专利名称：四缸同步液压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种四缸同步液压系统，主要用于控制房车顶盖的升降。
背景技术：
在液压传动系统中，同步控制要求非常普遍，但是达到同步是个困难的事情，这是因为液压流体压缩、泄漏、负载的不均匀以及摩擦阻力的差异等造成的。在房车顶盖的升降控制中，由于房车的运动行程较大，房车实现同步油缸控制需要更高的精度。而现有房车顶盖的升降控制采用两缸控制，存在的缺点是占用空间大，同步性较差，工作时不平稳。
发明内容
本发明的目的是提供一种四缸同步液压系统，以解决现有技术存在的占用空间大，工作时不平稳的问题。 本发明的技术方案是一种四缸同步液压系统,包括动カ单元、同步阀和油缸,动力単元通过同步阀与油缸连接，其特征在于，所述的油缸为四个相同并联的油缸；在所述的动カ单元与同步阀之间连接有三位四通换向阀；所述的同步阀为一个ー级分流集流阀和两个ニ级分流集流阀，该三位四通换向阀的第一接ロ与ー级分流集流阀的入口连接，该ー级分流集流阀的两个出口分别与两个ニ级分流集流阀的入口连接，两个ニ级分流集流阀的四个出口分别与四个油缸的ー个接ロ连接，四个油缸的另ー接ロ均与该三位四通换向阀的第ニ接ロ连接。所述的动力単元包括液压泵和油箱，油箱与液压泵的入口和该三位四通换向阀的第三接ロ连接，该液压泵的出口与该三位四通换向阀的第四接ロ连接。本发明的有益效果是节省空间，运行平稳，液压系统采用动力単元、油缸和同步阀控制，同步性较好，使用方便。
图I是本发明的总体构成(液压控制回路)的示意图。
具体实施例方式參见图I,本发明ー种四缸同步液压系统,包括动カ单元、同步阀和油缸5。所述的油缸5为四个相同并联的油缸，作为执行部件，分别用于房车顶盖四个角部的升降。所述的同步阀为一个ー级分流集流阀2和两个ニ级分流集流阀3和4。在所述的动力単元与ー级分流集流阀2之间连接有三位四通换向阀1，该三位四通换向阀I的第一接ロ与ー级分流集流阀2的入口连接，该ー级分流集流阀2的两个出口分别与两个ニ级分流集流阀3和4的入口连接，两个ニ级分流集流阀3和4的四个出口分别与四个油缸5的ー个接ロ连接，四个油缸5的另ー接ロ均与该三位四通换向阀I的第二接ロ连接。所述的ー级分流集流阀2和两个ニ级分流集流阀3和4均采用常规的分流集流阀。三位四通换向阀I可以采用现有电磁控制或手动控制的三位四通换向阀。所述的动力単元包括液压泵6和油箱7，油箱7与液压泵6的入口和该三位四通换向阀I的第三接ロ连接，该液压泵6的出口与该三位四通换向阀I的第四接ロ连接。一般还在液压泵6的出口设有溢流阀(为现有技术，未图示)，以自动调节(限制)液压系统的最高压力。本系统通过动カ单元控制四个双作用油缸5，在三位四通换向阀、溢流阀、分流集流阀的调节下使四个油缸5同时举升同时下降以控制房车顶盖的升降。分流集流阀控制整个系统的流量，由于分流集流阀能够自动控制分流的两个出ロ或集流的两个入口的流量基本相等(其结构和工作原理为现有技木)，所以液压动カ(经液压泵6加压的液压油)经过ー级分流集流阀2被分流为两个流量(流速)相等的两个回路，再由两个ニ级分流集流阀3和4分为四个流量(流速)相等的回路，分别施加在四个油缸5的一端油路接ロ，四个油缸5的 另一端油路接ロ经过三位四通换向阀的另ー回路回到油箱7。所以四个相同工作截面的油缸5在四路流量(流速)相等的液压作用下能够同步伸縮，从而实现四油缸的同步运动。针对房车行程较长的特点，此系统的承载压カ是2T，行程为0-850_。
权利要求
1.一种四缸同步液压系统，包括动カ单元、同步阀和油缸，动カ単元通过同步阀与油缸连接，其特征在于，所述的油缸为四个相同并联的油缸；在所述的动力単元与同步阀之间连接有三位四通换向阀；所述的同步阀为一个ー级分流集流阀和两个ニ级分流集流阀，该三位四通换向阀的第一接ロ与ー级分流集流阀的入口连接，该ー级分流集流阀的两个出口分别与两个ニ级分流集流阀的入口连接，两个ニ级分流集流阀的四个出口分别与四个油缸的ー个接ロ连接，四个油缸的另ー接ロ均与该三位四通换向阀的第二接ロ连接。
2.根据权利要求I所述的四缸同步液压系统，其特征在于，所述的动力単元包括液压泵和油箱，油箱与液压泵的入口和该三位四通换向阀的第三接ロ连接，该液压泵的出口与该三位四通换向阀的第四接ロ连接。
全文摘要
一种四缸同步液压系统，包括动力单元、同步阀和油缸，动力单元通过同步阀与油缸连接。油缸为四个相同并联的油缸；在所述的动力单元与同步阀之间连接有三位四通换向阀；所述的同步阀为一个一级分流集流阀和两个二级分流集流阀，该三位四通换向阀的第一接口与一级分流集流阀的入口连接，该一级分流集流阀的两个出口分别与两个二级分流集流阀的入口连接，两个二级分流集流阀的四个出口分别与四个油缸的一个接口连接，四个油缸的另一接口均与该三位四通换向阀的第二接口连接。本发明的有益效果是节省空间，运行平稳，液压系统采用动力单元、油缸和同步阀控制，同步性较好，使用方便。
文档编号F15B11/22GK102767545SQ201210277510
公开日2012年11月7日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者赵家桧, 赵晓莉 申请人:安奥克斯汤姆逊(青岛)游艇有限公司