专利名称：挖掘机油缸的制作方法
技术领域：
本发明属于机械设备技术领域，涉及一种油缸，尤其是涉及一种挖掘机油缸。
背景技术：
挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。随着工程机械的发展，作为工程建设中最主要的工程机械机型之一的挖掘机得到越来越广泛地应用。目前，挖掘机的动力主要是采用油缸液压驱动，现有技术的液压油缸，主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套和液压油管等组成，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈。这种油缸使用在挖掘机上时，通常需要在伸缩臂上增加液压软管或安装顺序阀来控制油路通断，这种方法会严重影响挖掘机伸缩臂的伸缩效果。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。中国专利文献公开了一种油缸[申请号CN201020681191.X]，活塞安装在活塞杆上，活塞杆套装在缸筒内，活塞将缸筒内部分隔为有杆腔和无杆腔，活塞和活塞杆为中心的伸缩油道位于所述的缸筒内部，伸缩油道一端固定在缸筒底部，伸缩油道另一端套装在活塞和活塞杆内部的空腔中，所述缸筒底部和伸缩油道连接处开有油道口，油道口将伸缩油道与外部连通。上述方案在一定程度上改进了现有技术，有利于实现挖掘机伸缩臂的顺序伸缩。但是，该方案不仅结构复杂、成本较高、密封性差，而且使用操作不便。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单、密封性好，使用操作方便，能够有效提高挖掘机工作效率的挖掘机油缸。为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案本挖掘机油缸，包括缸体，在缸体内设有活塞杆，活塞杆的一端与设在缸体内的活塞连接，活塞杆的另一端穿过设在缸体内的支撑套且延伸至缸体外，所述的支撑套与缸体连接，在缸体上靠近活塞的位置设有第一油管，在缸体上靠近支撑套的位置设有第二油管，所述的第一油管和第二油管均与缸体连通。在上述的挖掘机油缸中，所述的缸体靠近活塞一端的端部连接有第一铜套，所述的活塞杆远离活塞的一端连接有第二铜套。进一步地，在上述的挖掘机油缸中，所述的第一铜套上设有黄油嘴。在上述的挖掘机油缸中，所述的缸体上设有与第一油管配套的第一管夹和与第二油管配套的第二管夹，所述的第一管夹与第一油管连接，所述的第二管夹与第二油管连接。在上述的挖掘机油缸中，所述的活塞与缸体结合处设有抗磨环，所述的支撑套与 缸体结合处设有密封圈。作为一种较为优化的技术方案，在上述的挖掘机油缸中，所述的缸体为圆筒形结构。
在上述的挖掘机油缸中，所述的第一油管和第二油管均外接至油箱。与现有的技术相比，本挖掘机油缸的优点在于设计合理、结构简单、密封性好，使用操作方便，能够有效提高挖掘机工作效率。
图I是本发明提供的主视图。图2是本发明提供的俯视图。图中，缸体I、活塞杆2、活塞3、支撑套4、第一油管5、第二油管6、第一铜套7、黄油嘴71、第二铜套8、第一管夹9、第二管夹10、抗磨环11、密封圈12。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步详细的说明。如图1-2所示，本挖掘机油缸，包括缸体1，在缸体I内设有活塞杆2，活塞杆2的一端与设在缸体I内的活塞3连接，活塞杆2的另一端穿过设在缸体I内的支撑套4且延伸至缸体I外，支撑套4与缸体I连接，在缸体I上靠近活塞3的位置设有第一油管5，在缸体I上靠近支撑套4的位置设有第二油管6,第一油管5和第二油管6均与缸体I连通。本实施例中的缸体I为圆筒形结构，这里的缸体I的结构可以根据实际需要进行选择。缸体I靠近活塞3 —端的端部连接有第一铜套7，活塞杆2远离活塞3的一端连接有第二铜套8，第一铜套7上设有黄油嘴71。缸体I上设有与第一油管5配套的第一管夹9和与第二油管6配套的第二管夹10，第一管夹9与第一油管5连接，第二管夹10与第二油管6连接。第一管夹9和第二管夹10的设置有利于第一油管5和第二油管6的固定。第一油管5和第二油管6均外接至油箱。活塞3与缸体I结合处设有抗磨环11，支撑套4与缸体I结合处设有密封圈12。这里的抗磨环11能够防止活塞3和缸体I因往返运动而摩擦损坏，密封圈12有利于缸体I内部密封，使得整个气缸达到良好的密封效果。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了缸体I、活塞杆2、活塞3、支撑套4、第一油管5、第二油管6、第一铜套7、黄油嘴71、第二铜套8、第一管夹9、第二管夹10、抗磨环11、密封圈12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求
1.一种挖掘机油缸，包括缸体(I)，在缸体⑴内设有活塞杆(2),活塞杆⑵的一端与设在缸体(I)内的活塞(3)连接，其特征在干，活塞杆(2)的另一端穿过设在缸体(I)内的支撑套(4)且延伸至缸体(I)タト，所述的支撑套(4)与缸体(I)连接，在缸体(I)上靠近活塞(3)的位置设有第一油管(5)，在缸体(I)上靠近支撑套(4)的位置设有第二油管(6)，所述的第一油管(5)和第二油管(6)均与缸体(I)连通。
2.根据权利要求I所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的缸体(I)靠近活塞(3)—端的端部连接有第一铜套(7)，所述的活塞杆(2)远离活塞(3)的一端连接有第二铜套(8)。
3.根据权利要求2所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的第一铜套(7)上设有黄油嘴(71)。
4.根据权利要求I所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的缸体(I)上设有与第一油管(5)配套的第一管夹(9)和与第二油管(6)配套的第二管夹(10)，所述的第一管夹(9)与第一油管(5)连接，所述的第二管夹(10)与第二油管(6)连接。
5.根据权利要求I所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的活塞(3)与缸体(I)结合处设有抗磨环(11)，所述的支撑套(4)与缸体(I)结合处设有密封圈(12)。
6.根据权利要求I所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的缸体(I)为圆筒形结构。
7.根据权利要求I所述的挖掘机油缸，其特征在于，所述的第一油管(5)和第二油管(6)均外接至油箱。
全文摘要
本发明属于机械设备技术领域，涉及一种油缸，尤其是涉及一种挖掘机油缸。它解决了现有油缸密封性差、使用操作不便、不利于挖掘机伸缩臂伸缩等技术问题。本挖掘机油缸，包括缸体，在缸体内设有活塞杆，活塞杆的一端与设在缸体内的活塞连接，活塞杆的另一端穿过设在缸体内的支撑套且延伸至缸体外，所述的支撑套与缸体连接，在缸体上靠近活塞的位置设有第一油管，在缸体上靠近支撑套的位置设有第二油管，所述的第一油管和第二油管均与缸体连通。本发明设计合理、结构简单、密封性好，使用操作方便，能够有效提高挖掘机工作效率。
文档编号F15B15/20GK102619806SQ20121006728
公开日2012年8月1日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者俞荣华, 李长浩 申请人:常州市顺景油缸有限公司