曝气机液压控制系统的制作方法

文档序号:5509780阅读:260来源:国知局
专利名称:曝气机液压控制系统的制作方法
技术领域
本发明涉及一种曝气机,属于污水处理设备技术领域。
背景技术
现有是污水处理厂增氧专用设备,小型污水处理厂配备十几台,大型污水处理厂配备几百台。为了提高污水处理效果,大量企业都在研发污水处理相关设备,其中曝气机也是关键设备之一。由于曝气机功率比较大,小型的单台机功率几十千瓦,大型的单台机功率几百千瓦,曝气机已成为环保设备中高能耗的主要因素,直接影响到污水处理厂的运行成本和经济效益,控制曝气机能耗是全社会关心的议题。目前,曝气机传动控制以机械传动为主,其结构包括电动机、減速机和叶轮,电动机提供动力,減速机降低转速,増大扭矩,叶轮转动引起水表面激烈搅动与空气混合,从而使空气中的氧溶于水中。由于电动机通过减速机驱动,功率消耗大。这类公开文献可以參考专利号为ZL200720187680. 8的中国实用新型专利《一种立式表面曝气机》(授权公告号为CN201144178Y),还可以參考申请号为200810072125. X的中国发明专利申请公开《多功能表面曝气机》(申请公布号为CN101734784A)。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能耗低的曝气机液压控制系统。本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供ー种安全可靠的曝气机液压控制系统。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为一种曝气机液压控制系统,包括变量泵,为系统提供液压;电动机,动カ输出端与前述的变量泵的动カ输入端连接;液压马达,具有与前述变量泵的液压输出端连接的动カ输入端;減速机,设于前述液压马达的动カ出端;叶轮,设于前述減速机的输出端;换向阀,用于控制前述变量泵的流量;以及油箱,设于前述变量泵与液压马达组成的液压回路上。所述的油箱上还设有一用于控制系统压カ的溢流阀。溢流阀作为控制系统压カ与驱动扭矩之用,保护设备不超载。所述的油箱上还设有一用于显示系统压カ的压カ表。所述变量泵的控制输入端与一能检测含氧量的传感器控制连接。当然变量泵也可以根据其他參数进行自动调节,如水压、温度等。但以含氧量为优选。与现有技术相比,本发明的优点在于换向阀通电,变量泵全排量输出,叶轮全速旋转,换向阀断电,变量泵小排量输出,叶轮低速旋转,起到节能作用。采用高压高速液压系统,电动机可以远离減速机设置,降低安装要求,使得安装更加紧凑,同时利于电动机防水防潮;采用泵控调速系统,使速度可调节;在大量エ况可以低速运行,节约大量电能;采用全液压控制,速度、压カ均可精确调节,可以起到自动保护的作用。


图I为实施例结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图实施例对本发明作进ー步详细描述。如图I所示,本实施例中的曝气机液压控制系统包括变量泵2、电动机I、液压马达
6、减速机7、叶轮8、换向阀3及油箱9,变量泵2为系统提供液压,电动机I动カ输出端与变量泵2的动カ输入端连接,液压马达6具有与变量泵2的液压输出端连接的动カ输入端,减速机7设于液压马达6的动カ出端,叶轮8设于减速机7的输出端,换向阀3用于控制变量泵2的流量,油箱9设于变量泵2与液压马达6组成的液压回路上。油箱9上还设有溢流阀4和压カ表5。变量泵2的控制输入端与一能检测含氧量的传感器控制连接。变量泵2的输出流量变化可以作自动的动态调整,最大限度的減少能耗。电动机I启动,带动变量泵2旋转打出压カ油,驱动液压马达6带动减速机7与叶轮8旋转搅动水流,来増加水中含氧量。溢流阀4作为控制系统压カ与驱动扭矩之用,保护设备不超载,压カ表5用于显示系统压カ。换向阀3通电,变量泵2全排量输出,叶轮8全速旋转,换向阀3断电,变量泵2小排量输出,叶轮8低速旋转,起到节能作用。
权利要求
1.一种曝气机液压控制系统,其特征在于包括 变量泵,为系统提供液压; 电动机,动力输出端与前述的变量泵的动力输入端连接; 液压马达,具有与前述变量泵的液压输出端连接的动力输入端; 减速机,设于前述液压马达的动力出端; 叶轮,设于前述减速机的输出端; 换向阀,用于控制前述变量泵的流量;以及 油箱,设于前述变量泵与液压马达组成的液压回路上。
2.根据权利要求I所述的曝气机液压控制系统,其特征在于所述的油箱上还设有一用于控制系统压力的溢流阀。
3.根据权利要求I或2所述的曝气机液压控制系统,其特征在于所述的油箱上还设有一用于显不系统压力的压力表。
4.根据权利要求I所述的曝气机液压控制系统,其特征在于所述变量泵的控制输入端与一能检测含氧量的传感器控制连接。
全文摘要
一种曝气机液压控制系统,包括变量泵、电动机、液压马达、减速机、叶轮、换向阀及油箱,电动机动力输出端与变量泵的动力输入端连接,液压马达具有与变量泵的液压输出端连接的动力输入端,减速机设于液压马达的动力出端,叶轮设于减速机的输出端,换向阀用于控制变量泵的流量,油箱设于变量泵与液压马达组成的液压回路上。与现有技术相比,本发明的优点在于采用高压高速液压系统,减少设备体积;采用泵控调速系统,使速度可调节;在大量工况可以低速运行,节约大量电能;采用全液压控制,速度、压力均可精确调节,可以起到自动保护的作用。
文档编号F15B9/14GK102628458SQ20121012149
公开日2012年8月8日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者张红良, 皮思源, 胡海林 申请人:宁波恒力液压股份有限公司
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