专利名称：混凝土泵液压冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，更具体的说是一种混凝土泵液压冷却装置。
背景技术：
为了保证混凝土输送泵的液压冷却系统能够正常工作，就要对液压系统的液压油进行冷却，控制在合理的油温范围内，现有技术的液压冷却系统通常采用两种散热方式，一是主系统回油散热，二是主泵泄油散热，二者均通过散热器来对系统进行散热；采取主系统回油散热时，因大部分回油通过散热器，可以达到散热效果，但因为主系统回油的液压冲击比较大，风冷器容易爆裂；采用主泵泄油散热时，虽然对散热器不造成危害，但其流量小，散热的油液少，达不到液压系统冷却散热的要求，以致液压系统温度严重超过正常使用温度， 造成液压系统元件过早的损坏。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种混凝土泵液压冷却装置，所述的混凝土泵液压冷却装置由动力电机、主泵回油路、泄油回路、齿泵回油路、风机、程控器、温控开关、主油泵、齿轮泵、叶片泵、供油路、散热器、液压油箱组成，其特征在于动力电机的前端设置主油泵，主油泵的前端设置齿轮泵，齿轮泵的前端设置叶片泵，供油路分别连接主油泵、齿轮泵和叶片泵，供油路、泄油回路和齿泵回油路的下端均设置散热器，主油泵的回油通过主泵回油路直接回到液压油箱，主油泵壳体的泄油通过泄油回路回到液压油箱，齿泵回油路连接齿轮泵和叶片泵，散热器的上部设置风机，风机连接程控器，程控器连接温控开关。本实用新型的有益效果是混凝土泵液压冷却装置分别对各液压油路中的回油进行冷却使液压系统元件在合理的温度下工作，不会因为温度升高造成系统中的功率损耗，并延长液压系统中液压元件及液压油的使用寿命。
附图是本实用新型的结构示意图；附图中I.动力电机，2.主泵回油路，3.泄油回路，4.齿泵回油路，5.风机，6.程控器，7.温控开关，8.主油泵，9.齿轮泵，10.叶片泵，11.供油路，12.散热器，13.液压油箱。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为所述的混凝土泵液压冷却装置由动力电机I、主泵回油路2、泄油回路3、齿泵回油路4、风机5、程控器6、温控开关7、主油泵8、齿轮泵9、叶片泵10、供油路11、散热器12、液压油箱13组成，其特征在于动力电机I的前端设置主油泵8，主油泵8的前端设置齿轮泵9，齿轮泵9的前端设置叶片泵10，供油路11分别连接主油泵8、齿轮泵9和叶片泵10，供油路11、泄油回路3和齿泵回油路4的下端均设置散热器12，主油泵8的回油通过主泵回油路2直接回到液压油箱13，主油泵8壳体的泄油通过泄油回路3回到液压油箱13，齿泵回油路4连接齿轮泵9和叶片泵10，散热器12的上部设置风机5，风机5连接程控器6，程控器6连接温控开关7。本实用新型的有益效果是混凝土泵液压冷却装置分别对各液压油路中的回油进行冷却使液压系统元件在合理的温度下工作，不会因为温度升高造成系统中的功率损耗，并延长液压系统中液压元件及液压油的使用寿命。
权利要求1.混凝土泵液压冷却装置，由动力电机(I)、主泵回油路(2)、泄油回路(3)、齿泵回油路(4)、风机(5)、程控器(6)、温控开关(7)、主油泵(8)、齿轮泵(9)、叶片泵(10)、供油路(11)、散热器(12)、液压油箱(13)组成，其特征在于动力电机(I)的前端设置主油泵(8)，主油泵(8)的前端设置齿轮泵(9)，齿轮泵(9)的前端设置叶片泵(10)，供油路(11)分别连接主油泵(8)、齿轮泵(9)和叶片泵(10)，供油路(11)、泄油回路(3)和齿泵回油路(4)的下端均设置散热器(12)，主油泵(8)的回油通过主泵回油路(2)直接回到液压油箱(13)，主油泵(8)壳体的泄油通过泄油回路(3)回到液压油箱(13)，齿泵回油路(4)连接齿轮泵(9)和叶片泵(10)，散热器(12)的上部设置风机(5)，风机(5)连接程控器(6)，程控器(6)连接温控开关(7)。
专利摘要混凝土泵液压冷却装置，由动力电机、主泵回油路、泄油回路、齿泵回油路、风机、程控器、温控开关、主油泵、齿轮泵、叶片泵、供油路、散热器、液压油箱组成，其特征在于动力电机的前端设置主油泵，主油泵的前端设置齿轮泵，齿轮泵的前端设置叶片泵，供油路分别连接主油泵、齿轮泵和叶片泵，供油路、泄油回路和齿泵回油路的下端均设置散热器，主油泵的回油通过主泵回油路直接回到液压油箱，主油泵壳体的泄油通过泄油回路回到液压油箱，齿泵回油路连接齿轮泵和叶片泵，散热器的上部设置风机，风机连接程控器，程控器连接温控开关，本实用新型的有益效果是各液压油路中的回油温度合理，液压元件及液压油的使用寿命长。
文档编号F15B21/04GK202493528SQ20122012725
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者杨奉钦 申请人:杨奉钦