个平稳状态，即能使活动梁下行而又不使缓冲缸失压。在缓冲行程结束以后，电磁球阀9通电，单向阀插件6打开，缓冲缸内液压油泄压，泄压后的缓冲缸在活动梁回程时不会因能量的突然释放而振动。当活动梁回程时，缓冲缸2在内部弹簧力的作用下弹起，液压油通过单向阀4进入缓冲缸，同时电磁换向阀12通电，单向阀插件10打开，液压油通过油口 D5、单向阀插件10进入缓冲缸，起到一个补充液压油的作用。阻尼A7，阻尼B8、阻尼Cll起缓冲作用，使各阀打开时更加平稳无冲击。
权利要求1.一种全吨位自动跟踪缓冲液压系统，包括缓冲缸(2)、位置传感元件(I)和二通插装阀系统；其特征是，所述的缓冲缸(2)吨位与主缸吨位相同；位置传感元件(I)安装在缓冲缸(2)的运动部位上，缓冲缸(2)通过油管与二通插装阀系统的一个油口联接，二通插装阀系统的进油口 X (19)与主缸上腔连接，另一进油口 D (5)与主缸下腔相连；在二通插装阀进油口 X (19)与缓冲缸(2)间的控制油路上装有单向阀B (18)、电磁换向阀(16)、单向阀A (17)、可调节流阀A (14)和可调节流阀B (15)，主缸上腔液压油通过二通插装阀系统的进油口 X (19)、单向阀B (18)、电磁换向阀(1 6)、单向阀(17)进入缓冲缸(2);缓冲缸(2)内的液压油通过可调节流阀A (14)、电磁换向阀(16)排入油箱。
2.根据权利要求I所述的全吨位自动跟踪缓冲液压系统，其特征是所述的缓冲缸为弹簧式自复位油缸。
专利摘要本实用新型公开了一种全吨位自动跟踪缓冲液压系统，属液压缓冲系统。包括缓冲缸、位置传感元件和二通插装阀系统；位置传感元件安装在缓冲缸的运动部位上，缓冲缸通过油管与二通插装阀系统的一个油口联接，二通插装阀系统的进油口X与主缸上腔连接，另一进油口D与主缸下腔相连；在二通插装阀进油口X与缓冲缸间的控制油路上装有单向阀B、电磁换向阀、单向阀A、可调节流阀A和可调节流阀B，主缸上腔液压油通过二通插装阀系统的进油口X、单向阀、电磁换向阀、单向阀进入缓冲缸。优点是使液压机活动梁在切断金属材料的瞬间能得到一个有效的支撑，机身振动较小或无振动，保护了液压机，减轻了对工人的嗓音危害。
文档编号F15B11/028GK202360485SQ20112047603
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者王海平, 高建辉 申请人:徐州达一锻压设备有限公司